本文作者:cysgjj

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cysgjj 06-14 30
***改装卡钳店摘要: 开房车能进西藏吗?金鹏251适合摩旅吗?开房车能进西藏吗?开房车进西藏没有问题,你无非就是担心去西藏的道路。现在道路修的不错,购物也很方便,注意房车选择停靠地点很关键,不能停靠在山...
  1. 开房车能进西藏吗?
  2. 金鹏251适合摩旅吗?

房车能进西藏吗?

开房车进***没有问题,你无非就是担心去***的道路。现在道路修的不错,购物也很方便,注意房车选择停靠地点很关键,不能停靠在山边儿,水源处以防不测,如道上修路要缓慢行驶,毕竟车辆重,比较大!

房车可以进藏,但要注意路线,开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线,路况比较好,绝大多数都是铺装路面,而且地势相对比较平缓,特别陡峭的上下坡不多,但走川藏线和滇藏线不推荐房车,川藏线落差特别大,滇藏线最险恶,因为路况非常复杂,很多很多非铺装路面,而且有无数陡峭的上下坡,推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡轿车硬上也行,但一趟下来很毁车,有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用,除非特殊改装越野房车,从川藏线或滇藏线上高原,可能因为缺氧爬不动,或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上,很麻烦,修又没地方修,叫救援比买个二手车都贵,这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车,有些弃车甚至还是不错的车。

#一辆C型房车买了不到5个月,去新疆***的路上后桥牙包和轴承就因金属机械疲劳磨损变形了!!

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图片来源网络,侵删)

我早就说过,普通人开房车去***那就是拿生命去玩,国产房车绝大多数都超重,如果真要是认真查,可以肯定,很多房车空载状态都是超重的。超重在长下坡的时候会使刹车力一直过载,就好比5吨的卡车在用一辆小轿车的制动盘和卡钳,即使你轻踩刹车,很快也会“热失控”,超重也会使底盘和传动系统零部件负荷过大,快速使金属产生机械疲劳,加速磨损变形,大家看看下图中国房车车主群里老姜刚买5个月不到的C型房车,后桥牙包和轴承都坏掉了,懂的人应该可以认识到这是多么危险的事。这种现象10年前我在东风拉煤的重卡上看到过,普通客车发生这种问题,我估计只有70-80年代有过。

首先,房车是可以进***的。

为什么呢?我们一行四人2019年8月2日自河南焦作孟州市出发,川进青出,8月18日到家,16个日夜,行程近8000公里。进,走的是川藏南线即318国道,出走的时候青藏线即109国道。318和109基本上都是全程铺装柏油路面,但在***和四川交接区即海通沟竹巴龙一段,因位于横断山脉,地质条件不稳定,另7、8月份为雨季,降水较多,经常性被冲毁,大概40多公里不太好走,小心些也是没有问题的,别的路段全程没有压力。

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“没有去不了***的车,只有去不了***的人”,这个***旅游圈里常说的话送给你了。

开房车可以的,现在们318线成都到巴塘段路非常好,进藏以后***江桥到芒康段,怒江桥到八宿段,如美镇那一段,然乌湖到通麦段,这几个地方落石,泥石流比较多千万要注意安全,其它的路段改一点问题放心的走,再一个6一7月***是雨季路上千万要注意,我喜欢3月中旬到5月初这个季节去***,这是我的一点看法,尽攻参考。

金鹏251适合摩旅吗?

谢邀!

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(图片来源网络,侵删)

题主这里问的是金鹏251适合摩旅吗,木木觉得金鹏521用来摩旅还是不错的,其适合公路摩旅,高速国道随便刷,但不适合跋山涉水。具体如下:

贝纳利金鹏251是一款入门级拉力车,其搭载的是单缸水冷电喷发动机,与小黄龙250属于同款,差别在于动力调校,它的***属于中高转速动力爆发,最大输出功率20kw,最大扭矩21KN。一款本应适配低扭的拉力车却配上了高转发动机,显得有些异类。因此它的动力性能比较适合公路巡航但是不适合行驶于穷山恶水之中,在城市代步方面就略显不足。再看它的其余配置,大尺寸真空轮胎LED灯源、一体式液晶仪表让它超出同等价位的拉力车一等,再加上ABS防抱死系统搭配上单浮四卡钳280mm的碟刹制动也为摩旅保驾护航。抓地力较强的轮胎,安全系数较高的制动系统,加上整体偏软的坐垫,其行驶时的舒适性还是比较不错的。

至于其坐高,现实中的坐高会比网上报出来的835低一点,身高170以上的话,还是蛮好驾驭的。

最后,题主如果还在犹豫的话,也可以看看“进藏利器”飞致250,其在摩旅上会比金鹏251好那么一点。

(图片来源于网络)

谢谢!

每一个机车都可以去摩旅,最重要的是你是不是真正喜欢摩旅。曾经国外一个女骑,骑着火刃一样在路上。

作为金鹏502孪生兄弟的TRK 251 在2017年米兰展首次亮相,自然而然的成为了贝纳利旗下250cc级别拉力摩托车的当家花旦 TRK 251搭载的是水冷单缸发动机,电喷的供油系统,实际排量为249cc,峰值扭矩达21N·m,20kw的最大功率值。标配ABS刹车系统 可调式的前倒置减震、后中置单通避震,LED的车灯、还有与TRK502X同款的尾箱、边箱可供选择。815mm的坐高在实际驾驶中可以更好地将四肢舒张

所以说无论从骑行姿势,还是通过性,外加选配储物的三箱 这款车就是为摩旅打造的小型ADV

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