莆田奔驰老款改装配件店

1. 经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？
2. 为什么有人说莆田技术可以堪比真品的耐克阿迪？耐克阿迪投入那么多财力，怎么会轻易被山寨？
3. 华人目前在马来西亚的地位是怎样的？

经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？

WEY是长城汽车旗下的豪华SUV的汽车品牌。据悉，为了打造WEY这一豪华品牌，长城汽车公司聚集了1600名研发人员，经历了四年的研发，耗费了大量的心血，终是在2016年的时候彻底上市。

首先是颜值上，这是WEY这款车最亮眼的地方。在别的国产自主品牌汽车中，不管怎么样创新，怎么样去改造，在外观上多多少少都带着合资品牌的影子。而WEY外观上的优势恰恰就在这里，完全看不到其它合资品牌外观的影子，完全是一款国产自身推出的完全独立的外观，最主要的是颜值还那么高。

再者是WEY的销量。2018年WEY一整年的销量是9.70万辆，截止今年七月份，WEY上半年的总销量是5.41万辆，累计同比增长28.17%。由销量我们可知，WEY一直处于上升的趋势，这也变相地说明了WEY在国内市场的受欢迎程度。

当然，作为国产汽车，WEY还是有着自身的局限性。作为一款主打豪华SUV的品牌，它在性能方面，却并不能完全跟中低端的H6等车完全拉开差距。导致很多人便觉得，WEY也仅仅是在颜值上称得上是豪华SUV。

总的来说，WEY确实一款高性价比的品牌，虽然它自身有着不少的瑕疵，可这并不能去否认它的实力。作为一款国产汽车，能取得这般卓越的成就，已然是值得我们去称赞了，不管我们是否会支持他们的品牌。而且相信，只要有机会，WEY可以做得更好。

至少我开了长城WEY一年多没出现过问题，过了磨合期之后油耗也不高，基本上在9个油左右，空间也很大，带的感应式尾门，装个大东西也很方便，后排也可以放倒，放一些比较长的物品也没啥问题，看起来还十分上档次，内饰外观都很大气，有一种几十万豪车的感觉。

我是WEY车主我来答。

先说优点吧。

1、颜值高。WEY现在的所有车型的外观设计，几乎都源自于vv7，而VV7的外观是前宝马设计操刀的，给人感觉大气动感不失豪华档次，车辆行驶在路上，回头率非常高。

2、动力强。搭载的是2.0T发动机，以我的车型vv5来说（现在也有1.5T的）最大马力224匹，最大峰值扭矩385牛米，正常模式下没太大感觉，开启运动模式，轻点油门，车辆感觉跟窜出去一样，推背感杠杠的。

3、操控好。曾经重点测试过底盘***的水平，以极高的速度，在空旷广场上转弯，侧轻度非常小，同车人员也没有大幅的身体倾斜。过弯过颠簸路面时，轮胎的跳动感不强，车辆能够以教平稳的姿态通过。

4、配置高。各种科技配置在同级别车型上基本看不到。我曾经对比过比亚迪唐燃油版，明显相同配置，唐的价格要贵一万多。而且很多配置的使用性是非常高的，像自适应巡航、360全景影像、自动驻车，流媒体后视频等等。

5、品控好。我们吐槽国产车，很大一点就是品控太差，远看可能挺好看，近看各种大小不一的缝隙，漆面粗糙等等问题，但VV5的就没这些问题，做到车内，随便敲敲碰碰，所到之处都是软塑材质，也不存在零部件松散之类的问题。

6、油耗低。可能有人要开骂了，WEY油耗低？骗鬼呢？好吧，你就当我骗鬼吧。我自己车辆用了一年了，除了新车磨合期之前的一千公里，我的油耗从来没上过9L的，请记住，是自己测算的油耗，不是表显油耗。

再说缺点。

1、视线不好。Vv5虽然是一款紧凑型SUV，按理说应该视线不错的，但是他的视线是真的不好，由于车头设计的比较高，如果开不习惯的人，很难目测出这台车各种角度。

我不知道那些没买这种车的人在这瞎BB撒…一群喷子说不了个实话…我自己买的vv7…不开空调日常上下班还要加上出公司办事油耗现在是9.8到10这油耗放在所有这种体型和排量的车上算高么？夏天空调开着也才12个油！高么？我觉得如果觉得这油耗都高 那还是买小排量的！或者买自行车！内饰外观不用说.符合绝大多数的审美观！我买这车就冲着长城和它的这个空间感受还有这个价位！最后喷油耗的…我真不知道还能说什么了！你怎么喷还是有这么多人买！事实打脸

我最近经常看头条-车🚘，发现一个现象，凡是聊进口或合资车的，都是在谈优点，而大多谈国产车🚘的，都爱挑毛病。就说长城-魏吧，外型内饰配置都不输进口车，2吨的车市内油耗10升左右你嫌高，那你开个同类的进口车试试，其实也不会少于这个油耗，你就会说：这个油耗还能接受。呸！跪久了都站不起来了吧！

