合肥 特斯拉改装店

摘要： “鸡蛋不放一个篮子”，特斯拉“中国二厂”为何还是选在上海？“鸡蛋不放一个篮子”，特斯拉“中国二厂”为何还是选在上海？特斯拉中国工厂选择上海，后面扩厂基本上就不会换地方，上海是全球最...

1. “鸡蛋不放一个篮子”，特斯拉“中国二厂”为何还是选在上海？

“鸡蛋不放一个篮子”，特斯拉“中国二厂”为何还是选在上海？

特斯拉中国工厂选择上海，后面扩厂基本上就不会换地方，上海是全球最适合特斯拉建工厂的地方，理由四点

1、完整的供应链体系，电池上面有宁德，其他配件也非常完整，即便是需要从海外进口，港口优势也体现出来。

2、性价比高的高级人才，汽车虽然是制造业，但是还是需要一定的操作技能，在美国人力成本高，在发展中国家，技术水平不够。目前的中国最适合发展高端制造业，再者就是上海人的契约精神，能力够又守规矩，生产效率高。

3、上海市***支持，不单单是税收土地优惠，主要是***的工作效率高，大家都可以看到德国工厂审批程序已经把特斯拉搞蒙圈了，一拖再拖。环保对于发达国家来说非常严格，甚至有些教条，国内虽然也在不断提高，但是尺度还算合理，会在经济发展和环保之间做一个平衡。

4、目前特斯拉全球各地的工厂还没有完全建起来，出口还得指望中国工厂，内陆合肥、郑州由于没有天然的港口，特斯拉基本上不会考虑，广东离上海太远，这样供应链需要重新整合，成本太高。

特斯拉二厂建设压根就不会换地方，这个时候宣布二厂建在上海，是对于上海市***最大的支持。疫情过后，一系列的优惠政策不敢说优先特斯拉，至少不会让特斯拉吃亏，这就是特斯拉的远见和格局。

特斯拉二厂选择上海之所以会被热议，无外乎大家觉得上海这次疫情，***表现得拉胯。其实是大家对于上海的不理解，上海一直以来强调市场化，很多事情交给市场来做，***只是出台大方针，不用实操。就拿最简单的发放物资来说吧，如果没有疫情，都是直接包给企业，让企业弄，最后只需要核对数据。疫情发生的时候，把平时干活的人关在家里，让这帮擅长管理的人亲自干活，出现点差错是必然的，不过这种情况是短暂的。现在供应正常之后，有些街镇物资的供给已经交给企业来做了，擅长的人做擅长的事，上海又恢复到了上海人习惯的模式。

上海的管理模式对于企业家来说是效率最高的，而且后疫情时代，上海市***也会优化自身的流程，后疫情时代上海的城市治理会更加的好，而不是像某些人口中那样会垮了。大家觉得呢？

其实答案很简单，没什么内幕，也没什么没在逻辑。从全球视野来看，目前世界各国对中国城市的评价就是“Big two”，北京上海，因此这两个城市被国际大资本的青睐属于先天优势。而对于特斯拉这种以制造为主的资本选择上海，主要还是港口的加分。

其实，还有更简单的原因。打开上一年的Gawc，看看排名最靠前的中国城市，答案不言自明。

综合起来就是看这个地方的商业环境。一，政策和***的支持：上海***的支持勿用多言第一工厂已经证明，所给予的土地，金融，各项政策法规的审批便利等方面的政策支持都已让投资者心知肚明，包括中美两地***间的往来都十分便捷。

二 地理环境：东海和长江的交汇点，面朝广阔的太平洋，全世界最大的集装箱码头，背后是长三角广阔的腹地，无论人/货/物的进与出，都十分方便。

三周边产业的配套环境：长三角完善的各种配套厂商，有完整的产业链，在国内除了珠三角估计无法再有其他了

四 人文和人才环境：上海是中国对外开放的窗口，在近代中国与西方贸易合作营商，上海说第二，估计谁都不会说第一，有开放的理念，最好的契约精神与合作传统，加上可随时吸引和提供给投资者大量的优秀人才，无论是白领/蓝领。

具备这样的条件，如果你是投资者，你会选哪里？当然这不是去否定别的地区的各自独特的地方和优势，只就特斯拉的选择做个基本的解析