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摘要： 沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点？前几天新闻说巴铁兄弟被蝗虫侵袭，现在怎么样了？沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点？Polestar这个品牌对...

1. 沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点？
2. 前几天新闻说巴铁兄弟被蝗虫侵袭，现在怎么样了？

沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点？

Polestar这个品牌对于很多人来说肯定很陌生，她起源于瑞典的一支赛车队，因为该车队的赛车大多基于沃尔沃旗下车型改装而来，所以后来顺理成章成为沃尔沃的御用改装公司，2015年被沃尔沃全资收购，并在2017年成为沃尔沃旗下一个独立的电气化高性能子品牌。Polestar意为“北极星”，但由于国内该商标已被注册，简化后的“极星”成为她的中文名。

极星先后发布了两款车——Polestar 1和Polestar 2，而价格更加亲民的Polestar 2也在近日位于浙江的台州工厂正式量产，预计该车将于今年夏季交付给用户。

Model 3的竞争对手？

Polestar 2是Polestar公司（被沃尔沃全资收购后）推出的第二款纯电动车型，基于CMA平台打造，新车的长宽高分别为4607/1800/1478mm，轴距为2735mm。定位于中型豪华高性能轿跑车，该车的首发价为41.8万元人民币，交付后将正面与特斯拉Model 3车型竞争。

动力方面，Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh容量的电池组，车辆在NEDC工况下的综合续航里程可以达到500km。

Model 3搭载的是一台220kw，峰值扭矩416Nm，参数上是Polestar占优；Model 3长续航后驱版则为单电机，因此在性能数据方面略次于Polestar 2，官方百公里加速为5.4秒。

纸面数据Polestar 2的优势还是很明显，但另外一项关键的充电时间，电池寿命等暂时未公布。另外一点单纯从汽车的开发和制造角度，沃尔沃（或者说Polestar）的经验更加丰富，人机细节的把握也更出色，给你的感觉就是老牌的汽车公司新出了一款电动车。而特斯拉虽然投产比较早，但它毕竟年轻了一些，造车的细节部分还欠缺，产品的工艺、品质与传统汽车公司相比还有一点差距。Model3 是 特斯拉作为一家科技公司造出来的汽车，它要提供给用户的是在传统汽车所具备的所有功能以外，再增加一些科技感，比如说自动驾驶，超级充电网络等。

目前，沃尔沃旗下豪华高性能电动汽车品牌polestar（中文名极星）推出了两款车：豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1；豪华纯电动高性能轿跑 极星2。

极星1，售价145万，刚交付给50位车主。这款车价格很贵，主打性能。其实极星很有策略，这款车绝不会拼销量，而是打品牌。

极星2，才是极星真正展开中级豪电动车市场角逐的开始。竞品是特斯拉Model 3，我认为这款车亮点是：

1.     续航里程将超过Model 3。极星2续航里程500公里，Model 3 445公里。极星2采用的是前后双电机的驱动布局，打造72千瓦时锂离子动力电池，输出408马力及600牛米扭矩。这个数据表现很不错，远超Model 3 275马力及375牛米扭矩。百公里加速4.7秒。

2.     与生俱来运动基因。其实，极星2有这样的动力表现，极星定位高性能电动品牌并不为奇。大家或许不知道，极星前身是沃尔沃的高性能车北极星（polestar） ，也就是宝马的M、奔驰的AMG、奥迪的RS。在欧洲，北极星有很高的知名度，只是由于沃尔沃汽车入华品牌重塑原因，北极星并没有及时引入，过了好时机就转向豪华高性能新能源车了。

3.     安全、智能技术丰富、领先。沃尔沃的主被动安全技术不用多说，在智能方面，极星2是全球首批搭载安卓系统的Audroind Automotive OS的车，而且是在标准版车型就搭载了这个技术。这个消息曾在今年日内瓦车展前披露过，是非常智能的一款车机系统，比如，AI系统能感知到屏幕亮度对眼睛的***进行自动亮度调节等。

总结：至于外观，就不多说了。极星2补贴前的价格29.8-41.8万元，我推荐买首发版41.8万，补贴到手的价格不到35万吧。至于充电问题，极星与曹操出行合作，解决用户的充电焦虑。预计今年上半年交车。