为什么有人说莆田技术可以堪比真品的耐克阿迪？耐克阿迪投入那么多财力，怎么会轻易被山寨？

至少看到过一篇关于莆田的帖子。莆田那边老板说他们早已经掌握了耐克、阿迪达斯等这些大牌运动品牌的核心技术，包括气垫之类的技术，而这些技术一直以来也没怎么改变过，可能也就是微微升级而已。每次新款广告一出来，莆田们就可以根据广告抢先一步把鞋子造出来。莆田老板最怕就是运动品牌厂商临时对新款进行改动，这样他们提前造出来的鞋子和后来上市的就会有明显差别，这样就必定赔钱。听说一次一位莆田老板把他们造的鞋子拿给专家看，专家一眼竟没认出是仿制的。莆田老板还说，很多专卖店都是从他们进货，真***掺着卖。所以，就算你在专卖店买的，也有可能是莆田货！

耐克阿迪早期在莆田找代工，现在也有，少了点而已，技术材料莆田都有，而这些年，耐克阿迪技术没有飞跃突破，所以造成耐克阿迪发布未上市，莆田就有了，就看莆田老板用料的问题了，所以接近100元的有，3百的也有，质量肯定有差，如果买3白的，我可以保证，质量没差，就是良品率的问题，不会臭脚，别问我怎么知道，哥就是做这的

告谁呢？生产工厂吗？莆田做高仿鞋的工厂，小作坊千千万万，挑几家告吗？那要抓住证据先了，做这行，游走在法律边缘，一般特别谨慎，要抓住证据，不是一件容易的事，如果耐克阿迪投入巨大的人力物力，和工商配合，抓了个不大不小的工厂，你觉得他们会干这种事吗？那不告工厂，告批发商[_a***_]者总行了吧，当然可以，莆田高仿鞋开档口的，每年都有被抓的，抓到了最低处罚是10万，拘留3个月，如果关系很硬，那就罚3.6万。可开档口的这么多，要全抓完也不大现实，运动执法，只能是执法者有在做事的一个交代而已。这种主要靠工商去抓，因为案值比较低，一般都不需要耐克阿迪公司出动，这个主要工商处理为主。

除此之外，淘宝对高仿鞋抓的也比较严，甚至不需要证据，说你是***的就是***的，直接封店处理。总而言之，告高仿鞋，得要有个主体，是要告谁？如果是说整顿高仿鞋市场的话，其实一直有在整顿，只是指望靠这些措施能彻底消灭高仿鞋，不大现实，运动执法，春风吹又生而已。有市场需求，就一定有人去生产。有利益争夺的地方，就一定有人。另外对于监管部门来说，要考虑的很重要一点是投入产出比，在这方面投入人力物力，必然是建立在占用原本给别的问题处理的人力物力预算上，那么划算不划算，不单单是经济账，更是政治账，最后的结果一定是平衡各方面利益的方案。

道理其实很简单的，就是鞋的技术含量根本没有广告宣传里面那些所谓的高科技会那么神奇。首先讲楦头，楦型是可以百分百仿制的，有意思的一点是亚洲人和欧美人的楦型其实相差甚远，就是欧版和美规的在围度和楦长上都有差异，甚至不同的品牌的楦型都是不同的。这就是为什么有人穿阿迪的觉得舒服，有人更喜欢耐克，而有的人穿李宁会觉得也很好，盗版比较牛的厂子都是原码拷贝的。然后再来谈面料，甭扯什么透气吸汗高弹力，我可以负责任的说，只要是这个星球上可以拿来做鞋子的面料，对任何一个制鞋工厂来说都不是什么秘密。至于底模和大底材料，除非是弱智才不会仿，因为这些鞋材在东莞几乎全都可以找到。正因为鞋子做为一个陪伴了人类几千年发展史的物件没有那么难仿制，而又有高额的利润差，所以才会导致盗版横行。如果不是有知识产权保护它们，那几个国外品牌早就死翘翘了！其实看看阿迪耐克每年的盈利和销售额就知道它们每双鞋子的利润啦，国产品牌质量其实并不差，只不过在品牌宣传上做得不如人家，毕竟起步太晚了，再一个就是国人大多崇洋的心态作祟导致了让人家把银子都赚走了，对于这个只能哀叹啦。

曾经在福建做过短期鞋类外贸，其实很多大牌都在福建代工的，久而久之技术材料都不是问题了，一双好点的户外鞋成本也就十几美元，另外，每个鞋厂都有研发技转部门，他们是不用自己研发而是拿到真鞋子进行拆解，***。这样就省力多了。大底有专门的底厂进行***开模生产。唯一***不了的是品控和脚感舒适度。

