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摘要： 用超跑开长途是一种什么体验？用超跑开长途是一种什么体验？首先声明，木有超跑，只有一辆轿跑，纯属猜测，勿喷！ 其次，我一年要跑至少两万公里的长途高速！ 跑长途，舒适性是首选！不要迷信...

1. 用超跑开长途是一种什么体验？

用超跑开长途是一种什么体验？

首先声明，木有超跑，只有一辆轿跑，纯属猜测，勿喷！

其次，我一年要跑至少两万公里的长途高速！

跑长途，舒适性是首选！不要迷信飙车的***，一会儿就腻歪了，最终还是要考虑身体受得了受不了！

我的车是凯迪拉克Atsl ，轿跑设计，运动型车，底盘比普通轿车低得多，坐进去感觉是在蹲马桶，运动感十足但真心舒适性很差！跑长途非常累，腰受不了！跑二百公里就得休息十分钟二十分钟的，否则身体要垮？超跑底盘更低，我真的不会觉得超跑的座椅会更舒适………

声明超跑不是我的，我和我发小从北京开R8去开封找他战友。一路感受，除了回头率高处处坑。轻轻一脚区间测速扣分了，别说超大车，超轿车视线都不好，坐着腰疼，过收费站减速带分分钟教做人，踩着刹车慢慢过。自助取卡胳膊够不到。还见个GTR被大货车怼边儿，然后一路上生怕出事。我哥们一紧张，你开你开。我开这特么不是我车我开的更小心，他还嫌我慢！总之这一路就俩字！草蛋！

1.文/花同学

今天体验了一下法拉利的老款加利福尼亚，分享一下自己的感受。

法拉利加州

敞篷很帅

视觉效果相当的好，太帅了。四周全是拍照和围观的。在路上的时候，其他车都是主动避让的。

加油的时候被告知只能用现金。结果身上一分钱现金都没有，被加油站管理人员无情的嘲笑说，开好车竟然不带钱。找后面车上的大叔借200，然后支付宝转账给他。怕他认为是骗子还指着法拉利说这是我车，反而让大叔更懵逼了。

还好兜里翻出100块钱，加完之后发现油表没有任何的变化，以为没有加进去，跑回加油站去问了一下。加油站说一定是加上了，不信你来看记录。工作人员的表情仿佛在说，开这么好的车，竟然还在乎这点破钱。我尴尬地解释说，不是在乎这点钱，是怕一会儿路上面没油了太尴尬。

注意下面图上的左下角

谢谢邀请。

我还是以前的观点，该干什么的就干什么。

我开车长途跑过很多次，中短途就很多了。我理解一次连续1000公里以上算长途，500-1000公里算中途，200-500算短途。

我开过得车中，长途最舒服的是GL8，800公里的国道，早上6点出发，下午5点半到，中午1小时吃饭，下车和朋友们还喝一场酒。

中短途是君威、君越、天籁发现、揽胜、捷豹、卡宴、X5。几乎每周都有2-3次，一次200左右，没什么感觉，下车干工作，只是觉得要有些隐隐作痛而已。君越多次开过长途，2100公里，两天完成。下车已经不会走路了。很累。腰疼。

跑车，我开过捷豹SKR、奥迪R8、宝马Z4、奔驰SL。最长开了100公里左右，一点也谈不上享受，很累，腰疼。

超跑，我开过2种，保时捷911和法拉利的加利福尼亚，开了超过50公里后，我的腰已经承受不了，但在赛道上，感觉还是非常棒的。

我觉得GL8是坐在椅子上开。

轿车和越野车是坐在沙发上开。

跑车和超跑是坐在躺椅上开。

超跑真没开过，跑车买了一台，奥迪TT ，由于卖了家里的马自达，所以只能开这个车上下班，跑车操控没得说，提速秒杀路上绝大部分车，但是视野差，座椅那个硬啊，相信我，你会很怀念家用车的！（打个小广告，我是珠海李成珠，珠海最靠谱的地产销售！）