改装车辆的技术要求有哪些

摘要： 改装车什么条件能上路？一年两检的老车怎么玩改装？改装车什么条件能上路？只要在法律允许的改装范围里进行改装，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装，也就是让改装过程中是合...

1. 改装车什么条件能上路？
2. 一年两检的老车怎么玩改装？

改装车什么条件能上路？

只要在法律允许的改装范围里进行改装，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装，也就是让改装过程中是合法的，得到有关部门的许可登记了，你就可以上路，请关注：容济点火器

“新道路交通安全法”中有明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机和更换车身或者车架”，改装的车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所应该在受理当日为车主办理相关手续，其中包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，同时核发新行驶证。这个说明，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色和更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。整个需要这样走流程：

1、请注册车管所申请变更登记；

2、办理机动车登记证书上签注变更事项；

3、然后收回行驶证，核发新行驶证。

目前允许的改装地方如何：

1、外观方面改装

确保外观件的加装不会在使用中伤害行人为底线，同时不超出车身尺寸一定的比例。

2、前保险杠部件的改装

更换前保险杠归属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。当然不能改装太大动作了，不然可能人工审批通不过哦。

改装车辆不能上路，驾驶改装车辆上路会被收缴强制报废，并处二百元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

目前国内允许的改装有：1、外观改装，外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例；2、前保险杠改装，更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。不过也不能改得太过分了，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过；3、车身颜色改装，改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改，但车身不能超过三种主要颜色，不得存在广告内容。禁止使用火警专用的红色，工程车专用的橘***，警车专用的蓝白色，特种车辆专用的迷彩等颜色。并且也不能和公交车，出租车等公用车相同。

一年两检的老车怎么玩改装？

我回答这个问题的一半吧，看我的名字老爷车农场就知道，我为了老车在地方放，专为老车建了一个农场，老车确实他经历了中国的发展过程，印证了中国汽车工业的发展史，国产车记录了中国汽车工艺的进歩过程，进口车记录了中国汽车工业的学习经历，我玩车中的其中一台产于德国1***6年的柴油车版奔驰，排量2.4确实很省油，年审到2017年户籍原因不能继下去了，没了路权我也好好的收藏她

虽然经过一系列的改革，我国的汽车年审制度相比从前，有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说，还是显得有些不尽如人意。

因为私家车在十年内，只有在第八年和第十年，才上线年检。也就是说，你购买了新车后在八年之内，是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检，确实让车主方便了很多。

虽然经过一系列的改革，我国的汽车年审制度相比从前，有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说，还是显得有些不尽如人意。

因为私家车在十年内，只有在第八年和第十年，才上线年检。也就是说，你购买了新车后在八年之内，是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检，确实让车主方便了很多。

你可能听说过，有些玩车的人花5万买辆车，改装下来就得花几十万甚至上百万。

不错，这是真的。

因为，既然是玩车，就要对车辆进行全方位的改装。这其中包含发动机、变速箱、底盘、减震、外观内饰等等。只有改装后的车辆，在参加场地赛、拉力赛和越野赛中，才能发挥出极限的性能，取得更好的成绩。

这也是很多玩车的人，都愿意花很多的钱对车辆进行改装的原因。

所以说，想玩车必须必备两个最基本的条件：有钱、有闲。然后，才是驾驶水平、车辆[_a***_]这些更加专业的技能。

现在问题来了：这些改装过的老车，面对十五年后的一年两审，该怎么办？

我个人认为老车玩改装，如果改得好特别有范儿，但是现在中国的国情就是不支持改装文化，不管新车老车，如果想用老车玩改装也不是不可以，但是可能比较麻烦。

1、该怎么改就怎么改，等审车的时候还原就可以了，这是比较稳妥的方法，但是半年一拆装确实很麻烦。

2、最好是能够在当地车管所备案，改色是国家允许的，如果能找到人把轮毂包围等外观件做变更当然最好，就不怕审车了。

3、最保守的方法就是改好了车白天不开出去或者不上路，就晚上出去浪，参加聚会什么的，也不审车，就是纯粹的自己玩。

我感觉一年两检的车也就是离大家说的古董车已经不远了。

这样的老车应该努力回复车的原厂状态。恢复原厂状态就是最好的改装。

因为过去的老车很多都是经典车。比如说丰田75等。但是老车由于生产年代久远。所以外观和现代人的审美观有一定的冲突。而恰恰是这种冲突反倒体现出汽车文化。

过去的老车要想都恢复到原厂件也的确是要花一番力气的。

不同的老车改造观估计会引起拍砖。我先躲在墙后面听声儿吧。

根据最新的消息，国家为了大力发展汽车后市场，有望于明年放开汽车改装的政策限制。
根据***院的相关通知，国家将积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，虽然这句话不长，但是释放的信号还是相当大的。也就是说汽车改装以后可能就会合法话，再也不怕年审过不了了。

但是，不要高兴的太早，关于汽车改装，我们有必要了解一下它的分类。一般汽车改装分为外观改装，功能性改装和性能改装三种。

最常见的改装就是外观改装，一般是对车辆颜色，轮毂样式，车身套件等做个改装，比如说改个帝王紫的车身颜色，换个更运动的轮毂，加个运动包围啥的。像这种基本的改色，在车管所备案之后，是不影响年审的，当然，轮毂和运动包围啥的，年审时还是要换回原车的，相对麻烦一些。不过有个职业叫黄牛，只要不是改的太过分，花钱雇他们都能包过。

还有一种功能性改装，比如说买了一台低配车，却喜欢高配车的某些配置，这样就能进行功能性改装了，一般常见的诸如改装大灯（目前法律法规还是禁止改灯的，查到是要罚款的），定速巡航，倒车影像等，这些对于提升驾驶安全还是很有帮助的，相信未来政策会进一步允许这方面的改装。

最后说的性能改装，也就是以提升车辆的操控性能为主的改装，比如说刷ECU，更改避震，车身高度调节（这个是法律明文禁止的）等，一般性能改装的同时也会对外观进行相应改装。

目前，合法的改装项目并不多，外观仅允许改装车身颜色，而且不能超过三种颜色，像警车、消防车等专属图案和配色是绝对禁止使用的，车内改装相对宽松一些但是有一条必须遵守，座椅不得拆卸，也就是说目前许多的改装房车都是不合法的。

所以，就目前来说，一年两审的老车能不改装尽量不改，就算改切勿大改，变个颜色，换个轮毂，加个尾翼，最多也就这了，如果不嫌麻烦的，可以在改改车灯。到时候实在不行，要么拆掉，要么麻烦黄牛了～～

希望对你有帮助～～