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美团打车横空出世，滴滴还禁得起开战吗？
别克威朗2019款三厢15S自动进取型泉州市落地多少钱？

美团打车横空出世，滴滴还禁得起开战吗？

美团打车和滴滴外卖最近火得不行，其实早在2017年11月“美团租车”应用也上线了，先期在成都的郫都城区展开试运营。今年2月，美团点评在南京上线打车业务。10个月后，在南京测试了十个月的美团打车将开始市场扩张，美团点评内部已拟定北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个城市展开布局。

你印象里只会吃喝玩乐的美团点评也要开始搞网约车了！

在美团的新一轮组织架构调整中，美团宣布新成立出行事业部，由王慧文带队负责，出行成为集团下阶段的重心。***息显示，美团出行事业部目前有200多人。牵头带队的王慧文是美团点评高级副总裁，此前是共享充电宝业务的负责人，也是美团外卖的“领头人”，和王兴是清华的同学兼室友，参与创办了校内网、淘房网，是美团资历极深的少数关键元老之一，由他负责出行事业部，同时开始即配备数百人战斗团队，足见美团对此事重视度。

（图片来源网络，侵删）

美团要搞出行领域的大事情，滴滴害怕吗？

怕不怕不好说。但这些日子，程维的心里多少是有点苦的吧。在去年8月，滴滴完成和优步的合并，中国网约车市场开始呈现滴滴一家独大之势。一年还没过去多会，好日子就到头了。虽然市场上还有诸多二线竞争对手，但体量上和资本上都无法和滴滴相媲美。想撼动滴滴的龙头地位，可谓难于登天。可美团不同呀，他和滴滴都同属TMD新秀，不缺钱也不缺流量，这会入局网约车市场，想起点大风浪简直是不要再容易，一家独大的神仙日子，终该是要被终结了。

我在北京做滴滴优享司机每天回家之前必去望京三里屯或京东总部接一单超级顺路到家门口 10月底我接了一个望京数码大厦下班到乘客他说他是美团美团打车快下线了他是别的部门的他现在正在挖从打车部门退下来的人打车部门年前都要撤如果这个美团员工说的是真的那其他所有回答都自己脑子想象出来的宏观调控话不多看接下来美团怎么走一年了多了我在北京等待美团的到来美团迟迟进不来我们当初很多人都在去年国庆注册了美团萌芽司机一年过去了我们还是萌芽..

（图片来源网络，侵删）

不得不说，滴滴平台经过上两次***之后它的很多弊端，很多不合理的地方都被人一一熟知。不管是从管理机制上的疏忽，还是对司机进入门槛的要求，滴滴都存在着大大小小不可忽视的错误。

我想如果美团打车出世的话，滴滴一定会开战，但是战胜还真的有些危险。毕竟吃喝玩乐的美团不缺资本，也不缺流量，一旦入局网约车市场再搞些活动，指不定滴滴的独霸地位就被撼动了。再加上滴滴平台近期的发展真的伤了太多人的心。从很多靠滴滴养家糊口的司机角度出发，滴滴太过于贪利，不为司机考虑。而从滴滴平台的消费者们来看，滴滴平台不负责任，管理不当，以至于一次又一次的发生所有人不想看到的事情。

滴滴凭借网约车市场自己的垄断地位，随意加价，也很任性，经常加得比出租车还高，而且抽成比出租车份子钱还高！也正因为它的垄断地位，使得滴滴到自负的地步以至于管理机制的十分低下。在全民愤怒滴滴的时候，美团抓住机会，进行试水。早在二月，美团点评在南京进行上线，美团对试水出行领域是准备了足够***的。小编六月去南京景点出来，就有很多的美团工作人员大肆宣传美团的新活动，坐车十分便宜省钱。为了抢客流量抢司机，未来很大的可能美团会搞一波声势不小的轰炸。

（图片来源网络，侵删）

当然不管怎样，这个行业都是作为服务业发展的，服务业当然是为人们服务，为司机，为乘客，为整个社会。所以希望其实不管是哪一行，都不要被利益蒙蔽双眼。

不管怎么说，这是好事。

网上一搜，除了水军和软文，没有不骂滴滴的，做成这样也没谁了。

那是因为：从打车市场只剩下滴滴一家重量级选手之后，天就变了。

滴滴为什么这么招人恨，就是因为没有相当量级的竞争者，美团加入打车市场，滴滴自然会调整一下竞争策略，对整个市场的服务质量都有好处，自然司机和乘客就会有好处。

美团进军打车，滴滴进军外卖。大家都向对方的核心业务发起进攻。滴滴还向共享单车下手了，在深圳，这几天深夜陆续投放了几万辆青桔单车。

滴滴的外卖也将在4月1日登陆无锡市场，这对美团来说来说，也不会是好消息，既然战火已经点燃，只有接招。

滴滴刚刚融资了100亿元，有的是钱，外卖的补贴大战即将开始，但竞争也需要有一定的秩序，垄断的对立面就是恶性竞争，也会从根本上损害市场的长期发展，并造成不可持续性。

自滴滴与优步合并后，其市场份额超过80%，但今年美团在南京区域中，app端低调地出现了“打车”入口，价格与滴滴的快车业务相当。网约车行业入冬天之季，滴滴一家独大时美团“偏要向虎山行走”。“反滴滴联盟”逐渐成型实际上，与滴滴叫板的不只是美团，包括摩拜出行、滴答出行等在内，一个“反滴滴联盟”正浮出水面。最近一段时间，美团、嘀嗒、首汽、易到纷纷宣布向滴滴亮剑，一场新的网约车争霸时代似乎正式到来了。去年7月，摩拜单车宣布与嘀嗒拼车战略合作，此后摩拜单车App内即可呼叫嘀嗒拼车。除了与嘀嗒合作，摩拜自己也在布局共享汽车业务，争夺滴滴的市场份额。中国网约车行业的蛋糕越做越大，不可能坐视滴滴一家独显。在这场战争中，归根结底，互联网的战争都是金钱的战争，谁的补贴多谁就将主宰胜利！在美团入侵打车后，滴滴打算在南京进入外卖行业。百度也已经将百度卖给饿了么，滴滴即使进入胜率又有又多大，外卖行业美团有优势，饿了么跟随，这已经是成熟市场，滴滴用它的单项增加一项去打美团，根本没有胜率。美团非同一般的野心美团现在的业务已经包含团购、外卖、旅游、酒店等等，并且在已经开始做支付，美团的目标是成为线上线下生活吃喝拉撒睡的主宰，超越阿里、腾讯！美团已经拥有众多吃喝拉撒睡的基本生活全部，增加打车，只是增加一个选项，扩大自己，增加自己的优势，美团的优势就是单向多！互联网已经向着寡头垄断的格局靠近，得手机者，得互联网天下，美团靠着单向多、涉猎广，如果再不停的增加单项，渗透的生活服务更广，估值也更高，估值更高，渗透的更广。王兴的最终目标做生活服务类的No.1，不容他人染指。

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“天生爱跑，别克威朗”这句话就说出了英朗这款车的定位。威朗的外观设计确实是偏向轿跑的，这样的设计主要体现在C柱往后采用了溜背的设计，还是比较符合当下年轻消费者的审美趋势的。别克汽车有一个优势就是车内的隔音降噪做的是比较不错的，整车的行驶感受也非常好。目前，威朗的终端优惠还是比较大的，自动挡中配的车型全款落地13万元足够了。