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成都顶火改装牧马人店
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驾驶牧马人去无人区怎么样?
抱歉,不是很懂车!但是之前在越野e族上看到过关于牧马人穿越可可西里无人区的故事,分享给大家。
在中国西藏,新疆,青海接壤的广袤荒凉地带,分布着罗布泊、阿尔金山、可可西里、和羌塘四大无人区,他们是我国4个面积最大的自然保护区,是最接近人类蛮荒时代生存环境的可怕所在,也是最艰苦卓绝的远离人类舒适生活的所在
那里平均海波在5000米左右,超出了大部分生物的生命线之上,那里渺无人烟,随处可见的是野生动物的尸体,生存在那里成为最大的主题!
险恶的环境还有未知领域的神秘召唤,让骨灰级越野人魂牵梦萦,都想唱着“征服”完成这人生中的顶级穿越,生命挑战之旅!
高反、无补给、陷车、坏车、迷路、恶劣天气......每一项不可预知的危险都让生命受到挑战,让不少人知难而退,或因各种原因半途而废,甚至有的把生命留在了那里!
2015年4月8号,广东马帮五车十人,在无向导无补给的情况下,
用了10天10夜的时间成功的穿越了四大无人区,完成了人生中最伟大的一次生命挑战!
英雄们凯旋归来,“顶火佛山车会”准备了鲜花、美食、啤酒,邀广东马帮的兄弟们和各路好友来一边品美食把酒庆贺,一边分享他们的精彩故事!!!
“顶火佛山车会”是由几个志同道合的广东马帮兄弟合伙开的一间硬派高端改装机构,秉承优雅、极致的改装风格和理念,尊享极致车体养护的专业汽车护理,曾成功替两台牧马人做了6寸升高,一台牧马人做了4寸升高,经过改装后的战马,操控性安全性只会比原车更强。
任何车辆都的做好充足准备,才能去往无人区,牧马人相对来说是最有保障的一台车子,只要发动机、方向机、半轴不坏、基本没问题,都能开的走,进入无人区,对车辆的考验只是前期个方面检查和准备够不够充分,而对人与人性才是最大的考验。
牧马人拥有彪悍的全地形驾驭能力。牧马人***了傲视同侪的机械式分时四驱系统,前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,牧马人也能继续向前。这样的牧马人不畏任何坎坷征程,更不会被城市坦途所束缚,让每一颗不安分的车主能够轻松游刃于城市与荒野之间。你的心胸有多宽广,你的战马就能驰骋多远,专业和情怀的碰撞,牧马人就是懂你的人!
这世界,不只有漫山鲜花的村落;不只有古朴纯净的悠悠古镇;不只有一望无际的蔚蓝大海。还有,死亡与美丽同行的生命禁区,这里神秘而壮阔,想要探索,心生也充满敬畏,中国四大无人区,人迹罕至却景色绝美,你敢去么?
羌 塘
羌塘在藏语中意思是“北方高地”,特指藏北高原,平均海拔5000米以上,是我国地势最高的一级台阶,被称为“世界屋脊的屋脊”。
这里地形复杂,地貌奇特,方圆百里荒无人烟,显现一种原始的山原风貌。
这里完整保留了大自然原始的生态面貌,奇特的喀斯特地貌,使人惊叹大自然还保留有一块如此壮丽的原始洪荒。
去穿越无人区,多数的车型,或者多次穿越无人区的驴友,资深人士,都会选择日系车,对于选择牧马人,可以玩场地,可以短途穿越,但是长时间穿越,或者多次穿越,牧马人其实并不是首选,这里不是贬低牧马人,而是他的稳定性,无法和日系车那几款车比较,这是根源的所在,当然,牧马人肯定能去无人区。
牧马人的越野能力,包括各方面的能力都很强,它是一款全地野形的越车,在通过性,脱困能力,各方面的表现,都是有目共睹的,除了稳定性之外,牧马人具有所有穿越无人区,所有条件,车子比较轻盈,在无人区,是具有非常大优势的,但是,现在新款牧马人的发动机是涡轮增压的发动机,电子设备增加的不少,所以去无人区,也面着更多的考验,排除故障的时候,有时候自己做不了这些工作,这是比较致命的,跑公路肯定是没有问题的,短时间穿越,也没问题,长途穿越,还是要慎重一些,走铺装路,这个车绝对没问题,短时间的去玩车,走沙漠,走泥泞路,都是一把好手,面对无人区,他还是嫩了一点点。
无人区杀手,一定是山猫,陆地巡洋舰的天下,车型的稳定性,是确保穿越大保区的最大保障,当然,还有一款车,郑州日产帕拉丁,这款车也不错,但是新款,没测试过,原来老款,绝对的牛,60万公里不大修,这样的车到处存在,途乐而勉强,因为穿越无人区,还要考虑车子重量,太重的车子,也不适合,历年春运无人区的车,多数都是日系车,最后再补一句,我也热爱吉普,我也拥有吉普。
好了,就说这么多吧!关于到***自驾,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,回复关键词,就会有一系列关于到***旅行的一些小常识,最后祝你们玩的开心。
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