株洲德系车改装配件店价格表

摘要： 有哪些你买了大众汽车之后才知道的事情？有哪些你买了大众汽车之后才知道的事情？大众的车子最大优势在于均衡，外观沉稳而大气，不一定好看，但一定很耐看；车内空间足够大，符合国内消费者的口...

1. 有哪些你买了大众汽车之后才知道的事情？

有哪些你买了大众汽车之后才知道的事情？

大众的车子最大优势在于均衡，外观沉稳而大气，不一定好看，但一定很耐看；车内空间足够大，符合国内消费者的口味；品牌硬，消费者认可；市场保有量大，保值率高；动力、性能方面T+DSG绝对够劲，很多人会喷DSG有多么的脆弱，但不能否认的是DSG开起来真心爽。

其实很多担心DSG会坏的朋友，直到换车了都没坏，所以大众车一直都是这样，整体表现更加的全面、均衡，虽然没有太冒尖的地方，但也没有明显的短板，而买大众的消费者的心态也很简单，只要不是在某一个方面有太过于苛刻的要求，基本上都买大众了，大众即中庸。

其次是变速箱，大众由于最早在国内推出的双离合变速箱，这种变速箱虽然没有日系那种CVT和AT变速箱顺畅，但是在传动效率和节油方面非常出色，缺点是低速行驶顿挫感较强，另外就是大众在底盘的调校上更加出色，不会出现像坐船那种软绵绵的感觉，在汽车隔音方面大众的表现相比日系车优势更明显一些，但是后期的保养维修方面大众比日系车高出不少，这点日系的优势也非常明显。

大众汽车最大的特色就是性价比高，外观成稳厚重，虽说不出彩，但也绝对是毫无毛病可挑的。大众汽车拥有很高的动力配置，操控性好。更难得的是他的售价和你有好都很低，因此在家用车领域里，很少有车能在大众捷达、桑塔纳这些车面前过招！

19款一汽大众宝来车主报道。

1.我是北方人，买车之初就是打算普通家用车所以在轩逸经典和宝来之间做选择。在买车这件事上确实偏向德系车，虽然知道日系车省心且省油，但是轩逸经典配置比较低，外观也不太好看，最后德系车的稳重外观确实占据了内心，所以选择了宝来1.5L自动精英型这款车。

2.到现在已经买过一年了。

首先说缺点：1.车有点肉，市内走走停停还行，高速上过八十码再加速以及超车比较乏力，甚至超车有一定危险性，我一般超车都是挂下S档，反正只能说动力一般般，但是家用车也够用。看中的就是自吸加AT的稳定性。

2. 内饰保守，用料一般。反正就是满满的硬塑料。

3 虽然是前驱车，但是大众万年不变的后排隆起确实很影响后排舒适性。

4.车内有一定的异味，到现在有时候感觉太阳一晒，还是有很大的气味。

吐槽完这么多了，该说说优点了。

1.首先上手简单，视野较好，对新手比较友好。

2.个人认为外观比较中庸大方，属于耐看型，整体比起日系一味追求年轻运动 ，属于稳重型。

大众汽车有一点是我感触比较深刻的，方向盘的位置设计真的区别于其他品牌，就拿帕萨特来说，之前没有开过帕萨特不知道，后来第一次坐进驾驶室，双手握紧方向盘才发现，位置特别奇葩！因为帕萨特方向盘是高度靠近中控台中央部位的，与左侧车门却拉开了很大距离，从未接触过帕萨特的会感觉特别明显，视觉效果上方向盘不在我们身体正前方，而是偏向右边了。

大多数其他品牌车型的方向盘，位置都是尽量设计在左侧车门与中控台中央两者之间的中间位置，车门与大屏幕中央，或者是左侧距离比右侧略大一些，像帕萨特这种确实比较少见。我自己头一次开很不适应的感觉，老是认为方向盘在右边，身体在左边，右手控制中控台感觉别扭，后来开的多了才熟悉过来，结果再换回其他车型就感觉方向盘偏左了。

我曾经因为这个疑惑咨询过一些朋友，包括4S店人员，他们的反馈主要是帕萨特车体宽，中控台视觉效果宽大凸显出方向盘偏中间位置，不过之前开过奥迪A6L的感受却没有帕萨特这种情况。大众汽车其他方面都是比较大众化的设计思路，很少有剑走偏锋的地方，略显平庸却不失稳重豪华。

之前中保研帕萨特偏置碰撞***，确实给大众蒙上了一层阴影，排除这次***影响，大众汽车整体还是不错的，无论是做工、设计还是保值率，希望大众可以针对此次影响有所改进，对得起国人对他的信任。希望我的回答对您有所帮助。

19年四月份买了新朗逸，买了之后就开始后悔到现在，第一1.4T发动机是正时皮带，后期保养麻烦定期，定里程检查更换！第二，动力虽然够用，但是发动机舱有异响，4s店最后都认识我了，只说了一句，帕萨特都那样了，这车也没办法了！第三，颠簸路行驶，平衡胶套异响很明显！第四，内饰，门板，共振严重！第五，双离合变速箱换挡虽然平顺，但是再低速行驶时，偶尔会有顿挫！目前跑了四万三千公里，后期打算卖了！换法系车！

本人是2018年8月份买的18款宝来舒适版，已经快2年了，今天来说说用车感受。

我买的这款车是1.5L自吸手自一体变速箱，当时考虑的车型有卡罗拉1.6L,轩逸1.6L。卡罗拉1.6的配置实在是太低了，基本就是一台自动挡的丐版车，什么配置都没有。轩逸是因为听说小毛病有点多排除了。买宝来就是相中的配置比较高，胎压监测，定速巡航，车身稳定系统等。买完后第一次开的时候就感觉到有点肉，就是城市代步车。尤其是在高架桥等上坡的时候，基本就是踩着油门不往前走的感觉，只有深踩油门快踩到底了，突然一下子转速上到3,4千了，会有往前窜的感觉。如果是挂到S档，相对就会灵敏很多，轻易的一踩油门转速就会上到3千多转，排气筒就会有跑车一样的低吼声。到目前开了1.6万公里，其中高速能跑了3分之1，总的来说在高速上表现还不错。方向盘很稳，没有发飘的感觉，只要舍得踩油门，从120开到150也是很容易的事。

再说说遇到的[_a***_]吧：

一，刚买到手半年左右吧，有一次关天窗的时候，天窗却开的更大了，当时正在开车中，瞬间懵掉。赶紧又把开关从开到关又拧了一次，才恢复关闭，惊出一身冷汗。

二，买车一年左右的时候，每次点火启车的时候，车身会稍微抖一会，也就1分钟左右吧，刚开始也没当回事。后来有一次，点火后就一直抖，就像三缸车一样，坐着都害怕。马上跟4S店联系，让过去检查，幸好离的不远。到4S店工作人员接上电脑，检查结果是由于所加汽油质量不好导致的缺缸（大致是这个意思，具体的记不住了）。反正就是用电脑连接车上电脑各种操作，一会就好了。我一直加的就是中石油的，也没去过什么乡下小加油站加过油，所以这个原因实在弄不清楚了。

三，一个多月前，在开车的时候，突然仪表盘上的灯光报警灯亮了，后来去的4S店检查是右后刹车灯泡坏了，一共花了30块钱，换了一个新的。

目前一共遇到这3个问题，都说大众车小毛病多，我这也算是领教了。这才开2年，以后还来日方长呢，慢慢来吧，往后余生全都是你啦，因为咱也没钱换啊！