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摘要： 疫情清零，出行解封了，你的爱车启动不了怎么办？汽车维修店疫情过后怎么提高业务？疫情清零，出行解封了，你的爱车启动不了怎么办？电瓶亏电有哪种解决方式概述：长时间停放的车辆难免会亏电，...

1. 疫情清零，出行解封了，你的爱车启动不了怎么办？
2. 汽车维修店疫情过后怎么提高业务？

疫情清零，出行解封了，你的爱车启动不了怎么办？

电瓶亏电有哪种解决方式

概述：

长时间停放的车辆难免会亏电，“14天”看似不算长，但对于部分老旧车辆而言足够让电瓶消耗百分之八九十的电能；因为车辆熄火锁车后仍旧在耗电，比如防盗系统的传感器或加装的电子配置，静态电流可以达到100mah左右。汽车用的电瓶不是“驻车电源”，准确定义为“启动型电瓶（Q）”，容量是很小的；电压总是12V，45-65Ah是主流标准，用电压乘以安时得出的是“kwh”（千瓦时/度），高标准也不过是0.6度左右。

铅酸电瓶每次充放电都会造成容量的损耗，放电时在极板逐渐形成的多层硫酸铅结晶体会有部分无法还原；久而久之则会造成电解液浓度变化，渗透极板难度大也会影响放电，所以电瓶的容量是递减的，正常使用每年递减10%~15%不算夸张，这是老旧车为何容易亏电的原因。

亏电后的启动方式主要为“搭线启动”

概念简而言之就是「并联」，正极对正极，负极对负极，负极也可以“搭铁”；汽车的整个金属框架车身都是负极，这样便于离电瓶远的电子配置接线，可以缩减车辆线束的成本投入，所以在搭线的时候也可以直接连车身负极。

搭线需要一台不亏电的车来帮忙，再准备两根4~6平方的电线，最低也得是2.5平方，因为电线越粗输出的电流越强。

打开两台车的发动机盖找到电瓶，先连接正常车辆的电瓶正极、另一端连接亏电车的正极并固定好（防止脱落）；随后连接正常车辆的电瓶负极，另一端再连接亏电车的负极。先连接正极很有必要，如果先连接负极的话，在拿着正极导线往亏电车移动的时候，只要导线接触到金属车身就会短路，这很有可能损坏车辆配置，反之后连负极导线即便搭上车身也是正常通路，所以要“先正后负”。

拆线的时候要先拆负极，这也是避免短路的操作。

汽车维修店疫情过后怎么提高业务？

疫情过后维修店的业务增长，主要取决于这次的疫情对车辆有可能出现哪些方面的损害！很多小白从1月底就停车到现在没动过，长时间停放对车子的损伤是蛮大的，尤其是对相关的零部件都会造成一定程度损坏。等再用车的时候，就会发现车子出毛病了。👇一起看下长时间停放到底有哪些危害！

第一，对电瓶的损坏！

因为长时间的停放，电瓶会出现微弱的自己放电情况，如果时间一长，那么电瓶的使用寿命就会受到影响，很多车主都加装了一系列的***电器设备，时间久了就会造成电瓶亏电，影响整车的使用！

第二，对机油，润滑油的损坏。

长时间静止不动，发动机及变速箱里的机油，润滑油就会出现凝结，变质的现象。再次启动汽车，车子的动力或者变速会受到多多少少的影响，长时间不开的话，发动机的机油会出现下沉，直至最后堆积在发动机底。另外润滑油经过长时间的停用，也会在气缸壁表面分布不均匀，再次开车，会造成气缸的磨损程度增大，最后车子的油耗也会相应的提高！

第三，对刹车片的损害。

很多朋友在停车时，总是习惯拉上手刹，短时间停放是非常有必要的，但是长时间停放的话，拉上手刹，刹车片和刹车盘长时间处于紧绷状态，那么就会造成它们之间的黏连。

第四，空调系统

空调滤清器，是车外空气进入车内的第一道防线，所有的灰尘，杂质，细菌等等，都被拦截，特别疫情期间，长时间停车，滤清里的杂质细菌会进行大量繁殖，而且过年期间阴雨天偏多，更容易造成细菌的滋生，疫情后不第一时间更换的话，空调一打开，会造成车内的二次污染！

第五，对轮胎的损害！