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摘要： 威朗这车怎么样？哪一款车型值得购买？威朗这车怎么样？哪一款车型值得购买？谢邀！购入威朗自动领先版已经将近一年。根据自己的使用说说该车的优缺点吧😄。缺点：1.动力确实偏弱，可能是因为...

1. 威朗这车怎么样？哪一款车型值得购买？

威朗这车怎么样？哪一款车型值得购买？

谢邀！购入威朗自动领先版已经将近一年。根据自己的使用说说该车的优缺点吧😄。缺点：1.动力确实偏弱，可能是因为我的是1.5自吸缘故，但是家用的话也是勉强够用的。2.A柱偏大，行驶中有点遮挡视线。3.城市行驶的话油耗偏高，基本维持在8个以上。4.灯光偏暗，晚上行驶确实感觉有点老火，慢慢适应了还勉强可以吧。5.变速箱在行驶降档过程中能感受到顿坐感，有点影响乘坐舒适性。优点：.外观较为时尚，乘坐空间也还算可以。2.底盘***的偏向家用，注重舒适性。3.内饰确实不错，配置也比较丰富。4.高速行驶120的话车内还是比较安静的，车子自带的音响在该价位车型也算不错的，尤其是使用aux线连接的话音质不错。5.该车跑高速的话那也是非常省油的，基本上100KM5个油，还是不错的。

作为一位两年威朗的车主来说，这车没有其他的缺点，最大的弱点就是动力不足（可能我的是15s的缘故吧）。三万多公里，除了保养补胎没有任何问题，油耗的话，可以参考的截图。真实油耗，而且本人开车不温柔喜欢大脚油门。每次在路上看到越来越多的威朗，我觉得我当时的选择是对的

18款车主，起步太慢，正常行驶后还是有劲的，偶尔顿挫能接受，底盘太低容易刮底盘，油耗表显7.2，八块左右的油价自己算了算不到七毛一公里能接受，其他还不错，本人白色略有后悔，介意买赛道灰的不会错，白色浑水漆无法衬托出前脸金属格栅的亮眼，白色无法衬托显现侧身和车尾的线条，尤其是车***，相比白色的奇丑无比，就像个圆***看不出线条，昨天红绿灯前面一辆赛道灰的18款，车尾感觉线条明显帅气十足啊，黑的也很帅气，线条明显，但黑色有通病，时间长了车身划痕就明显了，但赛道灰的要好很多，红色也不太建议，新车好看，但时间长了有色衰，也遇到一辆18款红色，感觉像旧的，白的感觉很中庸，线条不明显，没有个性

我刚刚买威朗20T领先版，1.5T涡轮增压，以前开过很多款车，买车的时候同样看了各个品牌，不管是国产还是合资都做了比较，在比较的同时最终选择了别克2018款威朗1.5T涡轮增压这款车。用车这几天感觉不错，不像有的朋友说的那么差，上星期六提的车，加满油346元，现在跑了接近500公里左右还有两格。这款车不管是内外都不错，起步加速平顺，不管在市区还是高速让我都非常满意，最终选择这款车我真的不后悔，朋友想买车可以多做比较，自己喜欢的就可以了，每一件商品都有人评价他的优点和缺点，我以前是老板的专职驾驶员，我以前的公司是做房地产的，公司家里奔驰宝马奥迪大众别克都有，每款车我都经常使用，这些车同样有故障，所以我坚信自己的选择，选择了外观大气内饰上档次的别克威朗，希望给你的建议能够自己考虑考虑吧！只要自己喜欢一切都是最好的。

随着汽车市场消费群体年轻化的趋势愈加明显，在这个看重颜值与格调的年代，高颜值、运动范儿、舒适性和精致感成了消费者选车时比较看重的几个方面。而对于定位在“高端运动型中级车”的别克威朗来说，凭借其丰富而全面的产品力，“恰到好处”地涵盖了以上这几个重要维度。因此我认为它是家用紧凑型车里一个不错的选择，具体分析如下：

运动不失精致，拥有让人一见钟情的外观

“颜值当道”的时代，消费者对车辆的外观设计越来越挑剔，中庸的PASS，太过个性的又接受不了，而别克威朗则很好地掌握了这个“度”，整体造型年轻运动的同时，又不失大气和精致感，属于让人“一见钟情”的车型。


