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摘要： 高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？首先我得给你纠正一下，像这种高速路，不存在超车道只存在快慢车道或者说是大小客...

1. 高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧的超车道吗？

首先我得给你纠正一下，像这种高速路，不存在超车道只存在快慢车道或者说是大小客车道和货车道，跑120就在最左侧车道行驶就对了，这不叫长期占用超车道。那么如果你车速没达到120，那么建议你选择其他车道。

限速100的高速如果要开120只允许在最左车道，限速120的高速如果开120就允许在第二条车道（如果是两车道时在最右侧车道最高车速只允许开120）限速110～120的高速开120在最左侧车道最合适

您好，我是“代你开车”

您的问题：高速行驶为了不超过120只能行驶在最左侧车道吗？我来为您回答！

现在走一些多车道的高速公路一直走最左侧车道也不算违章。以前很多高速公路都是三个车道，从左到右依次为：超车道，行车道，紧急停车带。连霍高速90年代时候就是这么划分的。现在的紧急停车带是一个特殊的停车位置，在这个地方是可以停车的，当年特指应急车道。现在一些两车道的高速公路还有这样的标志。

现在很多高速都扩宽了，也取消了超车道，改为快车道，理论上来说不限制。但是我们为了行车安全还是要认识到最左侧车道的一些潜在危险因素：

1、最左侧车道紧挨着中央护栏，这样我们左侧几乎没有什么视野，当对向车道发生大事故时有可能一些车辆会越过中央隔离带，这时候走在最左侧车道几乎无路可逃。没有任何反应的机会

2、高速公路并不是完全封闭的，特别是在一些人群密集地方，很容易有抄近道横穿高速公路的人，***如走最左侧车道，刚好有行人从中央护栏里钻出来，情况就会很危险，有些行人会不看路直接冲，这很容易撞到人。有些行人会停下驻足观望，这也足够让司机吓出一身冷汗。

3、走最左侧车道在发生紧急情况时留给司机的避险空间不够。最左侧车道左侧就是隔离带，如果出现一些紧急情况需要躲避时最左侧车道很容易撞中央护栏。

4、中间车道走的车多，路面情况相应好一些，路面有障碍物或者尖锐物品的几率更小。而道路两侧更容易积聚一些杂物，因为高速上车速很快，车辆通过时高速气流会逐渐把一些杂物吹向道路两侧，所以走两侧车道更容易被扎胎。

现在高速公路对于小型车来说是比较宽容的，走哪个道并不强制，但是一些多车道高速公路对于客货车却有明确的限速限道要求。

我是“代你开车”希望我的回答对您有所帮助，感谢关注。

你好，我也来回答这个问题。最近趁疫情空闲，走高速从盐城往宣城跑了两趟小车，第一次别克君威，第二次福特嘉年华。

跑高速必须了解限速，宁靖盐限速120，常泰大桥少有路限速100，其余正常120，遂道有限80或60，总的来说，最左侧车道去上限顶格减5开车很正常，中间行车道货车速为80~100，右侧第三车道为60以上慢车行驶或上下高速行车道。我是100~120间在中间车道行驶，遇前有慢车时，观察左后镜安全状况正常，提前3秒以上打左转灯后，距前车100米变道左道，加速超越前车，然后打右灯，在右后镜看后车头在右镜右侧三分之一处，再变回中间行车道，正常行驶。当中间车道全是货车、大客等，我在左车道与前车保持100米左右距离，用100~120的速度保持走向行驶，超越中道车时，预先双打大灯警示并择车超越。

总结一下，只要车况正常，路面正常，还是在中间行车道安全，择机加速安全超车，路况许可，必回中间车道正常行进。

不知这样回答是否正确，或能帮助你不？