沈阳改装凯迪拉克店

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1. 凯迪拉克xt5低配上路多少钱？
2. 凯迪拉克ct5现在优惠5.4w，值得买吗？

凯迪拉克xt5低配上路多少钱？

凯迪拉克作为小众美系豪华品牌在这几年快速晋升到二线主流豪华品牌确实很厉害，主要手段还是依靠自身不错的竞争力加上大幅度降价与一线主流豪华品牌打错位价格战，从效果上看这个战术确实奏效了。

虽然凯迪拉克官方一直没有降价的消息，但是各个经销商都有一定幅度的降价，大概在3-5万以上，XT5同样也不例外。

XT5入门版25T技术型目前官方指导售价35.99万，但是算上优惠基本上38万以内可以落地，如果现金优惠幅度大的话可以谈到37万出头，这个就要看所在地区和你个人魅力了。

我是世界，希望我的回答可以帮到您。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

凯迪拉克xt5是一款中型suv，官方指导价为35.99-53.99万元，乞丐版为2018款25T技术型，官方指导价为35.99万元，小编地区凯迪拉克xt5全系优惠3万元，且无任何附加条件，所以裸车价为32.99万元，以此价格来计算落地价格，具体费用如下图：

老样子，新车建议全险，商业保险中第三者责任险保额为100万元，落地价格为370942元。

优惠幅度因地区不同有差异，但是需要注意的是，优惠过后有无附加条件比如加装饰，店内上保险等。这些价钱都是要加到裸车价上的。优惠幅度越高，越需要注意。

以上价格为小编地区价格，仅供参考，欢迎各位在评论区分享自己地区的价格，希望我的回答可以帮助到您!

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凯迪拉克汽车在国内的知名度是非常高的，因为凯迪拉克的外观设计非常的有特点，足以让消费者过目不忘，非常经典的美系车设计，再加上钻石切割的车身，让凯迪拉克的汽车浑身都散发着一种高贵的气息。不过最近这几年，凯迪拉克汽车在国内的市场销量表现一直并不是太好，完全没有BBA车型的销量好。

凯迪拉克XT5这款车在国内的知名度还是比较高的，大气的外观看起来很漂亮，辨识度也非常的高，对于其他的车型来说，这款车的性价比表现还是非常不错的，

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格是多少

凯迪拉克XT5最低配车型的指导价359900元，目前这款车的市场终端优惠最高可以达到71000元，也就是说实际车价288900元，其中保险12000元左右，购置税29000元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概是在330200左右

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，或者关注我，给我私信，我会一一回复大家的。

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问的凯迪拉克xt5低配上路多少钱？根据老大这个要求这一款车配置是2018款 25T 技术型这一款官方指导价是需要35.99万，我是查了最新的市场价格，现在是能优惠的7.2万，这样的裸车价格是需要28.79万。

凯迪拉克XT5是定位一款中型SUV，凯迪拉克也是定位豪华品牌，这一款SUV整体指导价是在于35.99-53.99万元，这一款车现在厂家是提供2.0T发动机，也是搭载手自一体变速箱。这一款发动机，最大马力是达到了250，最大功率也是达到了184KW。虽然是定位豪华品牌，但是在中国凯迪拉克整体的销量和品牌知名度也是不如BBA的。

1:车款：2018款 25T 技术型这一款官方指导价是需要35.99万，这样市场行情优惠后裸车价格是需要28.79万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：24607元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：7635元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费287900+24607+7635+130=320272元，这样的2018款 25T 技术型这一款官方指导价是需要35.99万，全款落地价格是需要320272元。

