无人机改装移动车辆,无人机改装移动车辆违法吗

摘要： 如果把无人机悬浮在公交车里，然后开车，会怎么样？如果把无人机悬浮在公交车里，然后开车，会怎么样？我来答，请挑错。 从理论上讲，无人机并非与车壳无接触，而是通过空气进行了间接接触。由...

1. 如果把无人机悬浮在公交车里，然后开车，会怎么样？

如果把无人机悬浮在公交车里，然后开车，会怎么样？

我来答，请挑错。 从理论上讲，无人机并非与车壳无接触，而是通过空气进行了间接接触。由于空气的可压缩及流体特性，在开车启动的一瞬间，车动了，但空气和无人机由于惯性原理，会有留在原地的趋势（开始会向车尾移动），只要车体足够长，无人机会向车尾移动一段距离后，随着车内的空气因被车壳带动也逐渐与车子达到了同样的前进速度，无人机也会逐渐减速并趋向停留下来，但因车子内的空气不可能与车子保持完美同步，所以理论上无人机还是会有轻微的向后移动力矩，缓慢的向后移动，最终与后壁相碰。这个实验还是有些必要前提和相关条件：首先和车的启动加速度率有关，如果用F1的速度加速，那秒碰后壁。另外与车长度有关，要有足够的缓冲长度。第三，无人机不能开启陀螺稳定功能，否则它有主动保持惯性位置的能力，结果也是秒碰后壁。

坐公交时，汽车启动时人明显会感觉到身体向后倒，然后需要扶着把手才能保持平衡。因为人要保持同汽车一样加速运动必须要受到外力，这个外力就是人脚与汽车的磨擦力，还有手扶扶手的拉力。

无人机在汽车内明显只是与汽车内的空气接触，汽车加速运动时，带动车内空气，空气再通过与无人机的磨擦力，推力传递给无人机，但这个力非常小。如果汽车加速度不大，无人机将往汽车后移动一段距离然后保持与汽车同步，如果加速度较大，就会往后移动，最后撞到汽车后窗。