车辆改装完就后悔了

摘要： 改了机械增压的普拉多2700的车主，你们后悔了吗？我想排气单排改双排，单纯为了美观，对车子有没有影响？今天我家车子行驶证刚刚在车管所改成网约私家车，现在后悔了，能退出网约车，改回原...

1. 改了机械增压的普拉多2700的车主，你们后悔了吗？
2. 我想排气单排改双排，单纯为了美观，对车子有没有影响？
3. 今天我家车子行驶证刚刚在车管所改成网约私家车，现在后悔了，能退出网约车，改回原来私家车行驶证吗？

改了机械增压的普拉多2700的车主，你们后悔了吗？

加了增压器对发动机很多零部件有损伤！自然吸气发动机很多零部件不用超强功率运转，可是添加增压器就不同了，至少钢桶活塞活塞环配气系统受到的压力，发动机运转做工发生了变化，钢桶压力增大，活塞压缩比发生变动压力增强，随之活塞环压力增大，通过钢桶的压力活塞环活动增强，配气进气门进气增强，出气增加，配气活动压力速度增大。曲轴的活动转速增加，对曲轴的寿命减半！还有增加发动机用的机油都不是普通机油，都要用高级别的增压机油，！主要自然吸气发动机对发动机各项配件比较简单普通，要求不是很严格，密封要简单！增压发动机就不同了，密封要求严格，零部件要求精密度高，钢材材质密度高，有钢韧性，都是特种钢材才能达到增压发动机的压力！总之自己增加增压器会对发动机缩短寿命，容易造成发动机零部件损坏，最好不要私自改变发动机的运转规律！举个最简单的例子，每家用的水管，二十年前装好的管道，一般水管的压力都在1~2压力，正常使用没有问题，如果楼层增加水压不足，只能换更大的水泵，大水泵压力自然就大了，四五个压力，水压可以压强到更高的楼层，可是水管道不能承受四五个压力，最后水压增加水管道自然就崩裂了！这个举例就是说自然吸发动机承受不了增压器的压力，添加增压器只能对发动机的磨损更快，损坏机率更多，最好不要私自添加增压器！！！要想发动机有爆发力最好买原车自带增压的发动机！

2700改了机械增压得换一个更大散热面积的水箱，变速箱油五万公里更换一次，汽油得烧98号的，机油得用0W-40的，保养周期从一万变成五千而且每次都要换空滤，改车就别想省事省钱了！

后悔，后悔了解的太晚了。。。。 忍受了163的马力用了那么久，也尝试过油门加速器和刷程序，并不能解决问题

关键还是用了KGP的双螺杆机械增压才解决了，提升了45%的动力，现在和40的动力是一样的，马力机测试过265的马力

套件包含：美国伊顿增压器本体、澳洲UNICHIP***电脑及专用线束、CNC航空锻造铝增压器支架、CNC锻造铝皮带轮、瑞典斯凯孚进口轴承、美国盖茨皮带、卡箍、独立水冷器、独立开发硅胶管 驼峰管 废气管、大流量节温器、升级水泵、透气阀水壶等。

最怕的就是有一天第三次世界大战打响，日本的***和导弹上刻有丰田本田日产等字样，那时候我们国人会不会后悔。

国家在奋进崛起。为什么我还在崇洋***？国产东西真的那么不可实用吗？开国产车真的那么没面子让人看不起吗？

中国崛起离不开在座的每一位中国人。

加油

机械增压通过皮带传动，主要是增压器平面解决就没什么问题，我当时安装的时候，安装技师过来调整平面度都花了很长时间，不过值得，因为我15年6月装的，到现在一点问题都没有。

我想排气单排改双排，单纯为了美观，对车子有没有影响？

我自从目睹第一台车加装了4s送的那一堆废物，如全车地胶贴膜倒车雷达后，发誓永远不改装车子。我单纯的认为他们专业工具专业，谁知道一开拆惨不忍睹。后期异味异响一直折磨到报废，门槛条扳断了，座椅轨道也略***形。

单边双出也没啥不好，劝你别改，如果有异响，每一次听到你都会后悔当初的折腾。

不建议改。原因：1、改成双排双出，改变了后段压力，影响排气的回压。排气管不是简单的越粗越好，设计时还会计算尾压、回压、对汽缸的整体气压影响，是一个很复杂的气压平衡设计；2、如果改成双排单出，用不了多久，排气的管子由于高温变色，与不排气的管子形成反差，看起来怪怪的，更丑；3、年检是否能顺利通过，那要看各地审车严格与否；4、与熏黑尾灯、***天窗贴膜、***进气口一样，招致内行的嘲笑。所以，真正的改装是对发动机升级、底盘改善，成熟的改装，是尽量不改变[_a***_]，而得到实质的某些提升。劝君三思！

今天我家车子行驶证刚刚在车管所改成网约私家车，现在后悔了，能退出网约车，改回原来私家车行驶证吗？

不可以的。非营运改成了营运车就不能再改了，和出租车一样8年强制报废。

按照商务部要求，出租客运报废年限为8年，如果按照征求意见稿执行，想当网约车必须8年保费。新规已改，按里程报废，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。也就是说，当预约出租车报废年限达到8年，但不足60万千米，车辆不必直接报废，而是可以摇身变回私家车身份。

扩展资料

网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

私家车，私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由的使用支配的车辆。

不需要的。 按照商务部要求，出租客运报废年限为8年，如果按照征求意见稿执行，想当网约车必须8年保费。新规已改，按里程报废，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。 也就是说，当预约出租车报废年限达到8年，但不足60万千米，车辆不必直接报废，而是可以摇身变回私家车身份。