bj40前杠改装配件
驭胜S350和北京BJ40怎么选?
选择这两款车,说明你和我一样,还在工薪阶层,既然是这个阶层,还是考虑一下市场保有量吧,北京后期的保养和出手对于我们来说还是很重要的,此外,bj40改装潜力大,而且资金价值都体现在车身里,对可改装的地方,造价比较低,改装损失小,不如前杠,后杠,轮眉,你改装以后,拆下来的东西不会心疼,如果你是动手能力强的折腾族,40更适合了,车顶,减震,通通可以倒腾,DIY空间很大,最主要的是40的外观放个车顶架挂个备胎,拖个小车,不丑,350那个外观,太丑
也来置喙。就工薪阶层而言,就性价比而论,就城乡适应来说,除却情结偏好不论,哈弗16,18款应该说是首选。理由是,其一,bj40注重的是躯壳,驭胜350缺少的是年轮。其二,其一里两款车价格不亲民,各种费用加一起,其顶配差不多十七八万。而哈弗16,18款顶配十五多就搞定。其三,哈弗五的16,18款综合性能更胜一筹。
再说一句扎心的话把,40就是个样子,情怀。驭胜很实在。别以为驭胜没有低速四驱,谁告诉你的没有?柴油版 没低四没锁就能让你怀疑人生!有低四的来了怎么办呢?汽油版带锁的来了又怎么办呢?看网上视频去吧,不然就实地比划。
北京BJ40被誉为中国的牧马人,视觉冲击力极强,且辨识度极高,无论从哪方面看都具有越野潜质,最关键的一点人家厂家还会满足各种粉丝的各种改装要求,无论是夸张的还是内敛的,都能让你心满意足。
其实驭胜S350并不是实质意义上的硬派越野,它更像是一台城市SUV,四驱系统也是采用的适时四驱,并不具备越野性能的低速四驱,限滑也仅仅是依靠的电子系统,但是BJ40去是具有低速四驱的越野车。
我想买这两款车的人都应该是越野爱好者吧,怎么选不妨咱们以驭胜S3502016款 2.4T 自动四驱柴油豪华版5座和北京BJ40 2016款 40L 2.3T 手动四驱尊享版来一次对比。S350搭载的是2.4T柴油发动机,其最大功率为103kw,最大扭矩为375牛·米。
咱们再来看一看BJ40,它搭载的是一台2.3T汽油发动机,最大功率为184kw,最大扭矩为350牛·米,相比之下北40比驭胜功率高出了81kw,虽然扭矩方面驭胜高出了一点,但是就综合公路以及越野方面而言,还是BJ40比较有优势。
底盘方面,驭胜S350底盘前悬架***用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架***用的是五连杆式非独立悬架。那么BJ40前悬架是双横臂式独立悬架,后悬架则是五连杆式非独立悬架。其实最大的差别是前悬架驭胜S350多了一个弹簧,这样做的目的是为了减震的效果更好一些,这样的结构其实更偏向于城市SUV。BJ40悬架的形成会更长,分时四驱的越野性能注定要超过驭胜的适时四驱。
综上所述,个人觉得BJ40外观更个性,设计理念更偏向于通过性,所以驾驶舒适性和油耗都要比驭胜S350差一点,不过你如果是一个越野爱好者那么选BJ40不错。如果你想兼具家用那么驭胜S350偏向城市SUV,是个不错的选择。
看优点:40非承载车身,原厂配AT胎,备胎也是全尺寸,四驱标配低四,样子也不错,还配爱信的自动挡,后期自己可以花3000加装后锁,性价比可以。
驭胜同样非承载车身,同样原厂AT胎,备胎全尺寸,有自动挡带后锁。ZF的6AT一样不差。相同甚至更多舒适性配置的情况下比BJ40还便宜不少。另外驭胜带ESP。这个BJ40可以没有。
再看缺点:坦率说我觉得40开着不舒服,悬挂太硬,没巡航,出去玩现在70%-80%的时间都在高速上,没巡航很累。工艺还得提高,北汽活儿还是糙点,有待进步。
另外接近17-8万的车了,还不标配ESP,不知道北汽是想闹哪样。这种关乎安全的硬件,少赚点钱又何妨。
驭胜的缺点同样硬伤,硬派越野不带低速四驱,倒是让我们怎么敢玩?
总结:16-7万的价格,BJ40有颜值,可以玩,不图开个十年八年,也别想面面俱到,我觉得值得一买。驭胜比40多了电子限滑,少了低速四驱,半斤八两的瘸腿越野车,真要比起来,我更倾向于40的颜值,但不会给两辆各有硬伤的硬派越野车点赞。
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