常德车辆座椅改装价格多少钱
火车上,你遇到过哪些奇葩的事?
上车之后,就睡了回头觉。醒来时,突然发现对面一美女,金发碧眼,正直勾勾的看着我笑。
对方告诉自己,是一德国留学生,于是从BBA聊到两德统一,从少林寺聊到兵马俑,从水煮鱼到考鸭,其中大多是用汉语交流,偶尔用英语。
问她,汉语学了多久?她说:一年!真心觉得她学的很棒!于是夸了她几句!
谁知她说,汉语太简单了,再过一年,会和德语一样棒,一脸得瑟模样。
便想和她开个玩笑,开始说起了几句话,对方一脸茫然,叫起上铺中国同学,同学对她说:他说的是唐山的地方话。回头说:你真坏!我说:我还没说粤语呢!
火车是大多数人主要交通工具,除非旅途太远,选择火车还是非常方便,尤其是动车组开通以后,更加舒适便捷。
记得以前上学是买硬座一天一宿的火车,晚上人还挺多,一位没有座位的女同志把拉杠箱放到三个相对的座位中间,自己坐拉杠箱上,身体靠在餐桌上。好家伙,除了两位靠窗的,我们4个人“下脚地”都没有了。咋整,那时候小,看女同志为挺不容易,就将就将就吧。
在说说卧铺,换铺是经常遇见,可是本来在上铺,却懒在一铺不走的真是奇葩,这位大哥有吃有喝,连说带笑,就是在下铺不动地方怎么办?连吃饭都不去边座,我也是服了。
还有一次,做北京到成都的高铁,时间长,后座有两位小孩,开始上车就叽叽喳喳,一会用脚踢座位,一会打游戏大喊大叫,父母也不管,最可气的是那个大的又把小的欺负哭了,这下子感觉更像地震了。
现在动车开通以后,以前K字头车松快了很多,很多时候硬板可以躺着啦,当然那是在人不多的情况下,人多买三个连座应不应该呢?这也是比较聪明的做法,可是聪明反被聪明误啦。
我坐火车时,还真遇到过一次挺奇葩的事情,但早都被时间给冲淡而彻底遗忘了,然而我的同事却没有忘。有一次逛街时,遇见了三个退休的老头,其中一个是原单位的老赵,当我们四个人在路旁迎面站定以后,刚寒暄了几句,这个老赵就习惯性的当街扯开他那大嗓门,然后用手指着我,向身旁那两个人说:‘’你说这伙计,他该有多老实啦,啊?八几年的时候,我们俩上哈尔滨出差去,在火车上面对面坐着,刚坐下不一会的功夫,就有一个年轻女的过来拍拍他肩膀,让他往里一点,然后还没等同意,就把***硬挤过来在他那搭边坐下了,坐下以后,又趴在他的后背上跟他没话找话,粘牙叨齿地闲扯上了,结果呢?把这家伙给吓得呀,抬起身儿就把自个的座位让给那娘们了。‘’说完,他又抬起手继续指点着我‘’你们说说,这个完蛋的玩意儿,纯粹的熊货!‘’,经他这么一提醒,我马上就想起了那次火车上的经历,那个当时与我年纪相仿的女人,硬挤在我的右边以后,我只好将身体稍稍地往前挪动了一下,然而这一挪动却给了她得寸进尺的机会,于是她便像情侣那样,趴在我的后背上,把手搭在我的左肩上说‘’大哥,你这耳朵后面咋还有几个小坑呢?是不是小时候你妈把你当成小姑娘养啦?然后在你耳朵上扎的眼儿?‘’我说哪来的眼儿?那叫耳仓,是天生的。但是接下来她又说‘’大哥,我看你后脑勺上好像有一根白头发,你别动,我给你薅下去。‘’说完之后,就开始用手指在我的头发上拨弄起来。说句实话,自从她挤在我的身旁以后,我就开始感到有些莫名的尴尬,尤其是她的自来熟,更是让人无所适从,尽管我那时刚成家不久,但在众目睽睽之下,与婚外的陌生女人如此的亲昵,这对我来说还从未遇到过,于是内心便开始有些忐忑而惴惴不安,因为这种无缘无故地献殷勤,往往是与非奸即盗联系在一起的,也许只有胆大好色之人,才会在接下来四个小时的路程里,让自己的后背尽享她那柔软的胸部,同时还能天南海北地胡扯一番。然而我却没这份胆量,出门在外,许多事都充满了未知,凡事还应以安全稳妥为好,于是我只能忍痛割爱,把座位让给她,到车厢的连接处吸烟去了。下车后,老赵一路埋怨我这次让座实在是不应该,纯属发贱。我说她趴在后背上没完没了地一个劲胡扯,对面的人都投以异样的眼光,实在是让人受不了哇?他说。你管它那些干啥呢?又不是你趴她身上了,你把座让给她后,自个站了四个小时就舒服啦?我咋就不信呢?嘁!
