踏板改装配件直播-踏板改装案例

摘要： 本文目录一览：1、如何改装踏板车的普利珠?2、摩托车踏板空间可以改装吗...

本文目录一览：

• 1、如何改装踏板车的普利珠?
• 2、摩托车踏板空间可以改装吗
• 3、踏板摩托改装驱动盘有用吗
• 4、踏板车改装后双减震怎么改装?改装步骤是什么?
• 5、踏板车改装那些配件,可以使行使速度和起步速度加快呢,配件叫什么

如何改装踏板车的普利珠?

或1000转。改装普利珠8克的选择转数800或1000转的大弹簧即可。普利珠是踏板车转动部件之一，普利珠（也称移动珠，可以径向移动）受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力。

踏板摩托车的普利珠很好安装，拆下前皮带轮并分解，把清理一下灰尘污渍，把普利珠装进滑动面内，每个槽内装一个，普利珠是按在斜面滚动方向安装的，如下图。

省油的改装方法是：换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17--20克的。换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

摩托车踏板空间可以改装吗

1、踏板车脚踏太小可以这样改：可以再加装一对电动车的脚踏板，安装在原踏板的两边，这样就可以加宽踏板的空间了。

2、可以的，但是要看具体的车款。豪爵悦星踏板车有多种车款，每种车款的座可以有不同的设计，所以改变座位也有可能。

3、不可以改装。擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

4、如果公告的内容里包含两侧脚踏板，则可以直接安装。如果没有，加装需要报请车管所审批变更登记。

踏板摩托改装驱动盘有用吗

1、重要踏板摩托车驱动是靠皮带带动，当驱动盘坏了有两点症状，首先是后轮不转或加油门时转动很缓慢，其次，驱动盘位置会发出沙沙声，显得很吃力的状态。

2、又可能所携带的装备需要有交通工具运输但是受地形限制没法使用大型车辆时比如林地，沼泽，河滩等地行，就需要四驱摩托车。

3、踏板摩托车改传动可以减少动力消耗，让动力更好。踏板改了会增加滑行距离，省油。如改了踏板就改变动为承载结构，易损车部件了。

4、好用的有：豪爵、济南铃木、雅马哈。豪爵拥有动力强、油耗低、震动小等的优点，是一款皮实耐用的踏板摩托车。济南铃木动力搭载125毫升排量的单缸风冷发动机，大马力能满足大部分消费者的用车需求。

5、踏板车前轮换大碟刹盘的优缺点：一：碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油，而且价格比鼓刹要贵。以下为二者的优缺点。

6、大阳DT100T-6踏板摩托车也不是非得换原厂的驱动盘才能用，而是只要尺寸规格质量一样的都行。尺寸稍有差别的有的也能用，但这种不规格的零件会影响正常的使用性能，也有可能造成其他的问题。

踏板车改装后双减震怎么改装?改装步骤是什么?

改装过程：先拆壳子，换上凌鹰的后轮轴，固定支架，凌鹰的后轮轴和迅鹰通用！焊上接口，这里要说明一下，油箱要砸凹一些，不然油箱装不上 后排气管靠近支架的地方也要砸凹。

单后减震的踏板车，要改装成双后减震比较困难，首先要更换一个更长的后轮轴，双后减震的踏板车，右后减震的支架要安装在后轮轴上，而单后减震的踏板后轮轴短，无法安装那个支架。

也就是要改成双后减震吗？这样需要把后轮轴换成长轴，然后加装一个右后减震器支架，再在车架上面合适的位置焊上一个右后减震器的固定点，然后再找一根合适的后减震装上就行了，但首先要确保有这些改装件才行。

小帅哥摩托车后单减震改为双减震很麻烦的。建议到专业的摩托车维修站去咨询。

问题七：摩托车后减震器太硬了，有什么办法能调软些？ 如果后减震弹簧有调节装置的，调软些就行了，如果是不可调的，那就没办法了。问题八：摩托车后减震器怎么调 胡扯。

别改了，还是原车设计的合理；现在台湾主流踏板也是双减震了，单减是十年前的事了，还是双减的耐用，车身也稳定。公路赛摩托是单减，是为了过弯性能好一些，但人家是在中央，不是在一侧。

踏板车改装那些配件,可以使行使速度和起步速度加快呢,配件叫什么

1、其次，改装踏板车的底盘和悬挂系统也是关键。可以选择更硬的避震器，提高悬挂刚度，增加车辆的稳定性和操控性能。此外，更换更轻的[_a***_]和轮胎，减小转动惯量，提高加速性能和车辆的敏捷性。另外，对于传动系统的改装也是必要的。

2、一般的150CC踏板车能上到90已经可以了，限于本身动力，再提高速度的可能性和可行性不大，而且也不安全，不过可以从空滤进气、传动系统的主、从动盘，普利珠、皮带轮上考虑改装，但也不能明显提高极速。

3、普利珠、离合器小弹黄和离合器大弹黄，都是踏板车变速箱内的重要配件，也是摩友们在传动部分改得最多的三个部件，三者的配比合理与否直接影响到车车的加速性，极速、舒适性，经济性等方面。

4、重的普利珠起步快，其实应该理解成，重的普利珠更容易得到更快的大传动比，当然约是大的传动比，越是需要更大的发动机扭矩输出，而且变速比是前普利珠和后大弹簧之间相互配合的。

5、轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，更费油，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，影响极速。