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摘要： 开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？烟台人怎么看待戚继光？中国大秦铁路有多厉害，为什么外国人都佩服？开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？[抠鼻]开着满油的越野车遇到狼群，逃...

1. 开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？
2. 烟台人怎么看待戚继光？
3. 中国大秦铁路有多厉害，为什么外国人都佩服？

开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？

[抠鼻]开着满油的越野车遇到狼群，逃生几率很低，前几年我开着坦克去自驾游，在草原被狼群围着，然后狼群把我的炮塔都吃掉了，正当我觉得无望之际，狼群嗷嗷叫撤离，后来我才知道原来是我的炮塔太大，狼群吃的太饱，所以我捡回一条命！

所以，毕竟狼是肉体之躯，而你的越野车是钢铁之身，所以你会很危险！

可以呀，有年骑着山地赛车去新疆的巩乃斯林场游玩，刚过巴伦台镇遇到七八只狼，那个头像个小牛犊，再一瞧，肚子是瘪瘪的。完了，饿狼。我是全身冷汗，两腿发软，都不知道怎么骑车了。有只狼挑战式的向我扑来，娘也，我用双手使劲将车把手提起，让前轮悬空，一个侧转，两手把前轮一摆正好打在狼头和脖子处，狼“嗷”的一声倒在地上，两手再把车把向下一压，前轮正好压在狼的肚皮上，双脚用力一登，前后两轮刚好从狼的肚皮上压过，狼再次“嗷”的一声，吐出一口血来，整个身躯开始抽搐着，其他狼也顾不上我了，都齐刷刷的跑到倒地的狼旁边，仰着狼头”“嗷嗷嗷”地叫着，我估计它们是在搬救兵呢，我一溜烟猛蹬着赛车跑了，只听到狼的“嗷嗷”叫，就是不见狼跟着追，估计狼还是体会到山地赛车的厉害，不敢轻举妄动了，，我也就一眨眼的功夫骑到了拉那提草原，，欲知后事如何，且听下回分解。总之，斗败了狼群。当时如开着越野车，别说七八只狼了，就是十来只也不怕，用车撞，，，[大金牙][大金牙][大金牙]

可以的。

我说的是狼群。

在越野车面前，没有任何动物能够抵抗，除了一种，但绝不是狼群。

没有说笑，本人经常自驾西藏，十五年来十余次入藏，基本走遍青藏高原，动物见过不少，不过狼群倒是确实没有遇到过。事实上，单匹的狼都很少，川西 滇北 甘南都没见过，青海也没见过，甚至远离人世的阿尼玛卿山北麓一带也没有，整个喜马拉雅山脉从东开到西也没有见过，冈底斯山脉北部的羌塘无人区，也没有见过。列举这些地方是让楼主放心，这些已经是常人极少可能走的路了，我都没有发现过狼群。

至于西新疆 内蒙 甘肃 陕北等地，我也没遇到过狼，更别说狼群。

事实上，野外的狼非常怕汽车，毕竟是体量数十倍于它的钢铁机械，发出轰鸣，灯光如炬，这都不是狼这些野兽能抗拒的，一般行车野外，所有动物都会主动地远远避开汽车，更别说来招惹你了。

说点好玩的，我在石渠大草原甚至挑逗过两只狐狸，就在扎溪卡草原，距我约有两三百米 ，我下车拿着相机凑近去拍摄，那俩玩意一见就赶紧后退，我故意追上去——装装样子的啊，我哪跑得过那玩意，那玩意赶紧就跑，见我停下来，它们也停下来，我装模作样蹲下身子，用长焦镜头拍摄，那俩玩意可能认为是***，吓得很快逃得无影无踪，可见在动物眼中，人类太过可怕，绝对是惹不起的主。

野外唯一不能招惹的玩意，是野牦牛，那疙瘩心智不全，看到汽车闯入领地，会失心疯一样撞上来，很有可能牛车两伤，就像人类社会一样，碰到傻的愣的缺心眼的，你尽量绕道而行，切记切记！

1986年，驾驶着一辆八成新皮卡的俄罗斯小伙安德烈，被狼群围困在西伯利亚荒原上，千钧一发之际，在一只西伯利亚虎的帮助下，才得以脱离困境，逃出生天。这是怎么一回事呢？

这一年，距苏联解体不到5年时间，虽然这个横跨欧亚的国家已显出老态，但在特尔尼这个深处西伯利亚腹地的小镇，却并没有体会到什么不同。

安德烈是一名伐木工人，时年28岁，从20岁起他就跟着父辈从事伐木了。

深秋的一天，很早，他就如以往一样，驾驶着那辆八成新的皮卡往工地上开去。

开出不久，他就偏离公路，驾车沿着一条小路开去。安德烈对这一带实在太熟悉了，闭着眼都知道怎么走。

开着开着，不远处忽然跑过两头狼。安德烈对此似乎司空见惯了，他左手抓着方向盘，却将右手放在口中吹了一声口哨，似乎在向它们打了声招呼。确实，小镇上的人对狼实在是再熟悉不过了，它们生活在周围的丛林中，一般并不袭击人和家畜，见到人也躲得远远的。

但今天情况似乎有点不一样，两只狼跟着车跑了很长一段时间，而在以往，它们应该早就跑开了。安德烈感觉到异样后，边开车边扫视了一下周围，发现周边时隐时现地也出现狼的踪迹。他再回头看车边的两头狼，注意到它们的肚子瘪瘪的，明显是好几天没进食了。

