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摘要： 中级SUV，2019款上汽大通D60怎么样？中级SUV，2019款上汽大通D60怎么样？谢邀！后来者都值得期待，这是我最基本的观点。上汽MAXUS D60是一款外观亮眼，内饰现代，...

1. 中级SUV，2019款上汽大通D60怎么样？

中级SUV，2019款上汽大通D60怎么样？

谢邀！

后来者都值得期待，这是我最基本的观点。上汽MAXUS D60是一款外观亮眼，内饰现代，空间大，配置高并且具有驾驶乐趣的中级SUV。4720*1860*1736(mm)的车身尺寸和2760mm的轴距非常优秀，5座、6座、7座可选，尤其是6座车型，让用户有了更多选择。

外观具有冲击力，前脸尾灯设计协调呼应，8种颜色，4款车身套装，3种前格栅，4款轮毂及各种车内配置均可选。

上汽MAXUS D60内饰的风格和外形一样是偏运动的.平底运动型方向盘、中控超大屏配合红色带侧面背部腿部支持包裹的真皮缝线座椅。原厂红色内饰用在中级SUV车型上应该还是比较少见的。

自动驻车，电子手刹，座椅加热，自动泊车，ESP开关、车道保持（预警）360环影，后尾门开关。

多功能方向盘+14英寸触控屏，上汽阿里斑马智行系统和高阶ADAS智能驾驶系统，驾驶便捷性尽在掌握。

具有自适应亮度调节，防眩光和防杂散光设计，具有显示调节记忆，启动车辆即可回到最近的一次设置状态。

荣威Rx5强弩之末，质量问题只待下一个集中爆发节点；名爵HS复刻荣威Rx5上市即预冷12月销量3.5K，同属上汽旗下的大通推出D60貌似也只是接这两款车的盘拐一年再摇一年而已。

154E4+干式双离合的组合已经臭大街了，荣威Rx5和名爵HS这两台车15万以下的主力车型又都是这款动力组合，主力车型的口碑越来越差高配的20L4E+湿式双离合也会受到严重的影响，所以这两台车很难长久的稳定销量。

其次国产汽车品牌已经稳定在轻奢级市场有一定占有率，对于一线国产车而言目标已经是20~30万的中端市场，面对这种变化定位也可以随之调整，D60加长加大似乎是直接对准轻奢级，动力套装预计会直接上2.0T+6挡湿式双离合，但这台车很难像WEY、领克等品牌一样获得好成绩。

上汽自主品牌使用的20L4E-2.0T涡轮增压发动机有中等偏上的性能表现，但节油能力相当一般匹配的量产车往往A级车有B级车的油耗，仅此一点还是会打消很多意向消费者的热情；其次SH36D6系列-6挡湿式双离合变速箱在预计的价格范围内落后于竞品，国产轻奢级基本以7挡DCT、6AT、8AT为主，不论哪款变速箱的表现都不比上汽双离合差。

发动机和变速箱均无优势当然没有核心竞争力，所以也只能拿出2.5级自动驾驶作为噱头，然而自动驾驶级别压根就没有2.5级，5个等级分别如下：

1. L1级有自适应巡航、主动刹车等功能，对于驾驶员而言手不能离开方向盘，所以L1并不能算自动驾驶。
   

2. L2级多出随动转向、路牌识别等功能，但要求仍是驾驶员需要随时准备接管车辆，并不能分散注意力，呆呆的看着路还不如驾驶有乐趣。

3. L3~L4级多出一些自动识别功能、芯片算力也有明显提升，但使用这两级自动驾驶仍是限定路况的，基本要求没有行人和非机动车的高速公路或城市快速路，实用性对于大部分长期是市区用车的车主而言没有很大意义，因为车价一定很高。

4. L5级自动驾驶基本本行业认定不可能实现，实际也包括L3~L4级，因为系统鲁棒性不能保证绝对高就一定会被有攻破防火墙的可能，一旦这类车的保有量足够大云端入侵会让这类车成为潜在的危险。

只有L2级的大通D60有多大意义呢？对于老司机而言基本用不到、新手司机也新鲜不过半年，实际还没有遥控驾驶实用。这台车是否能接棒RX5和HS拭目以待吧，大通旗下目前没有热销车。

作为中级SUV，D60的空间完全能满足我的空间应用需求！D60的C2B定制模式简直高大上，只买自己喜欢的，所有配置完全可以自己选择，根本不用担心在外改装的各种安全隐患！最让我心动的还是D60的内饰舒适感和科技感，🤩🤩🤩液晶仪表盘造型够骚气、够动感；D60上面的斑马系统😎，很多功能只需要语音操作就能实现，让整个驾驶过程都很轻松。内饰皮质座椅的质感，简直不要太满意~

首先，作为大通家族的第二款SUV来说，D60外观非常抢眼，贯穿式后尾灯是一个亮点，作为一款中级SUV，D60同样支持上汽MAXUS C2B智能定制，整车科技感和运动感十足，八边形格栅和大灯的搭配非常显大气，内饰有跳跃的红黑搭配也有沉稳型的蓝灰搭配，中控有8.12.14寸屏幕可选，后备箱按钮式的开关门键响应灵敏，搭配的1.5T发动机是目前城市SUV的主流发动机，有幸到车展及4S店看过，但目前未有机会试驾，所以性能动力这些就不做过多评论，光从个人体验及外观来说，觉得很惊喜，可以打个90分。