报废车辆改装加固件多少钱

摘要： 汽车上的哪些部件改装是合法的？报废的炮管一般怎么处理？汽车上的哪些部件改装是合法的？提到“合法改装”，在我国可以说大部分的改装都是“不合法”的，以目前国家对于汽车改装的相关法律法规...

1. 汽车上的哪些部件改装是合法的？
2. 报废的炮管一般怎么处理？

汽车上的哪些部件改装是合法的？

提到“合法改装”，在我国可以说大部分的改装都是“不合法”的，以目前国家对于汽车改装的相关法律法规来看，主要针对“外观”与“机械结构”（进排气、加装涡轮、扩缸等），下面我具体来说说哪些可以改，哪些不可以改。

1.改色：对于汽车改色在过去的很多年一直都是违法的，但随着我国逐渐成为汽车大国、汽车文化越来越厚重、很多车友喜欢更有个性的外观、色彩，所以当今的政策法规有了一定的放宽，无论是喷漆改色还是贴改色膜都已经被允许，前提是需要在改色10天之内到各自的车管所进行“信息变更”、换新的行驶证。注意事项为不要改那些“市政用车”“部队用车”的颜色，比如“煤气管道”维修车那种***以及迷彩等。

2.轮毂：目前大部分的车辆配的是15-18寸的轮毂，要说轮毂不上19寸还真不具备视觉美感，但是轮毂即使换大上一寸的都属于违法，但是同尺寸不同样式的轮毂随便改，没有限制。

3.刹车盘、卡钳：虽然关于提升性能方面的改装几乎都不被允许，但是改装“刹车盘、卡钳”却不在这个限制当中，所以想为了美观升级“鲍鱼”的车友放心弄吧，这个是允许的。

4.空气悬挂：将汽车改成“低趴”的状态是很有范儿的，但是这种改装也是不被允许的，但是即使改了，叔叔们一般也不会当街把您拿下，但是审车时就准备找黄牛吧。

5.底盘升降：这个就结合“悬挂避震”一起说了，改一套“龙虾”（绞牙避震）将底盘降一降会提高很多颜值，对于汽车而言“一降遮百丑”嘛，同样这个也是违法的，过审方法也是一样，黄牛。
6.大灯改装：如果觉得原装大灯亮度不够，可以改装更亮的，前提是不要影响自己与他人的行车安全，这个是不违法的。但是“暴闪”一类的就算了吧，绝对违法。

7.进、排气：无论是改装进气、还是排气都是违法的，这个即使改了一半也没啥问题，只是也过不了审。

8.前后防撞杠、皮卡防风罩：选择安装适合自己车子防撞杠、防风罩都是允许的，不要太夸张就可以，这个不需要申报变更。

9.尾翼：很多朋友不管自己的车子跑不跑的快，先装个“尾翼”，看上去蛮拉风，可一样是违法的，改装“尾翼”很可能会被叔叔当街拿下，太暴露了。
以上这些基本上都是针对车子的外观以及性能方面的改装，至于车子的内部，比如车厢内的空间改装都是可以的，比如改个音响、hud、隔音什么的都是合法的。

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

汽车改装是汽车后市场比较火爆的行业，相对国外而言，我们的汽车改装还是滞后，是个方兴未艾的朝阳产业。

随着新生代人群成长，很多的年轻朋友对个性化和定制化的产品越来越有兴趣和关注，也符合新一代年轻人的审美标准和心理诉求，对于新鲜的多样化的需求越来越渴望。

同样随着汽车的普及，传统的风格对于追求时尚潮流的人群来说，汽车改装就能满足内心的需求，符合自己的个性，这种具有浓厚的个人化的改装很有吸引力。

现阶段，国内的汽车改装市场规模还很有潜力，无论是市场产值还是用户群体都还有待开发。当下，汽车改装市场主要涉及有四种。

轿车改装。轿车改装的项目其实还是很多的，但主要涉及的内饰升级这块。包括音响设备的换代升级，从普通音响效果向高级版本过度，比如像BOSS、蓝驱等品牌；皮质包覆，特别是座椅和门板等需要重新换新，座椅配置升级等等。

