马鞍山汽车改装

摘要： 马鞍山市旧楼加装有不同，遴选20个单元为试点, 你怎么看？合肥长江中路要封闭施工进行改造吗？马鞍山市旧楼加装有不同，遴选20个单元为试点, 你怎么看？猴年马月才能装到电梯，小城市毕...

1. 马鞍山市旧楼加装有不同，遴选20个单元为试点, 你怎么看？
2. 合肥长江中路要封闭施工进行改造吗？

马鞍山市旧楼加装有不同，遴选20个单元为试点, 你怎么看？

猴年马月才能装到电梯，小城市毕竟不象大城市干事那么雷厉风行，总是拖拖拉拉，加上居民们难协调，不过有关部门真是开始行动了就是好事，希望有朝一日真能装上电梯，省得爬楼爬的那么辛苦

群众利益无小事！提问者所说的加装是指什么？没有交待清楚！是加电梯加暖气？还是其它的？都要说清楚！不管是加什么，只要是对百姓有利的事都值得提倡，值得看！最好请人民的公仆去看，看了就去学！学了就去做！多为人民谋幸福

小编说的可能是加装电梯吧，马鞍山市在过去建了不少多层的楼房，比如说有六层的，有七层的，现在我们国家人口老龄化，当时建的房是年轻人来住，几十年过去了，年轻人也称为老人了，可是房子的楼层没有变，这给岁数大的人天天上楼下楼带来极不方便，所以***为老百姓着想，在有条件的小区，适合装电梯的楼层，都可以装电梯，以解决现在老年人的上下楼不方便，合肥市前几年已经开始实施了，效果还不错，老百姓十分满意。

合肥长江中路要封闭施工进行改造吗？

作为“安徽第一路”长江路的核心段，长江中路即将大变样。合肥长江中路将于2017年11月10日-2018年5月8日进行交通半封闭施工，***工期180天。预计2018年1月上旬主车道将通车，未封闭一侧实施双向通行。

上世纪20年代，长江中路只是合肥街头由青石板铺就的小路。1954年，长江中路裁弯取直，路面从五六米宽扩展到25米，真正成为合肥市第一条横贯城区的主干道。1956年，长江中路又成为合肥最早铺上沥青的道路。 2008年，长江中路再次迎来大规模改造。历经多次改造后，长江中路成为名副其实的“安徽第一路”。这条路曾见证上世纪50年代， 共和国领袖视察安徽、万人空巷的盛况； 这条路也曾经历过国庆大***、 元宵节数万合肥人踩街的喜庆场面..... 它将庐州学堂、四牌楼、四古巷、飞凤街、三孝口等 老合肥的地标名称串连起来， 深深烙印在每个合肥人的血脉和灵魂里。它的变迁， 牵动着合肥人、安徽人，乃至海外游子的目光。

据悉，长江中路改造提升将结合轨道交通建设，对长江中路庐阳区境内三公里路段的交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰绿化等进行综合改造提升，并为其融入地区人文元素，使之成为合肥市独具一格、特色鲜明的示范性景观道路。长江中路（马鞍山路-环城西路）为城市主干路，东起马鞍山路，西至环城路，全长约3040米。道路红线宽度60米，两侧为机非分离绿化隔离带，仍为双向八车道。

工程的第一阶段***先封闭北半幅主车道以及辅道，预留南半幅主车道和辅道供车辆双向通行，南半幅道路通行期间为保障行车安全双向通行路段采用护栏隔离出机动车道以及非机动车道，并预留南北半幅的现状人行道供行人通行；

第二阶段待已施工的北半幅完工交通放行后换幅施工，封闭南半幅的主车道和辅道；

第三阶段南北半幅已完工主车道全部交通放行后，之前预留的南北两侧行人通道以及其他景观等设施将进行全面施工。

此次长江中路改造提升中也将增加一些高科技设备，比如通过设置***卡口、流量监测分析和大数据分析系统掌握老城区车辆出行时间、流量分布、出行路线，并通过信息推送的方式引导广大车主合理选择出行路线、错峰出行；通过“前端感知一体指挥云平台”掌握路面车辆通行、违法事故情况，将发生事故的路段、车辆等信息推送至附近交通执法人员的手机上。

据交警庐阳大队相关负责人介绍，目前至少一半的拥堵是由各种交通违法行为和事故的干扰造成的。因此，在此次改造中也将加装智能红绿灯系统、绿波带系统、行人礼让系统、行人过街警示系统等新式交通***管理设施。

是的，11月8日的合肥晚报已经登出来这条消息。

11月7日上午，合肥市庐阳区相关部门通报了长江中路改造提升相关情况以及该区智能交系统建设情况。

长江中路（马鞍山路-环城西路）为城市主干路，东起马鞍山路，西至环城路，全长约3040米。道路红线宽度60米。长江中路改造提升将结合轨道交通建设，对长江中路庐阳区境内三公里路段的交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰绿化等进行综合改造提升。此次启动的改造提升为一期工程，投资额约1.3亿元。

改造后的长江中路，将进一步融入地区人文元素，使成为一条兼具历史之源、时尚之美的标志性景观大道。

该项目将于2017年11月10日-2018年5月8日对施工全线***取半幅封闭施工，***工期180天。

工程将分三个阶段进行——

第一阶段：***先封闭北半幅主车道以及辅道，预留南半幅主车道和辅道供车辆双向通行，南半幅道路通行期间为保障行车安全双向通行路段***用护栏隔离出机动车道以及非机动车道，并预留南北半幅的现状人行道供行人通行；

第二阶段：待已施工的北半幅完工交通放行后换幅施工，封闭南半幅的主车道和辅道；