湘潭德系车改装配件店价格表

摘要： 吉利汽车现在的三大件和造车工艺能和合资品牌抗衡吗？吉利汽车现在的三大件和造车工艺能和合资品牌抗衡吗？这个问题其实是目前国人黑国产车的主要议点，因为在其他方面都没法黑了😄我是08款自...

1. 吉利汽车现在的三大件和造车工艺能和合资品牌抗衡吗？

吉利汽车现在的三大件和造车工艺能和合资品牌抗衡吗？

这个问题其实是目前国人黑国产车的主要议点，因为在其他方面都没法黑了😄我是08款自由舰+12款帝豪EC718车主，我的车路历程几乎见证了吉利汽车的发展历程，吉利汽车的崛起基本上就是这两款车的口碑夯实了群众基础。网上总有人说吉利的水军太强大，我就纳闷，120万辆帝豪车的销量需要雇佣多少水军才能实现呢？120万水军怎么协调管理呢？长脑子的人都能想象到这是不可能的事情😊吉利汽车的三大件肯定不是十全十美的，早期的车型肯定是有缺陷的，这个我心里最清楚，毕竟国产汽车的发展历程太短，缺少足够的造车技术和经验，也缺少时间的检验，但是车主确确实实能感受到吉利在用心造车，用心造老百姓买得起的车，每款车型的缺陷和不足很快在后续产品中获得修改和弥补，这其实是吉利汽车最有魅力的地方，也是圈粉的致命法宝。吉利汽车的三大件都是经过10多年时间考验的，至少不存在漏油烧机油的问题，不存在断轴问题，是个良心车企，在目前这个私家车泛滥成灾的时代，根本不存在由于三大件有问题而无法继续用车的问题，50-100万公里的发动机设计寿命期属于严重过剩，哪位私家车主也不可能开到让发动机寿终正寝的，所以说吉利汽车三大件对私家车主而言是完全满足要求的，大可不必纠结这个杞人忧天的问题，等吉利汽车的三大件发展到高精尖阶段，也不可能是现在的买菜车价格了，到时候又该喷吉利汽车坑国人了，比如今天的华为旗舰手机5000+的价格，老百姓有些高攀不起了😄

吉利汽车自从收购沃尔沃乘用车业务后大力进行汽车整合，将技术进行整合研发，发动机变速箱底盘悬挂整体质量做工还是比以前进步很多了！但是企业在三大件上和主流合资车还有一定差距，区别在于发动机的先进技术，比如连续可变气门及升程技术，智能涡轮增压进气系统，中冷技术，高压喷油泵，可变排量机油泵，混合喷射技术，进排气岐管设计，以及车身轻量化系统，底盘悬挂系统，车身底盘悬挂***等

回答这个问题，首先需要明确的是，目前国内的汽车工业已经很成熟了，三大件的质量和可靠性不输任何合资品牌。甚至我们可以自信的说，我们的国产汽车制造工艺和产品品质已经超过了一些合资品牌。如果你非要找出国产汽车的某些短板的话这里也有：1、中高档以上的国产品牌当中，有些细节问题解决的不如那些老牌的合资品牌；2、中国的汽车文化尚未完全形成，制约了生产工艺的开发和消费者的消费观念。

开玩笑把，虽然吉利这几年进步很大，但是配件的质量一直没有上去，还是停留在几年前的水平。三大件除了发动机好点外，自主的变速箱比较差的，底盘也比较松散没有那种德系日系的扎实感，虽然帝豪的底盘是仿造卡罗拉的，但是体验完全不一样。我09款的帝豪变速箱已经是换了一个了还是问题比较多，缸裂.一挡挂档难.挂四档啸声不断～配件更是换了很多，尤其是同样的配件换了n次了，大灯总成.仪表总成.油泵.皮带涨紧器.方向机等等，配件质量差说明结构设计和材料工艺上的还有很大不足和缺陷，吉利应该要重视配件供应商的品质管理，否则口碑不好衰败是很快的！希望吉利加油。