日本交警检测改装车辆

摘要： 请问外国汽车有年检吗？改装车什么条件能上路？请问外国汽车有年检吗？汽车年检”几乎每年都会成为热点话题，而在类“达人”口头批判中或许还会崇洋媚外的告诉你“看看人家国外，就没有年检这回...

1. 请问外国汽车有年检吗？
2. 改装车什么条件能上路？

请问外国汽车有年检吗？

汽车年检”几乎每年都会成为热点话题，而在类“达人”口头批判中或许还会崇洋***的告诉你“看看人家国外，就没有年检这回事”，那么在此我们将以这篇文章告诉你，其实国外汽车也年检，只是政策与国内相差较大。

　　日本汽车年检

　　另外，在日本也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店（如：黄帽子、AUTOBACS 澳德巴克斯等等）甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。

　　在整个验车的流程中，日本应该是我们见过的最为复杂的，其中涉及了不同车种、车身自重、排量、混合动力等等，在验车前，车主可以在网站上勾选自己车辆类型，来计算出大概的验车费用。

　　对于各类夸张的改装车来说，日本的年检政策也算比较宽松，只要安全、环保基本不会遇到验车难问题。

一辆17年以上车龄的老车，在验车费用上会比12年内车多出将近5万日元的费用，相当于3000人民币左右。

　　而对于年代久远的老爷车，日本虽没有为他们推出个性化的老爷车牌，并且随着车龄的增加，年检费用以及保险都会大幅提升，甚至还会针对老车的动力系统做一些测试（最高输出要达到新车动力的70%）。

改装车什么条件能上路？

改装车辆不能上路，驾驶改装车辆上路会被收缴强制报废，并处二百元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

目前国内允许的改装有：1、外观改装，外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例；2、前保险杠改装，更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。不过也不能改得太过分了，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过；3、车身颜色改装，改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改，但车身不能超过三种主要颜色，不得存在广告内容。禁止使用火警专用的红色，工程车专用的橘***，警车专用的蓝白色，特种车辆专用的迷彩等颜色。并且也不能和公交车，出租车等公用车相同。

只要在法律允许的改装范围里进行改装，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装，也就是让改装过程中是合法的，得到有关部门的许可登记了，你就可以上路，请关注：容济点火器

“新道路交通安全法”中有明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机和更换车身或者车架”，改装的车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所应该在受理当日为车主办理相关手续，其中包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，同时核发新行驶证。这个说明，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色和更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。整个需要这样走流程：

1、请注册车管所申请变更登记；

2、办理机动车登记证书上签注变更事项；

3、然后收回行驶证，核发新行驶证。

目前允许的改装地方如何：

1、外观方面改装

确保外观件的加装不会在使用中伤害行人为底线，同时不超出车身尺寸一定的比例。

2、前保险杠部件的改装

更换前保险杠归属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。当然不能改装太大动作了，不然可能人工审批通不过哦。