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改装车辆的技术要求有哪些
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改装车什么条件能上路?
只要在法律允许的改装范围里进行改装,并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装,也就是让改装过程中是合法的,得到有关部门的许可登记了,你就可以上路,请关注:容济点火器
“新道路交通安全法”中有明确规定,汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机和更换车身或者车架”,改装的车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记,车管所应该在受理当日为车主办理相关手续,其中包括在机动车登记证书上签注变更事项,收回行驶证,同时核发新行驶证。这个说明,车主想改车不必再事先向车管所申请,完全可以先更换车辆颜色和更换发动机等后,再向车管所申请变更登记。整个需要这样走流程:
1、请注册车管所申请变更登记;
2、办理机动车登记证书上签注变更事项;
3、然后收回行驶证,核发新行驶证。
目前允许的改装地方如何:
确保外观件的加装不会在使用中伤害行人为底线,同时不超出车身尺寸一定的比例。
更换前保险杠归属于改变汽车外形,经过审批后是可行的。当然不能改装太大动作了,不然可能人工审批通不过哦。
改装车辆不能上路,驾驶改装车辆上路会被收缴强制报废,并处二百元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶证。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定:
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;
(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理。
目前国内允许的改装有:1、外观改装,外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线,并不超出车身尺寸一定的比例;2、前保险杠改装,更换前保险杠属于改变汽车外形,经过审批后是可行的。不过也不能改得太过分了,毕竟还要审批,太过夸张有可能导致人工审批不过;3、车身颜色改装,改变车辆的颜色只要通报审批就行,所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改,但车身不能超过三种主要颜色,不得存在广告内容。禁止使用火警专用的红色,工程车专用的橘***,警车专用的蓝白色,特种车辆专用的迷彩等颜色。并且也不能和公交车,出租车等公用车相同。
一年两检的老车怎么玩改装?
我回答这个问题的一半吧,看我的名字老爷车农场就知道,我为了老车在地方放,专为老车建了一个农场,老车确实他经历了中国的发展过程,印证了中国汽车工业的发展史,国产车记录了中国汽车工艺的进歩过程,进口车记录了中国汽车工业的学习经历,我玩车中的其中一台产于德国1***6年的柴油车版奔驰,排量2.4确实很省油,年审到2017年户籍原因不能继下去了,没了路权我也好好的收藏她
虽然经过一系列的改革,我国的汽车年审制度相比从前,有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说,还是显得有些不尽如人意。
因为私家车在十年内,只有在第八年和第十年,才上线年检。也就是说,你购买了新车后在八年之内,是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检,确实让车主方便了很多。
虽然经过一系列的改革,我国的汽车年审制度相比从前,有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说,还是显得有些不尽如人意。
因为私家车在十年内,只有在第八年和第十年,才上线年检。也就是说,你购买了新车后在八年之内,是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检,确实让车主方便了很多。
你可能听说过,有些玩车的人花5万买辆车,改装下来就得花几十万甚至上百万。
不错,这是真的。
因为,既然是玩车,就要对车辆进行全方位的改装。这其中包含发动机、变速箱、底盘、减震、外观内饰等等。只有改装后的车辆,在参加场地赛、拉力赛和越野赛中,才能发挥出极限的性能,取得更好的成绩。
这也是很多玩车的人,都愿意花很多的钱对车辆进行改装的原因。
所以说,想玩车必须必备两个最基本的条件:有钱、有闲。然后,才是驾驶水平、车辆[_a***_]这些更加专业的技能。
现在问题来了:这些改装过的老车,面对十五年后的一年两审,该怎么办?
我个人认为老车玩改装,如果改得好特别有范儿,但是现在中国的国情就是不支持改装文化,不管新车老车,如果想用老车玩改装也不是不可以,但是可能比较麻烦。
1、该怎么改就怎么改,等审车的时候还原就可以了,这是比较稳妥的方法,但是半年一拆装确实很麻烦。
2、最好是能够在当地车管所备案,改色是国家允许的,如果能找到人把轮毂包围等外观件做变更当然最好,就不怕审车了。
3、最保守的方法就是改好了车白天不开出去或者不上路,就晚上出去浪,参加聚会什么的,也不审车,就是纯粹的自己玩。
这样的老车应该努力回复车的原厂状态。恢复原厂状态就是最好的改装。
因为过去的老车很多都是经典车。比如说丰田75等。但是老车由于生产年代久远。所以外观和现代人的审美观有一定的冲突。而恰恰是这种冲突反倒体现出汽车文化。
过去的老车要想都恢复到原厂件也的确是要花一番力气的。
不同的老车改造观估计会引起拍砖。我先躲在墙后面听声儿吧。
根据最新的消息,国家为了大力发展汽车后市场,有望于明年放开汽车改装的政策限制。
根据***院的相关通知,国家将积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,虽然这句话不长,但是释放的信号还是相当大的。也就是说汽车改装以后可能就会合法话,再也不怕年审过不了了。
但是,不要高兴的太早,关于汽车改装,我们有必要了解一下它的分类。一般汽车改装分为外观改装,功能性改装和性能改装三种。
最常见的改装就是外观改装,一般是对车辆颜色,轮毂样式,车身套件等做个改装,比如说改个帝王紫的车身颜色,换个更运动的轮毂,加个运动包围啥的。像这种基本的改色,在车管所备案之后,是不影响年审的,当然,轮毂和运动包围啥的,年审时还是要换回原车的,相对麻烦一些。不过有个职业叫黄牛,只要不是改的太过分,花钱雇他们都能包过。
还有一种功能性改装,比如说买了一台低配车,却喜欢高配车的某些配置,这样就能进行功能性改装了,一般常见的诸如改装大灯(目前法律法规还是禁止改灯的,查到是要罚款的),定速巡航,倒车影像等,这些对于提升驾驶安全还是很有帮助的,相信未来政策会进一步允许这方面的改装。
最后说的性能改装,也就是以提升车辆的操控性能为主的改装,比如说刷ECU,更改避震,车身高度调节(这个是法律明文禁止的)等,一般性能改装的同时也会对外观进行相应改装。
目前,合法的改装项目并不多,外观仅允许改装车身颜色,而且不能超过三种颜色,像警车、消防车等专属图案和配色是绝对禁止使用的,车内改装相对宽松一些但是有一条必须遵守,座椅不得拆卸,也就是说目前许多的改装房车都是不合法的。
所以,就目前来说,一年两审的老车能不改装尽量不改,就算改切勿大改,变个颜色,换个轮毂,加个尾翼,最多也就这了,如果不嫌麻烦的,可以在改改车灯。到时候实在不行,要么拆掉,要么麻烦黄牛了~~
希望对你有帮助~~
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