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凯迪拉克作为一款美国的豪华品牌，一直素有总统座驾的美誉。自从打入中国市场以来，随着国产化和制作工艺的不断提升，也逐渐受到了国内消费者的认可。已经跻身国内二线豪华品牌之列，紧随宝马、奔驰、奥迪，也就是我们平时所说的bba。

xt5，作为凯迪拉克旗下的一款中型SUV，是之前SRX的换代车型。其优势就是宽敞的空间、肌肉感的线条、简约而不失豪华的内饰还有静谧的车内氛围。在车身尺寸上，有着4812*1903*1680的豪华数据，在中型SUV里算是佼佼者了。轴距为2857mm，在中型SUV里也不落后。动力方面，xt5低配车型搭载了2.0涡轮增压4缸发动机，最大马力250ps，最大扭矩400N·m，数据非常的可观。可以秒杀同级别雷克萨斯rx低配车型了。

凯迪拉克ct5现在优惠5.4w，值得买吗？

凯迪拉克算是最近这几年发展最好的二线豪华品牌，在销量和定为方面和BBA依然有一定的差别，但也算在中国站稳了脚跟，有了属于自己的一席之地。新上市的凯迪拉克CT5这款车关注度就挺高的，正巧本人身边也有一个小伙刚刚24岁，最近喜提爱车，一起来看一下他的提车价格和用车感受吧。

这位车主说，选择这辆车的理由很大程度上就是因为CT5颜值做得太赞了。竖型的LED大灯配上盾形的中网，非常具有视觉冲击力，虽然一看就是凯迪拉克的风格，但跟以往的车型风格却都不同，细节处更加细致一些，不再是钢铁直男的[_a***_]，整体造型要圆滑很多。

车主本来也考虑奥迪A4L的，但是低配车型配置惨不忍睹，价格也有点超预算，感觉不如凯迪拉克实惠，刚上市的时候没有优惠，但是给销售留了一个联系方式，一直到5月份优惠才打开，这位朋友入手的最低配技术型，全款购车裸车价谈到了23万，也没有各种强制消费，比较亲民，这款车的官方指导价是27.***万，实际就等于优惠了接近5万块钱，比2.0T低配的大众CC还要便宜一些。

购置税交了20,354元，保险费用和车船税一共交了8079元，上牌费用200块钱。全款总落地价合计258,633元。送了两次基础保养，全车贴膜，倒车影像，脚垫和后备箱垫。

在现在的豪华品牌车型中，凯迪拉克相对比较良心。很多品牌的最低配车型仅仅是为了吸引眼球，价格标的很低，但是根本没法买，配置寒酸到家。凯迪拉克CT5技术型虽然是低最低配车型，但是配置也相当丰富。比较常见的配置，例如无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、手机互联、主驾座椅电动调节、定速巡航、后排出风口这些配置全部标配。

比较高端的配置，例如前排双层隔音玻璃、主动降噪、主动刹车、电子档杆也都是标配的。这就让最低配车型也相当具有购买的价值，并不仅仅是一个博眼球的产物。而且全系车型的动力总成也没有高低贵贱之分，全部都是2.0T+10AT，发动机拥有可变缸技术，最大功率241匹马力。操控感受也非常出色，不再是傻快傻快的感觉，方向盘没有虚位，手感正正好，开起来十分顺手。

随后这位车主又吐槽了一下这款车的缺点，最大的问题有两个，分别是空间和油耗。车主目前开了接近2000公里，现在的表显油耗是9升左右，如果是奥迪A4L的话，估计平均百公里油耗也就7升。CT5的动力表现很好，变速箱换挡也算是平顺，但综合油耗表现还是比较高，所谓的可变缸技术，噱头大于实用性。

CT5虽然定义为一款中级运动型轿车，车身长度看上去也不错，但实际空间利用率并不高，用车主的话来说，那就是公摊面积太大了，中级车的外观，紧凑级别车型的空间，而且后排中间隆起太高，硬是把一个五座车型给改成了四座车。作为家庭的第2辆车来说，这款车不错，但作为整个家庭的代步工具来说，同价位这款车算是空间表现比较差的车型。

以上内容就是凯迪拉克CT5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克CT5这款车的看法。