越野车改装。通常情况下，我们的汽车市场对越野车可能有一种误会，认为只要是底盘比轿车高的就是越野车，其实这是错误的解读。

正真的越野车，具有很强的越野性能，跋山涉水才是它们的领地，拥有越野“三把锁”和承载式的底盘车辆才配得上叫越野。我们通常叫的SUV[_a***_]越野车，只不过名字叫的好听罢了。

正真的越野车改装起来主要是提升越野性能的装备，前后杠加持、拖车钩、悬架更改和底盘加固等等。

商务车改装。商务车改装的需求量还是很大的，毕竟商务车品牌有限，叫好又叫座的更少；家庭的需要，一大家子，五座太少，七座刚好；老旧车辆的升级需求，车辆开过几年后，车里的内饰老旧，重新换车没必要，车看起来又不太舒服，改装下，换个新，内饰改装升级翻新，其实也不错。

根据新版《机动车查验工作规程》的内容，明确了允许对车辆改装的范围：

加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、换轮毂的改装也是合法的了。不过这些也都是有前提条件的。

一、加装行李架和踏板：保证行李架高度不超过30厘米。而且加装的脚踏板也是不能超出车身外侧5厘米。

二、汽车前后保险杆：对于保险杆的改装不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。

三、改装中网样式：不能改变原车辆公告长度、宽度和车身结构。

四、更改轮毂样式：这是一个明显的改变，前提是不能更换大小规格与原厂不符的。

说到汽车，我们就不得不提改装问题，在买新车之后，爱玩车的人，都会将自己的爱车进行改装，让车子更加劲爆。但在国内，对于改装车有着明确的限制，虽然改完了之后看上去吊炸天，但或许你已经违法了，等待你的将是法律的制裁。今天就借着题主的提问，我们一起来了解下，在国内汽车改装哪些是合法的，让我们在感受汽车的乐趣时，不至于被警察叔叔敲门。

首先我们可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。当然，这里指的改装并不是随心所欲想怎么改便怎么改，而是有明确的规定。比如在车身颜色上，虽然可以更改，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。比如红色为消防专用，***为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用，所以这三种颜色不可改装。

值得一提的是，虽然车身颜色更变是合法的，但是在改装前要去车管所申请，不可以随意改装，否则本来合法的事情也成为违法了。另外，行李架、踏板等方面也是可以改装的，但是在年检的时候必须拆下来，但平常情况下是没有任何问题的。另外，其实我们平常所加装的行车记录仪、倒车雷达等也属于改装，这些情况都是合法的。

总的来说，现阶段我们国家改装文化仍处于初级阶段，而且法律法规严格，所以各位车主在改装的时候，要多加谨慎，不要一不小心被扣分、罚款甚至将爱车强制报废，可谓是得不偿失。