华人目前在马来西亚的地位是怎样的？

我是萨沙，我来回答。

马来西亚的华人很多比当地人富有，但地位比较低，是二等公民。

根据统计，目前华人占马来西亚人口的百分之二十几。

然而，华人承担了绝大部分马来西亚的税收，然而马来人却不领情。

萨沙去马来西亚的时候，从吉隆坡机场回国时，前面和中国老太太因年龄大了，过安检动作慢了一些。

傍边坐在那边的一个黑黝黝的马来西亚女孩（机场工作人员），就看着她连连摇头，满脸鄙视的表情，还和傍边一个马来人说话。

萨沙去过几十个国家，什么场面都见过，但这样公开针对中国人鄙视的，还真没见到过。

当时我一直盯着这个女的看，到她反应过来，也盯着我看了几眼。

在50年代，马来西亚的华人还有大概百分之四十，现在是百分之二十三，有很多华人已经离开了。

为什么会这样？主要马来西亚政治上的歧视很多。

简言之：经济地位极高，可称得上马来的经济支柱，却是政治上的二等公民。

大马华人用自己的辛勤劳动支持起这个小国的经济，当地土著人和***一边如蛀虫一般充分享受着华人带给他们的经济利益，一边却在政治上充满民族歧视，始终对华人充满排斥和警惕。

不但在政治上给予诸多限制，还千方百计消除华人固有文化和传统，历史上还甚至出现***的暴力***。新加坡就是因为华人比例过多而被马来西亚联邦踢出局的，并不是主动独立的。

马来西亚是一个多元种族国家，马来西亚***和当地人一直认为华人与其他种族尤其马来人之间的经济差距，是直接导致马来西亚种族间经济发展不平衡的主要原因，所以一直对马来华人无论政治、经济上诸多限制，实行马来人优先的保护政策，直接的后果就是导致大量非马来人感到恐慌、失望，逐渐往外流出或逃离。（附图二张）

↓下图为1***0年到2009年马来西亚家庭收入分配变化，可以看出***的保护主义政策让马来人的收入逐渐追上了华人的家庭收入，可在2009年还相差超过500令吉（约=806人民币）的差距。

↓下图为2004、2006、2008马来西亚各族群的公司股权变化情况比较，华人股权总值和股权比例跟马来人相比，已经接近超出一倍的现象。

东南亚是全世界海外华人分布最密集的地方，而马来西亚也是世界上海外华人占人口比例第二高的国家，仅次于新加坡。马来西亚的华***口众多，占据着马来西亚总人口的22%左右，仅次于马来人。

一直以来，华人都是马来西亚经济领域的精英，对于马来西亚经济繁荣做出了巨大贡献。然而，与奉行各族共荣的新加坡相反，在奉行“马来人至上”的马来西亚，华人处境尴尬。大马华人虽然富有、受教育程度也高，却处处受到不公对待，地位并没有想象中那么高。

从唐宋时期开始，就有中原民众移居马来西亚的记录，明朝中后期，马来西亚的华人已经相当多。随着西方殖民者到来，当地华人也***取配合态度，并且因为当地土著文明落后，荷兰、英国等殖民者引入了大量华人进行经济开发，华人也成为马来西亚乃至东南亚众多地区经济发展起来的中坚力量。

然而，由于华***口越来越多，而且实力也越来越强，英国等殖民者害怕不好控制，所以开始扶持落后的土著，处处针对与打压华人。更悲哀的是，清朝以东南亚华人“土生之汉种，此皆自弃化外之人”为由，不闻不问。当地华人无依无靠，只能处处小心谨慎处事，逐渐变成了自扫门前雪，越发忍气吞声的群体。

脱离英国之初，整个马来西亚的华人比例超过40%，马来人思来想去，最终将华人聚居的新加坡踢了出去。即便如此，当时马来西亚的华人比例仍旧接近30%。华人吃苦耐劳且重视教育，逐渐成为了马来西亚经济发展领域最杰出的族群，而突出的贡献并没有给大马华人带来相应的尊重，反而是各种不公。

上世纪70年代，马来西亚开始奉行“马来人至上”，在各个领域打压华人。与印尼相比，大马华人的境遇其实也好不到哪去，只不过大马华人比例很高，而且经济实力很强，没有印尼华人那么悲催。直到今天，中文依旧被排除在马来西亚公立教育必修课程之外，华文教育不仅费用高昂，华文学校学历还不被承认。

由于付出与回报不成正比，几十年来越来越多的马来西亚华人选择离开，前往新加坡、加拿大等地。同时，富庶的华人群体，生育率远低于信奉***的马来人土著，所以人口相对不断减少。如今，马来西亚超过3000万人口中，华人的比例已经下降到22%左右，早已无法与马来人相比。

在东南亚，华人在新加坡、泰国与菲律宾的地位都相对较高，当地华人与各族群相处融洽，然而在马来西亚，这个各个领域都不乏华人精英，华人做出了巨大贡献的国度里，华人地位却相当不对等。大马华人，就像大城市里的外来人口，即便贡献再多，依旧处处遭限忍受不公，再努力也很难被接受。

因为华人的一再争取，大马华人虽说如今获得了越来越多权益，可始终无法改变华人相比马来人低人一等的处境。大量马来西亚华人精英离开，就是最好的证明。