安德烈虽感到一丝不安，但他并不惊慌，车子刚做过保养，油箱也是前一天才加满的。为防万一，他将车窗全摇上，又按了下锁门键，将车门锁死，脚下则不由将油门踩得更深。

狼群一般也就十几头狼，满油的越野车逃生太简单了。

一种：最简单的就是慢慢的开，把车窗车门都关好，悠闲的的开着车，欣赏着外面猴急猴急的狼群，它们跟着车跑，咬车胎，对着车嚎叫，却一点办法也没有，只能眼睁睁的看着你开车走远！

二种：开车开足马力，直接撞向狼群，狼群非死即伤，你还用逃生吗？

三种：不需要你逃跑，就坐在车里，把窗户开个缝隙，刚好能伸出去棍子的缝隙，但是狼却进不来，就看着狼猴急猴急的，把嘴巴伸进来，头却进不来，直接用棍子捅一下，直接捅进狼嘴里，狼不死也残。一个一个搞，看看谁还敢过来。

有个车，大部分野生动物都不是事，轻轻松松搞定。

不过有一些还是不能大意，比如：大象、犀牛、河马、棕熊等，这些动物力气大，很有可能把车辆搞坏，从而伤人。切记！

烟台人怎么看待戚继光？

谢邀！戚继光在中国古代历史中是屈指可数的民族英雄之一，只要是上过中学的人可以说都知道。戚继光不但是烟台的 也是中国的。要问烟台人怎么看待戚继光，是与全国人民中怀有爱国情怀、抗击外来侵略、捍卫国家***信念坚定不移的人是一样的。

不过，历史的车轮总会碾压去一些人性的光辉，千禧之年我路过蓬莱，突然记起戚继光祠就在这里，于是便去瞻仰一下英雄，进戚氏宗祠时我心里就一凉啊！四周墙壁残败斑驳，小广告满墙，英雄墓低矮 四周杂草丛生，游人稀疏，进牌坊时有一对小情侣在拍照，拍完后未看见进园就回了。这说明了什么呢？不光是在这里，在济南的铁铉祠 扬州史可法祠 杭州的岳飞庙前有谁看见过几个恭恭敬敬拜祭英雄的人？我们不时在讲前事不忘后事之师，可80后90后00后 再往后谁把这些历史告诉他们呢？我想仅凭书本是不够的。一个地方的历史底蕴是要世代传承的，对于英雄我们更应该时刻牢记，在地方文化历史宣传上多一些艺术加工，多一些纪念活动，定期开展一些关于英雄的学术论讨是非常必要的，烟台人民是不是还要再做点什么呢？真的希望通往英雄墓碑前不再是陌路。

民族英雄戚继光简介：戚继光（1528年11月12日－1588年1月5日），字元敬，号南塘，晚号孟诸，卒谥武毅。汉族，山东蓬莱人。明朝抗倭名将，杰出的军事家、书法家、诗人、民族英雄。戚继光在东南沿海抗击倭寇十余年，写下了十八卷本《纪效新书》和十四卷本《练兵实纪》等著名兵书，还有《止止堂集》及在各个不同历史时期呈报朝廷的奏疏和修议。

同时，戚继光又是一位杰出的兵器专家和军事工程家，他改造、发明了各种火攻武器；他建造的大小战船、战车，使明军水路装备优于敌人；他富有创造性的在长城上修建空心敌台，进可攻退可守，是极具特色的军事工程。

戚继光是公认的民族英雄抗倭英雄，其建功立业主要在东南沿海。但我们必须清醒地看到，蓬莱若不是有多处与戚将军有关的历史遗存（祠堂、牌坊），加上旅游开发需要借助他老人家的名气，我敢说今人恐早已将他忘记。我这样讲绝非言重了，因为蓬莱甚至烟台本来文化底蕴就不丰厚，你看啥时候他肯把有限而弥足珍贵的历史***挖掘挖掘？就说蓬莱吧，吴佩孚有没有名？都什么年代了，也不讲阶级论了，你在蓬莱阁水城搞个纪念馆行不行；还有杨朔……

中国大秦铁路有多厉害，为什么外国人都佩服？

答

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，车站37个，是中国西煤东运的主要通道之一。

它是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年12月21日全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。

大秦铁路是我国专门为了给煤炭运输专门修的铁路，它主要就是把山西的煤炭运输到秦皇岛港的煤炭运输码头。是“西煤东运”战略任务的煤炭运输企业。

大秦铁路自建成以来，随运量逐年增长，2002年实际运量达1.034亿吨，超过设计1亿吨的运输能力。为此进行下一步技改工程。

这篇文章涉及许多数据，表面上看起来很有说服力。但题目里暗含一个扣，“为什么外国人都佩服”这个问句在文中有没有对应点？“外国人”指哪些国家的人？凭什么说“都佩服”？

我认为要想解决这个问题，至少有以下事例：一是罗列所有开行重载列车国家的数据，有一个明确的横向对比；二是***运输大国铁路设计专家、铁路工人师傅、运输部门人员的权威评价引用；三是类似铁路开通运行时间和单轴重量、单车重量、单列重量以及每车头牵引量。

大秦铁路是从山西大同到河北秦皇岛的运煤铁路，1985年动工，1992年全线竣工，双线电气化铁路，这条铁路平时运行的就是煤车，没有其它客货列车，而且运煤列车的长度也比其它铁路上的客货列车要长很多，由于一台机车牵引力有限，所以运载量大的列车需要两台甚至多台机车牵引，大秦铁路的煤运列车采用了组合列车的模式，即几列车连挂在一起，中间也有机车，早期开行的煤运列车是5000吨、6000吨常态化，2003年开始万吨重载列车常态化，一趟列车长度达到两三公里，在后来的一些试验中甚至还有编组更多长度更长的煤运列车出现，要知道大秦铁路并不是完全运行平原的铁路，而是要经过一些山区坡道，所以这样的线路开行超长组合列车让一些老外都觉得佩服。