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摘要： 又是全系三缸机，又是后扭力梁式悬架，雪佛兰创界会被认可吗？14万落地提了长安CS75，朋友都质问我，这个价格为什么不选合资车，你怎么看？又是全系三缸机，又是后扭力梁式悬架，雪佛兰创...

1. 又是全系三缸机，又是后扭力梁式悬架，雪佛兰创界会被认可吗？
2. 14万落地提了长安CS75，朋友都质问我，这个价格为什么不选合资车，你怎么看？

又是全系三缸机，又是后扭力梁式悬架，雪佛兰创界会被认可吗？

雪佛兰创界，被官方称之为一款硬派外型+精致内饰的，满足当今年轻新锐群体的全新SUV产品，指导价13.99-17.99万元，按照美系两大品牌别克、雪佛兰的尿性，不会太长时间价格就会松动，而价位理性了，什么三缸、扭力梁的都是浮云，创界未来的市场表现会因为其价格浮动而浮动。

其实不仅仅是雪佛兰，包括别克在内的美系品牌，近几年一直是靠价格打天下，有合资品牌的光环加持，大气、时尚的外型和超高的配置，可以把三缸机和其他一些看不见的东西掩盖掉，当然这些东西不影响正常使用车辆，只是体验度方面略有差异。

创界搭载1.3T三缸发动机，具备最高121千瓦功率和240牛米扭矩，匹配CVT无级变速箱，顶配提供9挡手自一体变速箱+四驱系统。动力总成其实没有什么劣势，日常驾驶非常轻松。三缸机也没有大家想的那样抖动、噪音，纯属多虑了。

创界轴距达到2.64米，可以pk市面上大部分紧凑级SUV产品，虽然体型不大，但是空间表现值得期待。而雪佛兰与别克近几年在配置方面可谓下足了功夫，运动模式切换、发动机启停、上坡***、远程启动、道路救援LED大灯、车内pm2.5过滤等都是标配；而次低配就拥有8英寸液晶屏，集成导航、路况信息显示、多媒体控制、车联网、OTA升级等，车顶行李架、电动天窗、后雷达+倒车影像等配置，非常丰富，也足以满足日常需求。

综上所述，三缸机已经摆脱早期的阴影，后扭力梁也不会影响太多驾乘舒适性，对于大部分消费者来说，更看重性价比，而不是这些东西，相信随着创界价格的下探会有很好的市场表现。

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近年来，美系车在国内的销量可谓是遗落千丈，尤其是以雪佛兰、福特为代表的品牌。而国内的雪佛兰，定位是低于同门的别克的，现如今已经沦落到合资品牌的二线阵营。

1、作为创酷的升级换代以及昂科拉GX的兄弟车型，创界搭载了1.3T涡轮增压发动机，最高功率121千瓦，最大扭矩240牛米，匹配CVT变速箱，轴距2640定位于紧凑型SUV；

2、在目前这种入门级紧凑SUV市场，多半是以日系为代表的逍客与奕泽。创界的起售价是139900，新车上市短期内不会有太多优惠，但是这个价格逍客与奕泽都可以看到2.0自吸的中配车型，无论从市场保有量、后期保值率、以及配置上来说，创界都没有优势可言；

3、如果未来降价走量，还有诸多同级别的合资竞品车型、探歌、柯米克甚至韩系的IX35、智跑等都处在这个价位区间，而这还不包括刚刚上市的捷达VS5，更是彻底颠覆了紧凑型家用SUV的市场格局。除此之外，还有一些主流的国产品牌车型，博越PRO13万左右的价格能看到1.8T的了，还有比亚迪宋、长安CS75pluS，这些车型都是创界有力的竞争对手。

综上，对于10-15万这个价位的紧凑型SUV市场来说，目前竞争还是非常激烈的。可以说创界是在夹缝中求生存，想走量，那么就得降价提升竞争力；想追求利润，在当前的市场情况下完全是不可能的。所以未来创界的路不太好走，出手需慎重！

雪佛兰创界这款车，到底能不能得到市场上的认可，能不能得到用户的***纳，现在市场上已经有了定论！
个人认为，先不说这款车采用的是三缸发动机，也不说这款车***用的是扭力梁悬挂，单纯的品牌影响力，品牌价值包括雪佛兰品牌整体旗下产品在市场上的表现，我们都是有目共睹的！它本身的品牌价值，品牌影响力在国内市场上根本就没有更好的优势！

并不是说车辆的品质做工不如意，并不是说车辆的整体设计空间布局，各种各样的科技补助系统、安全补助系统不如同级别对手，只不过对于这样的品牌影响力，关系到车辆维修保养的问题，关系到配件供应的问题。更关系到以后车辆处理保值率的问题！所以对于这样的品牌价值，对比同级别的德系大众系列的产品，日系丰田，本田，日产系列的产品，根本没有更好品牌价值上的优势！

所以，别说是这款车***用了三缸发动机，用的是扭力梁悬挂，就算是这款车用的4缸发动机独立悬挂，这个品牌在市场上的整体表现也不一定会得到更多用户的***纳。而且这也关系到产品整体市场上定价问题。所以个人认为这款车就算后期有一个很好幅度的优惠空间，市场上能认可这个品牌车辆的人群毕竟是有限的！

其实，不是说一款车好[_a***_]是一款车不好的问题，无论是什么车，厂家出厂都是有合格证的，都是允许上路的，我们众所周知，2017年开始车辆的整体市场都有一个下滑的表现，别说是这样的二线合资品牌，是很多一线的合资品牌在市场上生存都比较难！但是对于这种类型的车辆，他也不可能一台都卖不出去，只不过看用户自己心目中的定位需求，只要认可这个品牌，只要能认可90%的品质，选择家用代步也没问题！毕竟萝卜青菜各有所爱！

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14万落地提了长安CS75，朋友都质问我，这个价格为什么不选合资车，你怎么看？

看到您的提问，我的第一反应是无语。合资轿车在12万左右价位可选经典车型很多，但是SUV就不一样了。12万可以选择的合资SUV，特别是合资紧凑型SUV，选择空间很小。

刚才查了一下，2021款北京现代IX35、起亚智跑、本田XRV的起步价都得十三四万了，这已经是最便宜的合资SUV了。由于您预算有限，因此购买全新的合资车是不划算的。裸车价12万左右落地价14万左右的国产车是很务实的方案。

不过您朋友说的也没毛病，在15万内的二手市场合资车里还是有很大选择余地的，这个价格可以选择途胜、胜达、索兰托、KX7、昂科威、逍客、奇骏、荣放、CRV、皓影、途观、翼虎、欧蓝德、自由光等SUV，甚至可以买到奥迪Q3、宝马X1、汉兰达、锐界等不错的合资车，而合资品牌轿车的选择空间就更大了。这些车的社会认可度和品牌实力肯定是比长安CS75要强一些的，只是不同的人购车所考虑问题的角度不同。

因此无论怎样选择都没错，合资车洋气有面子，省油省心。国产车便宜实惠，配置丰富。只要自己或家人觉得合适用着开心就OK了。