你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。

许多玩改装车的司机被抓后，都会问交警一个问题，究竟什么样的改装才是合法的呢？现在小编以简单易记的方式给大家上堂课。

不影响安全和识别号牌的情况下，车主不需要办理变更登记的改装有：

1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

3、增加机动车车内装饰。

属于合法改装项目，但应在变更后10日内向车管所申请变更登记的改装有：

1、改变车身颜色的；

2、更换发动机的（限同款、同型）；

3、更换车身或者车架的。

报废的炮管一般怎么处理？

报废的炮管部队都有专人处理，消毁或改装使用。
就是这样，也经常有意想不到的事发生。
上世纪五十年代，在望海寨就发生这样一件事。
一支炮兵部队在望海寨练兵拉练搞军事演习，将报废的炮管弹壳集中放在谭家大院里，统一消毁。
那些亮闪闪的炮管弹壳一下子吸引了当地孩子们的眼睛。
有一天，一个小男孩利用部队吃饭的时候溜进院子里，他拿不动报废的炮管，只好拿走几枚弹壳。
做梦没有想到的是，其中有一枚哑弹壳，虽然经过处理，但仍有火药残渣留在弹壳底部。
小男孩不明就里，拿着弹壳相互蹭刮，产生热量，"轰"地一声发生爆炸，孩子当时就倒了下去。
闻讯赶来的人们赶紧把孩子送到炮兵医院，经过紧急抢救，命是保住了，但右胳膊被炸断，成了残废。
这件事本来和部队一点关系也没有，但有关人员还是受到处分，当时一位姓石的炮兵参谋被记大过，二个战士被严厉批评，做出深刻检查。
转眼几十年过去了，当年被炸伤的小男孩已经成了两个孩子的父亲，由于身体残疾，干不动重活，生产队一直照照他，安排他当了小学老师。
***，有一天，他突然收到一笔钱，人民币二万元，就象是天上掉馅饼，一下子砸在他头上。
汇款人是日本名古屋一个叫石京太郎的人，指名道姓寄过来。
可是他家祖辈都是中国人，没有一个外国亲戚，顿时懵圈了。
后来经过解释才知道，这个石京太郎就是当年的炮兵石参谋，他是从日本兵成为反战同盟，加入中国人民***，在炮兵部队当参谋，后来回国。
他坚持认为当年是自己的疏忽才导致小男孩身负重伤，回国后一直耿耿于怀。这些年，他受日本国内右翼极进分子排斥和打击，屡屡不得志，但他一直没有忘记在中国有一个失去右臂的小男孩。这些年，他多次通过亲朋好友打听小男孩的下落，功夫不负有心人，终于找到小男孩。
他第一时间汇过来二万元人民币，说是对小男孩的补偿，并希望有生之年，飞过来亲眼看看。
令他意想不到的是，几天后，二万元人民币原封不动退回来，在汇款单上多了六个字。欢迎你到中国。
可惜后来石井太郎还是没有来到中国，一个月后，他在赶往机场途中，突遭***，不幸遇难。

首先，你得先看看这炮管是怎么报废的，是哪种类型的炮管、报废的数量、程度和地点等，然后才能根据相关管理规定去处理。另外，一些工业能力不强“专买进口”武器的国家，一般炮管报废以后也就只有“扔”这一途径了。

▲土耳其M60T主战坦克炸膛

比如上图这辆土耳其的M60T主战坦克，不仅炸膛炸的如此均匀好看，还很好的给你演示了现代120mm滑膛坦克炮内部的真实面目。这样子的炮管，算得上真正的报废了。

▲被丢弃的土耳其M60T坦克炮

说起来土耳其的M60T，算得上是土耳其3600辆主战坦克中的绝对主力（那300多辆豹2除外）。这款坦克是以色列军工企业，利用自己的技术帮助土耳其在M60（对，就是最后一代巴顿坦克）的基础上进行深度现代化改装而来，实际上就是以色列曾经推出的”魔改版“M60 Sabra。改进工作的一项重点，就是用以色列IMI公司的MG251型120mm滑膛炮替换了原装的106mm线膛炮。炸膛报废的这根120mm滑膛炮，到底是以色列供的货还是土耳其根据技术许可自己生产的，就不得而知了，我们唯一知道的是，这根报废的炮管“回炉什么的，是不存在“，处理办法就是扔了，要知道这可是一根120滑哦。

▲泰国将退役坦克”扔“进大海

报废炮管被”扔“掉，别觉得大惊小怪，也别觉得有什么可惜，很正常的事情。上图泰国将退役坦克扔进大海的新闻各位应该早就耳熟能详了，这不连炮带车都扔了，还有什么不可能？回炉处理？回收利用？想的太简单了，这东西拆解就颇为麻烦，回炉重炼也不是一般国家能做的。当然，你可以说泰国工业基础差，不具备回收利用的能力，那么美国总有这种能力了吧？但是美国也扔了不少坦克去填海，连带着坦克炮一起，所以是否回收处理，还要考虑个经济因素，毕竟炮钢的成分并不稀有，拆解-回收-处理的成本和新造还是要考虑考虑。

1，主炮寿命本身并不短，尤其是在战时，大量战列舰没有发射主炮的机会。

2，真的三百轮齐射发射后船居然还没沉没被炸进船坞就别关心浪费炮管了。

3，大量生产主炮和轮换翻新主炮进一步增加了可供使用的火炮数量，让主炮储备更加富裕。

4，在这种情况下，一方面可以建造浅水重炮舰，另一方面也可以建造岸炮。

5，当然仓库里的存货也可以直接返厂或者回炉。