前几天新闻说巴铁兄弟被蝗虫侵袭，现在怎么样了？

如果有心帮助巴铁抗击蝗灾的人士，可以到四五月份，初夏时节再出征，应战潜在的新一波大规模蝗灾。

现有的这波大规模蝗灾，来源于东非、一路沿着***海沿岸前进，飞越亚丁湾—红海，进入也门、阿曼、沙特、阿联酋等国，然后又进一步越过波斯湾，进入伊朗、巴基斯坦、印度等国。

印度和巴基斯坦的这波蝗灾，已经是这波蝗虫行军路线的尾声了，它们中的大多数已经陆续开始降落产卵，据说跑到塔尔沙漠产卵去了，至于在哪个区域和方位，这个还需要生物专家和防疫情专家们去调查。

沙漠蝗虫的生命一般3个多月，性成熟之后，逐渐开始聚集成群，在食物不足的时候，从小群聚集成大群，性格也会大变，

蝗灾所到之处，造成的影响已经很严重，但更可怕的可能还在后头，它们的体内会挥发苯乙腈，这让它们的性格变得暴躁，而且平时捕食它们的鸟儿闻了之后就不会爱吃它们，如果鸟儿无所谓，继续攻击蝗群吃蝗虫，沙蝗就会迅速把苯乙腈变成氢氰酸，这种化学物质有毒，鸟儿吃了会很难受。

生物灭蝗，比如很多人时说的动用鸡鸭大军去捕食它们，这个是可行的，但适合在蝗虫未大规模聚集之前，甚至还是个体活动的时候，一旦它们聚集之后，尤其是大规模聚集之后，它们彼此之间挤压，不断踩到蝗虫后腿的一个敏感部位，蝗虫就会产生苯乙腈等化学物质，性格开始变得暴躁，也变得很难吃，这个阶段的蝗群，鸡鸭吃多了就得中毒，而且，也根本吃不了多少，对于控制蝗灾没什么用。

目前这波蝗灾，已经进入了产卵期，也已经进入了生命的尾声，它们陆陆续续产完卵，也就陆陆续续死去了。

虽然目前蝗灾还在巴基斯坦肆虐，但根据巴官方的说法，灾情已经得到了控制，其实是蝗群自己撤退了，在谋划初夏时节的攻势了。

到了四五六月份，又会出现新一波的大规模蝗灾，到时候，该怎么办，这个是印巴两国目前需要深思熟虑的。

当然，对于我们[_a***_]影响并不大，往北它们过不来，往东有大范围的热带雨林阻挡，蝗群无法在密集的雨林中飞行，高温高湿也会让蝗虫很难适应，而且雨林中的大量动物，飞禽走兽几乎都是蝗虫的灾星，且数量庞大，蝗群飞过来就是送脑袋的，再加上热带雨林里的病菌、细菌、***等等，都会让蝗群死伤累累，最后能真正过来的寥寥无几。

前几天新闻说巴铁兄弟被蝗虫侵袭，现在怎么样了？

大吃货帝国的子民一直都在等着蝗虫翻越帕米尔高原和喜马拉雅山，但突然之间蝗虫都不见了，印度拉贾斯坦邦的大地上，到处都是密密麻麻的蝗虫尸体，这让大家对印象中懒散的印度执行效率不得不刮目相看，刚刚炒热的蝗虫咋就偃旗息鼓了呢？

难道各位要抹杀印度的努力了吗？绝对不能，尽管印度的无人机比较差，在灭蝗行动开始的一天中就坠毁了三架，但各位只能抱怨印度产品质量不太可靠，绝对不能忽视印度在灾难面前的决心，毕竟这关系到13亿印度子民的肚子，所以印度还是义无反顾和蝗虫展开了殊死之战。

直升机灭蝗

效率极高，从1月底到2月中，半个月期间印度就搞定了蝗灾，所以在拉贾斯坦邦的农田与道旁，一层层蝗虫尸体触目惊心，群众都在欢呼印度***的效率极高，农民们也长舒一口气，印度子民的肚子终于有保障了，再也不会蔓延到其他邦，再也不用担心蝗灾通过东南亚曲线从云南进入中国了。

印度农民展示被扑杀的蝗虫

我们可以欢呼了吗？且慢，我们先来看看这波蝗灾的发展曲线

其实这个蝗灾源于18年***半岛，蝗灾的发生需要天时地利人和，极度的干旱是蝗虫卵发育成虫的最佳时机，所以当年***半岛沙漠中的降雨后的干旱中，蝗虫孵化了，初期降雨的植被给了蝗虫若虫期提供了最好的食物，这是最佳治理期，但很可惜错失良机了，后期成虫的持续干旱给了蝗虫迁徙的最佳条件。