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摘要： 用超跑开长途是一种什么体验？用超跑开长途是一种什么体验？首先声明，木有超跑，只有一辆轿跑，纯属猜测，勿喷！ 其次，我一年要跑至少两万公里的长途高速！ 跑长途，舒适性是首选！不要迷信...

1. 用超跑开长途是一种什么体验？

用超跑开长途是一种什么体验？

首先声明，木有超跑，只有一辆轿跑，纯属猜测，勿喷！

其次，我一年要跑至少两万公里的长途高速！

跑长途，舒适性是首选！不要迷信飙车的***，一会儿就腻歪了，最终还是要考虑身体受得了受不了！

我的车是凯迪拉克Atsl ，轿跑设计，运动型车，底盘比普通轿车低得多，坐进去感觉是在蹲马桶，运动感十足但真心舒适性很差！跑长途非常累，腰受不了！跑二百公里就得休息十分钟二十分钟的，否则身体要垮？超跑底盘更低，我真的不会觉得超跑的座椅会更舒适………

我有敞篷版的玛莎。开长途比较累。也就车，没有什么区别。中国的高速限速，所以开不快。

还有一台兰博，也是开不快。上高速还是玛莎舒服，但是比起轿车还是差远，不适宜开中国的长途。

有一个原因很重要，就是超跑没有备胎，并且因为轮胎型号特别，一般的小城市里都没有，只有大城市的4s店才会有。万一车轮胎爆胎或者被扎了，那么就只能在高速上干瞪眼了，因为一般的拖车很难在保证不蹭前额保险杠的情况下拖上去。

本人要好的朋友，一个美女妹妹，前年要买超跑，本人负责陪同和提点参考意见。超跑选择其实不多。当时考虑主要也是***用，就想买个二手的玩玩，于是先去的花乡二手车市场，期间试驾了 小牛 法拉利 458和加州。还有奔驰的SLR.玛莎拉蒂。

二手车不太会买，超跑过了1万公里就算车况比较老的了。如果上过赛道，就有点担心是不是开的太狠，对车有影响。另外，花乡市场外面的车贩子有点太生猛了，真能喷啊，我俩车还没买呢，差点把我们开的车给卖出去。呵呵。

将近半个月，每天都去超跑俱乐部看车，后来决定不买二手车了，都买超跑了，也不差那一百多万了。。

总体感觉：超跑绝对***用的，舒适性没的谈。小牛声浪比较野蛮，视角一般般。外形还是大牛好看。法拉利做工比较细，声浪好听。要说性能没太感觉有啥差别，在北京公路上也就是开200。基本一脚油就轻松达到了。

普遍通病：1座椅太硬，太咯***。特别是458.靠背太单薄了。

2.座位太低了，我每次试车就感觉直接坐到地上了，别说长途跑了，我试驾20分钟都觉得腰疼。我有一个老哥，特胖，开大牛从青岛到北京，每到一个服务区休息的时候，就得让人从座位上薅起来，要不自己起不来，肉都陷座上了。回来和我说就开这一回了。太遭罪了。

3.没怠速。。倒个车费老劲了。刚开始的时候真的整一身汗。生怕一不小心怼墙上去。

最终都要决定买玛莎了，碰巧赶上加利福尼亚出新款，赶紧试驾，别的不说，座椅挺舒服，视野经过各类超跑折磨的***终于找到归宿。虽然是入门车型，对一个女孩足够了。

最近一次经历，是开朋友的小牛去了趟顺义，新款的小牛，开了不到一个小时，感觉还行，但你要说和家庭轿车比，舒适度那时差的相当多啊。。。

总体来说。长途开超跑是一个考验体力精力以及腰和***的综合挑战。对年纪大点的男人女人不建议这样做。

谢谢邀请。

我还是以前的观点，该干什么的就干什么。

我开车长途跑过很多次，中短途就很多了。我理解一次连续1000公里以上算长途，500-1000公里算中途，200-500算短途。

我开过得车中，长途最舒服的是GL8，800公里的国道，早上6点出发，下午5点半到，中午1小时吃饭，下车和朋友们还喝一场酒。

中短途是君威、君越、天籁发现、揽胜、捷豹、卡宴、X5。几乎每周都有2-3次，一次200左右，没什么感觉，下车干工作，只是觉得要有些隐隐作痛而已。君越多次开过长途，2100公里，两天完成。下车已经不会走路了。很累。腰疼。

跑车，我开过捷豹SKR、奥迪R8、宝马Z4、奔驰SL。最长开了100公里左右，一点也谈不上享受，很累，腰疼。

超跑，我开过2种，保时捷911和法拉利的加利福尼亚，开了超过50公里后，我的腰已经承受不了，但在赛道上，感觉还是非常棒的。

我觉得GL8是坐在椅子上开。

轿车和越野车是坐在沙发上开。

跑车和超跑是坐在躺椅上开。