漳州老款奔驰改装配件厂

摘要： 漳州算重工业城市吗？大家觉得奔驰在中国的市场会如何发展？真的愿意买劣质二手车也不愿意国产车吗？漳州算重工业城市吗？要先确定一个“重工业”的标准，才好判断漳州是不是重工业城市。当然，...

1. 漳州算重工业城市吗？
2. 大家觉得奔驰在中国的市场会如何发展？真的愿意买劣质二手车也不愿意国产车吗？

漳州算重工业城市吗？

要先确定一个“重工业”的标准，才好判断漳州是不是重工业城市。当然，有很多很具体的指标可以做这样的判断，有兴趣的朋友可以对比下指标就清楚了。下面我说下我个人的理解，福建本身重工业占比不大，算得上重工业的，钢铁在三明，煤矿在南平，稀土在龙岩，石化在泉州，漳州的古雷（主要是腾龙芳烃）也算个石化基地，机械汽车制造，在福（东南，奔驰）厦（金龙），泉州（海峡轨道），漳州（申龙客车）也都有，三明南平重工业占比大，算是重工业城市，泉州纺织服装等轻工业比重工业还发达，应该算轻重工业较均衡的城市，厦门是三产为主。漳州从数据上看，以食品加工为特色轻工业产值，还是占工业比较大的比重的，所以个人认为漳州应属于轻工业城市。

大家觉得奔驰在中国的市场会如何发展？真的愿意买劣质二手车也不愿意国产车吗？

屁话连篇！连发动机密封都做不好的德系，还有什么先进性？发动机不漏油，那不叫奔驰宝马，不烧机油，那不是德系！大众宝马奔驰在中国投诉量那么大，态度又那么恶劣，消费者***难上加难！奥迪甲醛超标，国内轻轻放过，一些混账竞不顾医学道德，竞敢论证一级致癌物与白血病发病无关！这次幸好女研究生聪明，在网上引起广大的关注，才能得到比较好的结果，并使大家充分认识到这些合资车企（德系）的品质的低劣，4儿子如何敲诈消费者！

一个有着根深蒂固的老牌企业走到现在自然有一定的优势以及在漫长的发展过程中积累了丰富的各类应对经验（应对像中国这样的市场管理中的事后诸葛亮式的机构更不在话下）就像人们常说的“树有多大，根就有多深一样”，西安奔驰***的结束，展现的是媒体的又一次胜利。企业和销售永远依靠的是媒体，从企业宣传到广而告之到售后服务，是媒体不断的在吹捧，***着人们的感官系统，引导、诱惑着人们。国产企业在时间发展上已经输掉了。

二手车交易市场比4S店的问题更多，监管力度更难，在这方面本人更倾向4s店，不管合资，国产车，进口车，都有各自的优点和缺点，相对国产车的近几年发展的还不错，质量品质都是可以满足中国消费者的就品牌价值是差点，在头条上本人看到的文章和评论大多是说国产卖得好点的说发动机不是自主的，卖的差点的说这不行那不行价格一发布就会有一大堆说这么贵都可以买合资的了必死等等这种言论怪圈！！当然这种言论充实着中国各行各业也不知道什么时候开始的该什么时候结束！

说实话，奔驰宝马奥迪为了压榨汽油发动机机的动力，既要动力，也要低油耗，车身又重，往发动机机上增加了一堆的东西，无形中增加了发动机的负荷，这些德国人也是知道的，为了解决这个问题，设计了带网纹的缸筒，就是为了增加机油的润滑效率，但这种发动机缺点是发动机上***的东西多，在长期高温下，导致质量稳定性差，还有那种设计的缸筒活塞时间一长大约过了十万公里后，肯定会烧机油，所以我们修理工经常开玩笑说如果不烧机油那车还叫奥迪吗，有的不懂得瞎***扯淡说国产的原因，这明显是黑国产，发动机都是标准的德国货，中国的合资厂只不过是组装厂，发动机在德国人认为那是他们的核心技术，不会让你中国人碰的[捂脸]，其实有利有弊吧，你想又大又重又厚实的车，又要跑得快，又要少喝油，总要牺牲点什么，反观国内主流国产发动机在这点上还是比较谨慎的，以实用为主，不过分追求速度，国产机一般情况下三十万公里几乎是不用动的，奇瑞这次更是发动机百万公里质保，但条件是必须全程在那保养，其实它那种机子，不压榨动力，按时换正品标号机油，根本不容易坏[呲牙]