宁德德系老款改装配件

摘要： 为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？这个问题，其实答案很简单，都是些贪小便宜的车主，就想着花一样的钱买一台堆配置堆性能的车，...

1. 为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？

为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？

这个问题，其实答案很简单，都是些贪小便宜的车主，就想着花一样的钱买一台堆配置堆性能的车，其实都不知道自己开的车跟个玩具似的，就是个电动车，根本就不在开大排视线范围内……题主所说的情况也不一定适合所有比亚迪车主，早期买f3的那批车主怕是后来不一定再买比亚迪了，那批车品质一般、质量差。后期比亚迪的车，像F6、G6、速锐之类的车虽然质量没问题了，不过还都是一些堆配置的车，就是功能再多，你用着得劲了，又有什么意义？还不就是台国产？现在看到新能源了，觉得一二十万买台比亚迪的新能源就能“人生巅峰”了？还是贪小便宜的主，想着花这点钱秒这个秒那个，有意思没意思？还动不动就“纽北跑不过秦”，谁看你了，跑赢你给奖金吗？和人家烧油的车比你好意思吗？家用车都是拿来飙车的？比亚迪吹牛，你就吹吹空间配置就行了，性能对家用车有这么重要？现在到处都是监控测速，有个屁用啊？你性能强，能飞啊？稳重一点行不行？现在比亚迪不就剩个壳子好看点了吗？还有什么？比亚迪的车主，就不能淡定一点吗？

OK，这篇水贴点击率也已经不低了，也看到大家的态度，作为一个汽车人本身用这种方式来吸引大家来评论本身是错的，这点认错，不过，今天水这一贴，就是想看一下大家对比亚迪是个什么态度。结果还是喜闻乐见的，现在阐明一下我的观点，作为新能源汽车行业的全球领跑者，比亚迪现在集电池、电控、电机、整车生产能力，这在全球范围内目前是没有第二家的。而且，比亚迪最终走向是能源企业，不是现在很多人短见里的新能源汽车。

作为新能源汽车的标杆车型，大家一定都听说过特斯拉，其电池是松下、电机是台湾富田的，其本身是没有核心技术的，车子并不赚钱，只是作为马斯克在金融市场的一个筹码而已。

所以，目前新能源汽车领域，比亚迪在全球是无敌的，不管从性能、性价比、配置和品质上来说。现在国内的北汽、上汽、广汽等等企业虽然也都在发展，但是仍然缺乏核心技术，短时间内是没有竞争力的，也别提宁德时代，不在比亚迪的视线范围内。

而今天想看到的数据，是出于一个目的，这在迪粉圈里也有相当长时间的议论了，就是把王朝系列从比亚迪全车系里分离出去，独立一个品牌。第一批能有意向购买新能源汽车的群体，首先对汽车是有一定的判断能力和见解的，对新能源有一定知识的，再者，他们花了两倍甚至更多的钱，所享受到的待遇也应该区别去普通燃油汽车，这也是应该的，厂家也应该作为一个方向来思考，这也反而能提升比亚迪王朝系列的整体形象，摆脱曾经因为低价车带来的负面影响。

本身想写一篇做一个数据统计，但是考虑到喷子太多，所以一直没敢写。今天受邀，也得感谢题主，没敢写的也写出来了，辟谣了，希望对大家有用。

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

为什么比亚迪老车主意愿七层以上选择了比亚迪新能源车？品牌忠诚度怎么这么高？我想品牌忠诚度只是一个方面，而其他的因素才是发生老车主换车意愿七层以上选择比亚迪新能源车的原因。

——比亚迪用较低的价格，提供了能完全满足消费者需求的车型。由于比亚迪非新能源车型的售价较低，因此，比亚迪的消费人群，对汽车产品的要求，不是太高的，而比亚迪用更低的价格，提供了媲美价格更高的合资车型的体验，因此比亚迪用旗下车型，满足了消费者更高的期望，因此，拥有较高的忠诚度。

——新能源是大趋势，比亚迪做的最好。几乎不能否认，比亚迪在新能源方面，在中国品牌中做到了最好，在相对于国外品牌的新能源电动车车型相比，在价格上的优势明显，在未来的中国汽车发展规划上，比亚迪必将有一席之地。

——新能源车型，在限牌的一二线城市，能获得牌照，不得不说，这是比亚迪公司，在新能源车领域的巨大优势，也在未来中国的新能源发展，首先占领了市场。

不为别的，只为您的关注。

你好题主，这里是车之国产，我作为一名自主粉更是一名迪粉，但是前提说明一下，真正拥有过比亚迪的迪粉而不是水军，比亚迪算是最早的自主车企，多少青年希望自己的国家有一个自己的车企，比亚迪给了我们希望，让普通人完成了汽车梦，和合资车型打价格战，如今十万以下的合资车型比比皆是，如果没有比亚迪等自主车型，我相信现在的捷达桑塔纳卖个15万肯定不在话下。这个充满山寨味道的比亚迪F3陪伴我走了风风雨雨，当时刚毕业在公司上班，买了一辆二手，车况一般，但是从来没有一次把我放在半路上，两年来感情是有的，

另外，比亚迪成了贫穷的象征，跟外面说自己开的比亚迪别人的嘴脸充满了看不起，自己也恨铁不成钢，为什么比亚迪不做的高端一些，随着比亚迪的发展，可以说随着自主车企的发展，我们渐渐的看到了希望，特别是比亚迪在新能源的突破，比亚迪秦，比亚迪唐论颜值，论加速能力都是超过合资车很多，比亚迪终于甩掉了贫穷的帽子，扬眉吐气，

特别调侃的一句话是：以前没钱，买比亚迪 现在，没钱买比亚迪，作为第二辆买比亚迪堂的车主多少有种：以前对我爱答不理，现在的我你高攀不起，作为比亚迪等自主车企，给车主朋友们带来了第二次开豪华车的希望，而在上海车展上比亚迪汉横空出世，作为2.9S破百的性能车又将满足多少分的跑车梦呢？因此作为迪粉来讲对比亚迪是一种感情，是一种又爱又恨的感情