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摘要： 长城皮卡新产品谍照曝光，中国"猛禽"来袭友商们怕了吗？预算40万以下，求适合改装的越野车，有什么推荐？长城皮卡新产品谍照曝光，中国"猛禽"来...

1. 长城皮卡新产品谍照曝光，中国"猛禽"来袭友商们怕了吗？
2. 预算40万以下，求适合改装的越野车，有什么推荐？

长城皮卡新产品谍照曝光，中国"猛禽"来袭友商们怕了吗？

以当前的国内消费环境和政策，皮卡还是工具车定位，实用为主，省油，能拉货能坐人。长城的主要销量还是风骏5，6。高端皮卡不可否认北京，东北三省，西南，西北几个区域有需求，越野，探险。但考虑实用环境，一般会买五十铃或者Ranger，纳瓦拉或者江铃高端域虎，品质和可靠性代表着安全！没什么好怕的哦。

三把锁、越野配套、全新设计语言、未知的动力系统，只要有合理的价格“玩具型”皮卡领域要变天。

亚洲风格类似坦途的车头设计感，不过并咩没有明显的模仿痕迹；尾灯有些F150的味道但LED灯源和设计感也算不差，铆钉式的外扩轮眉比较硬朗，尺寸预计大于ranger游骑兵，仅论颜值已经这台全新长城皮卡不会差。

其次原车配备9500磅的绞盘，负值轮毂加上合理扁平比的轮胎，原车改装好的高位进气带来了良好的越野涉水能力，美式前杠带来预计超过40°的夸张接近角，从渲染图上看到的这些元素说明了这会是一台越野能力不俗的皮卡车，加上公布的信息有三把锁基本没有什么可以挑剔了。

不过皮卡车多使用分时四驱系统，如果这台车也是分时四驱结构中锁只是分动箱有差速锁的功能，但并不是能够在公路使用的真实三把锁四驱；然而即使是分四加前后两把锁，这台车也已经达到了牧马人罗宾汉的等级，但是在动力还是谜的前提下，可以大胆猜测这台车可能会出有更大的惊喜。

乘用皮卡国产车从未设计高端，货车定义和动力系统的柴油化基本决定了国产皮卡必然会是工具车；不过长城汽车在过去的一年中不断释放信号要推出乘用皮卡，乘用化在没有获得客车身份之前只有一种方式能够无视进行和排放限制——混动车！

不论是PHEV还是REEV目前都是属于新能源汽车，新能源汽车可以使用专用绿牌不限行，而且燃油动力即使使用汽油发动机也可以做到极低的油耗；长城汽车有pi4混动平台，这一平台的量产车是VV7，前轮依靠2.0T汽油发动机驱动、后轮依靠电机驱动，双发动机组成的四驱系统等于分动箱有差速器和差速锁，这算一把真正的全时四驱差速锁。

在这一基础上为前后桥加上差速锁后真的是三把锁的越野车，而且越野脱困能力会比一般的三把锁四驱更强；如果升级这一平台为REEV模式，前后发动机均用电机驱动，发动机使用更小的排量与发电机组合成为增程器，动力反馈会更加直接、油耗也会更低。

这台皮卡车的越野配件不是特别令人关注，三把锁到底是什么结构比较令人好奇，如果能做到混电四驱+非承载式车身，猛禽不至于恐惧但游骑兵、Dmax以及二流的萨瓦纳估计要凉凉，这台皮卡值得持续关注。

其实作为长城的老车主是不对此款车型量产抱有希望的，尤其是3把锁。

每个厂商尤其是推出的车型和suv，皮卡有关的车型的厂商通常会在车展上摆个越野改装版。我印象最深的就是d-max在上市时候的车展上摆出的越野大脚改装版，那其实是江铃委托顶火改装搞的一个改装展示车。

其次还有，风骏7皮卡上市发布会上有辆蓝色改装越野版放在很明显的位置，当时很多车友也是对此期待满满，但还是个展示作用。

所以说这种车型不是用来量产赚钱的，是为量产车赚取噱头，赢得市场眼球的。

长城皮卡曝光中国猛禽来袭友商怕了吗？

长城皮卡全国销量冠军确实如此！

长城皮卡位居二十五省冠军！

可谓捷报频传！

销量大又是冠军弹冠相庆！

长城皮卡曝光

日产那瓦拉曝光

五十铃皮卡曝光

曝光没有什么特殊的

曝光就是曝光

预算40万以下，求适合改装的越野车，有什么推荐？

我觉得撼路者就很符合你的要求。价格30来万左右，符合你的预算要求。当时选择这辆车就是考虑到撼路者是带有全时四驱系统的越野车，非承载式车身、底盘高、涉水深度高，还有TMS系统，能爬坡、能涉水、能带我走南闯北……撼路者的全时四驱系统是博格华纳提供，中央限滑差速器是多片离合器结构，无法锁止，不过能够保持前后轴动力都是按需分配，而后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁，可以手动锁止。它也带有扭矩放大的作用，在拥有电子***的同时，后桥轮间还有一把电控的牙嵌锁，所以撼路者本身的越野能力和脱困能力就不俗。

我给撼路者做了一次底盘装甲，对于出去越野，这个措施很有必要。拆掉喷才好，如果只停留在表面是没用的，只能涂个心里安慰；虽说撼路者底盘的完整度也可以，不过还可以做得更细致，要把东西拆下来喷涂，比如说拆掉内衬版，基本上拆掉内衬版在车架子上喷涂可以起到隔音的[_a***_]，如果直接喷到内衬版上，降噪效果好一点。后桥由于周边配件过多，就用其他方法做的防护，没有做喷涂的动作。底盘每一颗螺丝一定做好防锈死处理等等，所有的地方都要做好细致处理。然后就是轮胎了，改装一个大齿轮胎，防脱圈轮毂等，这样越野效果，视觉效果也出来了，改装到不影响外出，不会被警察找麻烦的程度就行，太华丽了反而影响实用性。到时候买了车有改装的问题可以找我，希望能给你有用的建议。

改装需要看几个方面，首先是基础，动力储备足，底盘结实结构简单，车身预留一定改装空间和接口。其次是改装件丰富，可靠。第三是改装案例和改装后的效果与经验。最后是改装预算。40万说少不少，说多也不多。首先排除进口车和小排量SUV，进口车零件不好配而且很贵，改装一旦出了问题非常麻烦，小排量SUV带大车本来就吃力，改装件加持，升高，宽胎，基本就成了样子货和油老虎。

符合题主且最适合改装的目前来看是牧游侠3.0四驱五座劲悦型自动挡或者劲擎手动挡。牧游侠用的是五十铃最新的大排量柴油机，动力没得说，而且还有发动机***进一步提高动力到变态水平。最近几年玩赛事也是如鱼得水，简单的分时四驱和底盘结构很适合改装。另外五十铃在泰国和澳洲有丰富的改装件，包括亚洛克斯，TJM都有完整方案，国内星盾和顶火也不差。再不行，按照卢宁军参加环塔和达喀尔中国赛的方案照搬都没问题。别说裸车四十万，四十万应该可以做出一辆很不错的牧游侠改装版了。

40万还是还多选择的。除了吉姆尼还有福特撼路者。我今天推荐一部丰田平行进口的车叫奔跑者。这部车专供东南亚和中东地区销售，中国依靠平行进口。新款2016款的奔跑者***用了丰田的设计理念，车身尺寸和汉兰达很接近。***用了2tr丰田出名的2.7发动机。四驱系统是分时四驱带托森差速锁。***用了非承载式车身。平行进口价格大概在30万出头。不改装前提下都可以秒撼路者和吉姆尼。