1.在火车上卧铺区存在着一种人,性别多为女,年龄多是中年。
他们因为各种原因没有买到下铺,又舍不得机票钱,可是心怀执念不睡到下铺就浑身难受。
于是开始到处劝说人和他们换铺,并摆出大不了加钱的姿态。
最初被他们劝说的对象是单独外出的女性,成功率堪忧。
屡次碰壁后,他们会高举道德***的利剑直指,拿出放大镜,找出睡下铺的人群中看起来年轻又单纯的小伙子,分分钟解决问题。
我就曾被人强行索要下铺床位,婉拒,被对方怒斥『不就是钱的事吗?!我给得起钱』。
同样的事情,我妈也遇到过,对方年龄并不大,***,强行夸我妈长得太年轻睡上铺合适,表示自己没钱买下铺。
我们都选择了拒绝,后面她们都找到了合适的『小伙子』。
『小伙子们』,你们不要这样,真的没意思!!
不久前乘了一次最后的绿皮火车。一个好友由长沙开车到重庆玩,我搭绿皮火车到秀山接他。这趟火车的总行程大约6小时,沿途青山绿水,风景秀丽。刚上车由于对绿皮火车的好奇,还有点儿小兴奋。过了大约2小时到了一个站,听见羊的叫声;好家伙,一大哥赶着羊上了这趟车,上车后就把羊栓在车厢连接处。最尴尬的是,没过多久有一铁路工作人员送来一个保温箱,里面有十几个盒饭;那人放到车厢就离开了,我就上前拿一盒吃起来,感觉比以前标准高,三荤两素。正吃着,列车员过来:你这哪儿买的!我:箱子里面拿的呀,这饭不是卖的吗?列车员当时就懵逼了,她说这是列车员的饭,这趟车没有餐车,不提供饮食。
2艘053H护卫舰的舰龄超过了40年,为何还没有彻底退役?
053H建造有早有晚,有些还可以用一阵子,还有就是海军重点淘汰037型,那个艇威力小,跑不远,自持力低,虽然是以前的功勋舰,但是现在不入海军法眼,只能是有残值的接着顶一阵,等056的大量到达,。
仍然在编的053H是517“南平”舰和519“长治”舰,这两舰分别隶属大连舰艇学院和海军实验基地作为教学用具,彻底退出战斗序列转为二线,也不再按照正常序列进行人员编制。至于还有1艘516“九江”舰2004年加装火箭炮改成火力支援舰,但很大概率已经在2018年年底退役。下图为516“九江”舰发射火箭炮
其实这2艘053H没有那么神秘,也没有什么特殊深意,唯一的原因就是“还能用”,所以就一直“凑合用”。517“南平”舰于2013年由东海舰队转入大连舰艇学院,作为训练护卫舰用于学员的基本操作训练和熟悉舰艇环境。大连舰艇学院除了517“南平”舰之外可能还有927“云台山”号登陆舰、544“四平”导弹护卫舰,他们的舰龄也都是30年以上。当然也有现代化的“戚继光”舰、“世昌”舰等专业训练舰,他们的设备更全面也可以进行远洋训练。但是平时总不能每天都使用这些远洋训练舰出海,所以还是有一堆老舰编在训练舰支队用于基础教学,反正又不要求他们远洋,能用就用。如果有一天这些老舰寿命也到了,那么就再用新的退役舰艇来顶替他们。
再就是519“南充”舰,他是2012年由北海舰队转入海军实验基地,主要用途就是武器教具、用于海上打靶释放靶机靶标靶弹、电子对抗平台等任务,更高的实验任务他也进行不了,毕竟舰龄也是达到41年,落后的平台也没有必要去加装新的导弹和武器。但是话还是说回来,他的任务就是放靶搞对抗获得实验数据,也没有什么其他更高级别的任务,即便41年但是也能满足要求,所以就“凑合用”了。
总之在中国海军大规模发展的阶段这些不在一线的舰艇其实很多都是老舰,虽然老但是能满足使用要求,也就没有必要用新船。其实到现在仍然还有超过20艘053系列护卫舰仍然在一线执行巡逻、保编制、作战训练等任务,也就说海军未来换舰的压力还是很大的,稍微新一点的都是有用的,只能委屈二线一直用这些40多年的老舰。
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