进藏前suv车辆改装方案

摘要： SUV去西藏怎么改？刚退休，准备和老伴六月自驾去西藏，SUV床车内宿营可以吗？SUV去西藏怎么改？去西藏自驾旅行，你的SUV怎么改？当然了各村有各村子的高招。就说我自己吧，我是一辆...

1. SUV去西藏怎么改？
2. 刚退休，准备和老伴六月自驾去西藏，SUV床车内宿营可以吗？

SUV去西藏怎么改？

去***自驾旅行，你的SUV怎么改？当然了各村有各村子的高招。就说我自己吧，我是一辆哈佛H9，因为我在旅途中主要是住在车里，并且自己做饭，因此我的改装逼目标就是要实现能够在车里睡觉和做饭。

我是这么改装的：首先，我把后排座椅-拆了，利用这个地方加装逼了一个80公升的水箱，水箱尺寸是110x50x15cm，这样就解决了旅途中用水问题，一般加满一箱水，可以保证两个人两三天的用水。其次，我利用副驾后面的脚下位置，加装一个400安时锂电瓶，配合上一个3000瓦逆变器，就可以保证我在住车情况下使用电高压锅、电炒锅、热水壶的使用，一天三顿饭加烧水，正常情况下每天充好电，可以使用两三天，这样就解决了旅途中用电问题。又安全又方便，不害怕风，不害怕检查，在防火季节和地区也可以像在家一样的用电了。

最后我将后边背箱原来的泡沫材料的工具箱也同时拆除了，改为大芯板材料的几个格子，以利用最大空间。这样后排座椅改造安装的水箱，刚刚和后背箱平，形成一个宽150cm，长190cm的床，解决两个人睡觉的问题。

另外，为了尽可能发挥哈佛H9的越野性能，到***旅行，还是想去一些比较小众的地方或者没有开发的地方，为了保险，我除了后背备胎以外，把车底盘安装备胎的地方，又安装了一个备胎，实现两个备胎出行，这样心里就更加踏实了。

其它还有一些，如车顶安装一个行李架呀，车后安装一个拖车沟呀，把轮胎更换成AT级别的越野轮胎呀等，这样我的哈佛H9可以说是武装到牙齿了，就可以放心的去***自驾旅行了。

我已经连续三年去***新疆自驾旅行，每次都是跑了20000多公里，历时一百多天，什么塔莎古道了、新藏线了、大北线了、小北线了、丙察察了，双湖的普诺岗日冰川了等等都跑了，实践证明，我这样改造还是比较理想方便的。反正我挺满意，不知道这些对您是否有所帮助？算是抛砖引玉吧，也许可以给您一点点启发。

看你去不去无人区了！

一、不去无人区的话，什么都不用改，把车保养好就行，现在去***的路好的很，什么车都能去，更别说是SUV了。

二、如果去无人区的话，城市SUV肯定是不行的，必须是非承载车身的硬派越野车。但最好也要改装:

1.换AT胎或者MT轮胎，还要带一个全尺寸备胎。

2.离地间隙最好有230mm以上，不够就升高一下最好。

3.单车就强烈建议不要去了，车队的话必须要有绞盘

4.能加副油箱最好，不能加就想办法带油桶吧。

5.底盘护板是必须的，

6.至少要加一把差速锁

刚退休，准备和老伴六月自驾去***，SUV床车内宿营可以吗？

没有任何问题，建议第一次从川藏南线（318国道）走，因为这条线沿途村镇很多，你进藏的过程中走的慢一点，别人十天半个月到拉萨，你20天到一个月到***，路途不赶路，稍微不舒服就休息，慢慢适应，你就不会产生高原反应，因为退休了嘛，时间多不着急。

当然可以。

我不知道床车的概念是从什么开始有的，事实上，绝大多数两厢车的后排座都能折叠，只要折叠后的长度大于自己身高，就能在车内睡觉。即使有些车地板不平，通过垫子也能弥补。

但您既然这么问，估计您没有这方面的经历，或者说这方面的经验比较欠缺。如果真是这样，我建议您，先在居住地周边地区做几次尝试，就好比城郊周末游之类的，看看自己能否适应这种旅游方式。

因为，不是每个人都能适应这种旅游方式。如果通过实践，发现自己没问题，当然是好事，但也别从头到尾全住车上，每隔几天住一次旅馆，休整一下。

我在藏区不止一次地见过退休人士驾车漫游。印象最深的是山东的老两口，据说是十八军的后代，开着一辆小型SUV，沿着当年进军路线自驾游。他们带的行李特别多，后备箱全塞满了，还没有车顶箱，以至于我很纳闷他们是如何在车里过夜的。

退休去***自驾游，年龄60了平时自己的身体状况咋样，？，有三高没？心老电图咋样，？，那里人？你的城市海拔？建议你在海拔2千米至3千米之间先适应1/2两天，缓慢进藏，车是多大排量？带丅，自吸，AT还是无级变速，？，1.5自吸手动慢行还是可以的，无级变速千万注意温度，上坡切莫大油门，更莫强行超车，尤其是大货车，平路可以超，自行掌握，坡长了尽快找停车带让车休息，1.5T/AT稍好点2.0T更好，不建议在SUv内宿营，由于天气变太大温差大，更要注意高反，进藏延途旅店很多，价格百元上点点，总之，退休了，时间多，慢慢游玩，安全第一，住宿尽量选择在低海拔地区住。备点氧气瓶，

我也准备六月自驾去***。

刚退休，如果是男士应该有60岁，而女士也有个55岁吧。我比你们早两年退休，有两次自驾川滇游的经历，贵州、湖南、湖北、江西、安徽、浙江、福建和山东等省都已经自驾游完。

根据我的自驾经验，无论驾驶技术好差，都不建议在车内宿营。理由如下：一是晚上需要休息好，白天才能开好车。在车内睡觉肯定不如宾馆舒服，而年级大的人更需要良好的睡眠，睡不好又怎么能玩的好呢？二是住在车内吃喝拉撒睡都不方便，沿途上缺乏硬件设施齐全的宿营点，到[_a***_]要找地点会很麻烦。三是***沿途海拔高，早晚温差太大了，上年纪的人夜宿车内，身体不一定能适应。

如果走318进藏，沿途各乡镇的旅游设施都比较完善，住宿可选择的档次也较多，可以在上午出发前用手机上网预订，非常方便。

我也是老两口自驾游，我的原则是：下午5点前必须入住酒店，然后吃点当地的美食，睡到自然醒，一般不赶路会8—9点左右出发。一般情况下一天安排一个景区深度游，不赶路。只有吃好、睡好、玩好，自驾游才有意义。

适合我的不一定适合你，仅供参考。

刚退休，准备和老伴六月自驾去***，SUV床车内宿营可以吗？6月份去***，在SUV床车内宿营，可以是可以，但不建议在床车内宿营，这主要是从安全和健康的角度考虑。

大家知道，西蔵是高海拨地区，高原缺氧严重，早晚温差大。一般的SUⅤ床车保温效果差，在车内宿营可能产生问题。

内地人第一次去***自驾游，一定要先适应高原。出发前最好去医院检查下身体，看身体适合不合适去***，如果检查出有不适合去***的疾病，就不要去***旅游了。

去***自驾游，要翻越众多4000多米的雪山，上面气温低、氧气少，一定要注意保暖，有高原反应要及时吸氧，赶快下撒到海拔低的地方。晚上住宿，一定要选择适合住宿的低海拨地方。

在高原上，要尽量避免剧烈活动，保存体力。遇到极端天气，一定要小心驾驶，注意安全。