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摘要： 豪爵铃木悦酷GZ150A怎么改装好看？一年两检的老车怎么玩改装？汽车刹车改装需要四轮一起改吗？入门级大约多少钱？豪爵铃木悦酷GZ150A怎么改装好看？ 专业解析摩托车故障，精准推荐...

1. 豪爵铃木悦酷GZ150A怎么改装好看？
2. 一年两检的老车怎么玩改装？
3. 汽车刹车改装需要四轮一起改吗？入门级大约多少钱？

豪爵铃木悦酷GZ150A怎么改装好看？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

豪爵铃木GZ150-A 是一款美式巡航太子车,这款车的整体外观虽然有点落伍，但还是比较协调耐看的,所以 骑士分享 个人认为，对于这款比较实用的巡航太子车，保持原状最为妥当，但既然有改装的需求，那么先来看几款网络大神改装的爱车吧！
亲妈生的模样加货架时尚小皮包装尾箱，加靠背改排气，去后座，加高车把

（以上图片均来自网络，如有侵权请联系删除）

各位车友以上几款哪一款更符合你的审美观呢？

其实对于这款豪爵铃木的GZ150A最应该改变的地方,既不是车辆的外观,也不是车辆的排气筒,而应该升级一下它的轮胎，因为这样就可以解决它轮胎容易打滑的现象，如此一来这款车骑行起来就会更加给力一些。

改装车辆之前一定要考虑一个问题，那就是随意的对车辆外观进行改变，就会被定义为非法改装，这样一来就会影响正常的上路行驶，所以尽量不要去改变车辆原有的外观，但可以适当的加装一些比较实用的装置，比如尾箱或升级一下轮胎。车友们对于这款车的改装你们是如何看待的呢？

一年两检的老车怎么玩改装？

如今新车都不能够改装，更不用说一年两检的老车，这起码是15年以上的车龄，除非车辆纯属作为展示，而不在路上行驶，那么随意改装，连年检都不需要去。

对于汽车爱好者来说，改装就是一大乐趣，比如刷ECU、换轮毂卡钳、改包围加尾翼等等，这其中只有卡钳跟换色是不违法的，其他的操作基本上是过不了年检的。

很多车友都问过我同样的问题，车辆如何改装才能够过年检？当时我就回了一句不可能。就那思域来说，外号法拉域，很多车主都喜欢把轮毂换掉，卡钳喷色，再加上一个大包围，外加一个大尾翼，至于大灯也都换掉了。

对于这样的情况，基本上是过不了年检的，除非在年检之前把车辆恢复到原始状态，否则年检的大门都进不去。

很多人都说只要在车管所备案就行，根本没什么作用，在路上行驶依然还是会被交警拦下，而且年检依然过不去，这是最基本的常识，玩改装的发烧友大多数都是下赛道而不是用于日常行驶。

总之，如果车辆要进行改装，在车管所备案也只能躲避交警查车而已，年检依然过不去，当然办法还是有的，每个行业都会衍生出各种职业出来，如果愿意花点钱还是可以过年检的。

但是改装本身就存在安全隐患，比如轮毂和刹车，甚至刷ECU，如果操作不当，那么在日常行驶中很容易就会造成意外的发生，这也是为什么不允许车辆改装的原因，当然换色还是可以的，但必须是纯色，这一点只要备案过，那就不影响年检。

根据最新的消息，国家为了大力发展汽车后市场，有望于明年放开汽车改装的政策限制。
根据***院的相关通知，国家将积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，虽然这句话不长，但是释放的信号还是相当大的。也就是说汽车改装以后可能就会合法话，再也不怕年审过不了了。

但是，不要高兴的太早，关于汽车改装，我们有必要了解一下它的分类。一般汽车改装分为外观改装，功能性改装和性能改装三种。

最常见的改装就是外观改装，一般是对车辆颜色，轮毂样式，车身套件等做个改装，比如说改个帝王紫的车身颜色，换个更运动的轮毂，加个运动包围啥的。像这种基本的改色，在车管所备案之后，是不影响年审的，当然，轮毂和运动包围啥的，年审时还是要换回原车的，相对麻烦一些。不过有个职业叫黄牛，只要不是改的太过分，花钱雇他们都能包过。