外观细节方面，车头飞翼式进气格栅配合全新展翼型LED自动感应大灯，使整个前脸看上去层次感极强，辨识度很高。车身侧面的线条舒展流畅，凌厉的腰线在一定程度上凸显了整车的力量感。车尾的造型简洁大气，微微上翘的“小尾翼”和车底双边共两出的排气布局进一步展现了其运动属性。
当然，对于那些“运动控”们来说，外观“凶狠”、“犀利”的威朗GS显然是更好的选择。原厂运动套件、17寸熏黑轮毂和红色刹车卡钳让威朗GS“钢炮”的形象非常鲜明，对于追求“运动范儿”的消费者来说，很有诱惑力。

内外兼修，内饰细腻度越级而上

在合资紧凑型车领域，很多外观动感，定位年轻、运动的车型，其内饰设计往往简约单调，比如马自达3昂克赛拉和大众凌渡等。而同样强调年轻、运动的别克威朗则偏偏“不按常理出牌”。其内饰无论是造型设计还是用料，都营造出了强烈的精致感，甚至要超越很多市面上的B级轿车。
威朗的中控台采用别克家族环抱式设计，视觉上很有立体感。大面积搪塑工艺的软性材质触感较佳，边界加以缝线处理，在细节上更显精致和质感。出色的用料和造型设计配合握感极佳的三幅式多功能方向盘、大尺寸多媒体屏幕和光亮细腻的装饰板，更是将别克品牌惯有的豪华感展现得淋漓尽致。
当然，除了在中控造型和用料上大“秀”精致感之外，2019款威朗也配备了不少凸显“档次”的配置，比如RES发动机远程[_a***_]、一键启动/无钥匙进入、全系标配MoonWhite月光氛围灯和第十代OnStar安吉星全时在线助理（自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，可为用户提供碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况检测、音控导航等服务。用户还可通过安吉星手机应用完成车辆远程查看等操作）。此外，新车还配备了别克eConnect互联技术，支持apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，可以轻松享受互联给用车过程中所带来的便利体验。
宽敞空间+“大班沙发”带来舒适乘坐体验

乘坐空间和座椅体验往往能最直观地呈现出一台车的舒适性，而威朗在这两个方面表现得都不错。傲领同级的车身尺寸（4718/1802/1466mm）和2700mm的超长轴距给别克威朗带来了宽大的乘坐空间，即便对于身高180cm左右的乘坐者来说，无论前排还是后排，横向空间和纵向空间的表现都比较充裕。而在乘坐体验上，威朗的座椅宽大舒适，无论是对大腿的承托还是腰部的支撑都很到位，整体包裹感也出色，有一种“大班沙发”的乘坐体验。
除此之外，2019款车型的座椅除了***用高级皮质以外，还加入了麂皮绒面材料，不光提升了视觉效果，凸显了内饰的“高级感”，出色的材料质感也带来了更加优秀的支撑性、包裹性与舒适性。
“酣畅淋漓”的动力输出让日常驾驶不缺“情趣”

当心态年轻的人遇到姿态别致的车，有关驾乘的日常便不会缺少闲情逸趣。对于“姿态别致”的别克威朗而言，1.5T发动机+7DCT（20T车型）的动力组合在日常驾驶中绝对不会让心态年轻的我们缺少“闲情逸趣”。通用这台1.5T Ecotec发动机可迸发出169匹的最大马力和250牛米的峰值扭矩。而1700rpm-4400rpm的扭矩平台也使威朗的低扭表现十分出色。这台7速双离合变速箱的换挡动作足速度，聪明的换挡逻辑和出色的换挡平顺性在深踩油门时可以带来足够顺畅的加速体验，这样的动力输出与它年轻、运动的定位很“搭调”。当然，在15S车型上还有一套1.5L发动机+6AT的动力组合，虽然没有了涡轮的加持，但***用缸内直喷技术的1.5L自吸发动机配合技术成熟的6AT变速箱，一样可以给你带来更加高效顺畅的动力输出。

总结

对于别克威朗来说，近乎“全能”的产品力让它可以满足绝大部分年轻消费者的用车需求。产品方面的实力毋庸置疑，设计上也具有鲜明的个性和吸引力，强大的综合实力让它在家用紧凑型车细分市场里确实是一个不错的选择。

至于哪一款车型值得买？我认为追求设计感和精致感的朋友，建议可以选择2019款 三厢 20T 双离合豪华型，精致的外观、豪华的内饰和丰富的配置绝对不失为一个好的选择。而那些追求运动个性的朋友，威朗GS则一定不会让你失望。