喀什硬派越野改装店

摘要： 走阿里北线什么样的越野车好？走阿里北线什么样的越野车好？我轿车和SUV都有，我走过南线没走过北线。至于说现在都是柏油公路，也是事实。对于那些说轿车也可以的人，我想说：西藏的路经常塌...

1. 走阿里北线什么样的越野车好？

走阿里北线什么样的越野车好？

我轿车和SUV都有，我走过南线没走过北线。至于说现在都是柏油公路，也是事实。对于那些说轿车也可以的人，我想说：西藏的路经常塌方、落石、青藏线的冻土沉降、公路失修的炮弹坑、修路的路段、不明路况的积水……这些情况你确保轿车都能通过？至少越野和SUV的减震行程大、底盘比较高并且可以升降。

我一个资深自驾游爱好者，经常见到开轿车的蹭了底盘，豁了轮胎的，遇到路况差的不能来块的情况。所以，劝你开轿车的话，三思而后行。除非你有足够的时间慢悠悠地开，并且不用赶路，愿意半路荒山野岭住宿。

你好，很高兴回答你这个问题。我应该很有发言权的，我在阿里当过九年特种兵，退役以后阿里大环线走过无数次。如果现在走阿里大北线什么车都可以的，因为现在阿里大北线已经全部铺上油路了。也就不存在用什么车的问题了。我的房车走一点问题也没有的。你如果想在***一点，可以走中线。那就的是越野车了。来***用什么车不是问题，是对你的体力，耐力会是很大的考验。还有就是反应能力，因为随着海拔的增高，人的反应力是下降的。还有就是在***开车和内地开车需要的技术是不一样的。车动力不足，超车，过弯慢点开注意点就行了，没有什么必须用什么车了。

这几年都在组织和参加第三极终极越野汽车拉力赛，每年一次勘路，一次比赛要跑二趟。从青海玉树出发，经杂多-曲麻莱-查吾拉山口进入***，从聂荣-安多-双湖-普若岗日-尼玛-措勤-冈仁波齐-阿里-班公湖-泉水湖-三十里营房进入新疆，从叶城-麦盖提-喀什-阿克苏-阿拉尔-塔克拉玛干沙漠收车。历时15天，全程近9000公里，是世界上高原距离最长的汽车拉力赛；平均海拔4500米，最高海拔6500米，是世界上海拔最高的汽车拉力赛；只允许未经改装的量产车参加比赛，是世界上最亲民的汽车拉力赛。因为有各个品牌的越野车参加了比赛，所以对比各个品牌越野车在高海拔地区的表现，个人觉得走阿里北线必须是非承载式四驱硬派越野车，以丰田陆巡的表现最佳，其它如日产途乐、丰田FJ等日系车等日系车的表现相对突出。

去年有幸第二次去***，也走了一趟大北线。我的车就是国产陆风X8，一路上爱车都没有掉链子，25天时间顺利完成了既定目标。在当惹雍错东岸转湖时，那条路是藏胞自己修的简易路，碎石陡坡急弯，旁边是悬崖峭壁，陆风也是经受住了考验，带我们顺利走出来。在路上偶尔会露营，就是睡在车里，后排座椅放倒，再放两块木板即可以成为一张大床。

去年9月刚刚走完阿里中北线，总体说来，路况对于车辆的考验还是蛮大的。

一、先说说路线。

阿里北线基本柏油路，大部分车辆可以顺利通过。这里重点说的是大家心目当中，风景更美的中北线，也是广大自驾爱好者心中的越野穿越路线。

从阿里噶尔县开始，经革吉下道，过亚热乡、仁多乡、到措勤县、文布南村、尼玛县、班戈县、进纳木错、当雄出、到拉萨。

二、再说说路况。

这条路线沿途百分之八十以上为非铺装路面，大约几公里的炮弹坑、交叉轴路面，三至四次涉水，涉水深度达到60-70公分。

三、最后说说车。

不用说，1.指定首推“硬派越野”，因为车辆性能，可以助你走向更深的地方，看到最美的美景。2.其次四驱suv，基本小心驾驶，略显费劲，可以通过。如组队中有硬派越野，就安心上路出发。3.最后说两驱的suv，不是不能去，也可以去，去年我们就遇到重庆的两台这样的车，涉水路段陷车，准确说是根本无法通过，图5我们救援拉过河面的。所以，两驱城市suv基本自己就别考虑走中北线了，如果组队中有硬派越野，且队友救援经验丰富，可以尝试挑战。

四、重要告知。

两个重点：1.走这条路，卫星电话必带，因为各种湖边土地松软，极易陷车，有队友还好。单车救援，普通手机基本没有信号，所以这点非常重要！2.革吉把油加满，如有备用油囊也要加上，因为下道后，到措勤县有500多公里。亚热仁多只有私人的劣质汽油，我就在路上因为仁多乡汽油问题，导致油泵出现问题。