还有一种功能性改装，比如说买了一台低配车，却喜欢高配车的某些配置，这样就能进行功能性改装了，一般常见的诸如改装大灯（目前法律法规还是禁止改灯的，查到是要罚款的），定速巡航，倒车影像等，这些对于提升驾驶安全还是很有帮助的，相信未来政策会进一步允许这方面的改装。

最后说的性能改装，也就是以提升车辆的操控性能为主的改装，比如说刷ECU，更改避震，车身高度调节（[_a***_]是法律明文禁止的）等，一般性能改装的同时也会对外观进行相应改装。

目前，合法的改装项目并不多，外观仅允许改装车身颜色，而且不能超过三种颜色，像警车、消防车等专属图案和配色是绝对禁止使用的，车内改装相对宽松一些但是有一条必须遵守，座椅不得拆卸，也就是说目前许多的改装房车都是不合法的。

所以，就目前来说，一年两审的老车能不改装尽量不改，就算改切勿大改，变个颜色，换个轮毂，加个尾翼，最多也就这了，如果不嫌麻烦的，可以在改改车灯。到时候实在不行，要么拆掉，要么麻烦黄牛了～～

希望对你有帮助～～

我个人认为老车玩改装，如果改得好特别有范儿，但是现在中国的国情就是不支持改装文化，不管新车老车，如果想用老车玩改装也不是不可以，但是可能比较麻烦。

1、该怎么改就怎么改，等审车的时候还原就可以了，这是比较稳妥的方法，但是半年一拆装确实很麻烦。

2、最好是能够在当地车管所备案，改色是国家允许的，如果能找到人把轮毂包围等外观件做变更当然最好，就不怕审车了。

3、最保守的方法就是改好了车白天不开出去或者不上路，就晚上出去浪，参加聚会什么的，也不审车，就是纯粹的自己玩。

虽然经过一系列的改革，我国的汽车年审制度相比从前，有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说，还是显得有些不尽如人意。

因为私家车在十年内，只有在第八年和第十年，才上线年检。也就是说，你购买了新车后在八年之内，是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检，确实让车主方便了很多。

虽然经过一系列的改革，我国的汽车年审制度相比从前，有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说，还是显得有些不尽如人意。

因为私家车在十年内，只有在第八年和第十年，才上线年检。也就是说，你购买了新车后在八年之内，是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检，确实让车主方便了很多。

你可能听说过，有些玩车的人花5万买辆车，改装下来就得花几十万甚至上百万。

不错，这是真的。

因为，既然是玩车，就要对车辆进行全方位的改装。这其中包含发动机、变速箱、底盘、减震、外观内饰等等。只有改装后的车辆，在参加场地赛、拉力赛和越野赛中，才能发挥出极限的性能，取得更好的成绩。

这也是很多玩车的人，都愿意花很多的钱对车辆进行改装的原因。

所以说，想玩车必须必备两个最基本的条件：有钱、有闲。然后，才是驾驶水平、车辆维修这些更加专业的技能。

现在问题来了：这些改装过的老车，面对十五年后的一年两审，该怎么办？

我回答这个问题的一半吧，看我的名字老爷车农场就知道，我为了老车在地方放，专为老车建了一个农场，老车确实他经历了中国的发展过程，印证了中国汽车工业的发展史，国产车记录了中国汽车工艺的进歩过程，进口车记录了中国汽车工业的学习经历，我玩车中的其中一台产于德国1***6年的柴油车版奔驰，排量2.4确实很省油，年审到2017年户籍原因不能继下去了，没了路权我也好好的收藏她

汽车刹车改装需要四轮一起改吗？入门级大约多少钱？

不需要的，通常主要制动力分配在前轮，按经济适用来说，车子马力不是很大，4活塞刹车卡钳够用了，不过，刹车时保命的部件，一定不要贪图便宜去购买山寨刹车，建议关注AP和布雷博，还有Endless这些品牌，或者可以考虑布雷博代工拆车卡钳