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摘要： 您认为邵阳市内火车站是否应该重建？你最穷最困难的时候是怎么挨过来的，一个星期的伙食费是多少？您认为邵阳市内火车站是否应该重建？这个事说不好，重修肯定是好事，问题是邵阳有钱修吗，看怀...

1. 您认为邵阳市内火车站是否应该重建？
2. 你最穷最困难的时候是怎么挨过来的，一个星期的伙食费是多少？

您认为邵阳市内火车站是否应该重建？

这个事说不好，重修肯定是好事，问题是邵阳有钱修吗，看怀邵衡线，还有哪个站比邵阳站差的，说出来丢人，一个地级市，连个像样的高铁站都没有，天天喊口号，有用吗，临时车站修了多少年了，为的是给车站改造用的，浪费钱

我觉得没必要重建，都是面子工程，政绩工程，套取国家资金的工程。但可以扩建，在原有的基础上改扩建，增加南站房南广场。我觉得邵阳火车站还有个奇葩，早十年前我在邵阳火车站附近工作过，一到春运就在火车站门口搭个春运棚，所谓的临时候车室。明明火车站里面还有空着没有开放的候车室，为什么不好好利用起来，为什么还在外面设个临时棚？这是为什么，，

邵阳火车站修与不修，不是我一介平民百姓说了算的，以我的建议:必须修一下，现在的时代在发展，户户都有了私家车，私家车送一个亲戚到火车站，要个停车位都没有，应该把广场占用一部分，规划停车位，至少一百个停车位以上，出租的士应专划一部出来，专人管理，严禁乱停乱放，整齐划一一字排列，一个井然有序、卫生、文明的火车站是我们平民百姓的最大心愿。

邵阳火车站重建是好事，提升城市品质，中国速度高铁给地方经济发展带动至关重要。邵阳历史源远流长，物华天宝、人杰地灵，交通带动旅游产业，也给周边县区脱贫致富创造契机。

现在的火车站出站口揽客的没人管，广场广场舞的地盘，候车室、售票处小的可怜，安检落后，就一道安检口，没人工智能，也属于罕见。

广场规划出公交位，出租车位。公交就几路，去的地方去不了，出租车都随机停放，一出站"热情的"出租热情过头，很吓人。没有明显的指示牌，做好治安，就一台特警车，好像很少看到带装备的巡逻，跟城南公园的差不多。

可能是经济相对落后，大妈们的地盘也看得出发展的节奏，等广场成了匆匆的人流，邵阳是瞩目向往的家园。

早就应该重建了

邵阳作为一个四线城市，并且评卫生文明城市。

GDP在不断变更。所有的一切代表这座城市在变化，在进步，也渴望着。

再说了，随着邵阳铁路线逐渐增多，也带来了许多外来人员。一座火车站就是外地朋友对邵阳的第一印象。

那么再往后延伸，工作人员要系统培训，别像个地痞流氓一样，服务态度要好。别总认为自己很牛逼，说到底也是服务行业。

所以重建是必然

你最穷最困难的时候是怎么挨过来的，一个星期的伙食费是多少？

大学毕业以后，一个人在外地工作，最穷的时候，卡里没钱，身上就剩十几块，每天坐公交的钱了，吃饭还是之前充的快餐店的卡，还有***中心每天都来的崔款电话，还好，熬过那一阵，后来慢慢就好了，现在房子也买了，车子也有两部，加油，年轻人

最困难的时候是三年自然灾害的时候 那时候***家里都没有吃的 不要说多少钱的伙食费了 我饿得几乎死掉 我娘一个女人家领着我们姊妹三个就靠挖野菜 出去跟着同村的村民们一起出去换粮食 好不容易换点吃的 又被那些没人性的给打了 就是偷里摸里弄点吃的拿回来养活我们姊妹三个 …那时候的苦啊 现在的人怎么体会？！

08年 刚从学校出来 也没上班 和女朋友租个小单间 记得我们饿了两天 最后我从抽屉里找到五毛钱 我出去买了三个馒头 一路回来边吃边哭 那种经历一辈子忘不了 所以我很节约粮食