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摘要： 观致车到底好不好，为啥要那么贵？观致车到底好不好，为啥要那么贵？我是观致GT车主，实际驾龄二十多年吧，观致车算的上国货精品了。至于价格高低喷子狗也别瞎逼逼，我七五折买的，12月份又...

1. 观致车到底好不好，为啥要那么贵？

观致车到底好不好，为啥要那么贵？

我是观致GT车主，实际驾龄二十多年吧，观致车算的上国货精品了。至于价格高低喷子狗也别瞎***，我七五折买的，12月份又推荐办公室同事以七七折的价格买了和我一样的GT致享。我原来是奇瑞的经销商，同事原来是奇瑞厂家售后服务部的。当然，我们并不是因为这个原因才买的便宜，观致和奇瑞不同的产品体系，我们也是在4S店买的。我在南京提的车，同事在郑州致悦提的车，我们现在都在一家新能源汽车研发制造企业共事。我们办公室基本都是从奇瑞挖过来的人，对于观致的了解也比较客观。不懂装懂的人到处都有，黑观致的双离合，黑观致的铸铁发动机……。国内有三十多款车都是用的双离合，这有什么可喷的？你喜欢大众的双离合也无可厚非，但是你记得前年大众的七速双离合爆出来的丑闻吗？大众后来给这批车主的双离合变速箱***取了延保措施。铸铁缸体涡轮发动机因为工艺成熟强度高，现在仍然是国内的主流发动机，大众的EA888同样是铸铁的，奥迪A4，迈腾，帕萨特，途观，途昂，辉昂都在用。PSA集团多数发动机也是铸铁的，喷子狗们说说铸铁发动机有什么好喷的？全铝发动机除了减轻重量上有优势，其他好处基本就没有了。看到有很多人到处黑铸铁发动机就觉得可笑，你真懂吗？人云亦云罢了！所以，无论买什么车，自己喜欢就好，没必要对其他品牌无底线的黑。

可以肯定的是，观致车在质量和安全方面，绝对是自主品牌中的佼佼者。例如，观致3在C-NCAP碰撞测试中的成绩为60.5分，等级为5星半；即使在标准更严格、影响力更大的EuroNCAP碰撞测试中，也取得了5星的成绩。且这一成绩的取得，打破了自主品牌在EuroNCAP碰撞测试中没有5星成绩的纪录。由此可见，观致车的品质，确实有很大保障。

但观致车之所以比其它自主品牌卖得贵，除了产品质量过硬、研发制造成本高外，还与观致的品牌定位有莫大关系。观致自诞生之日起，就以中国高端品牌自居，从某种意义上说，也是奇瑞谋求品牌高端化的产物。但无奈市场并不买账，导致观致一再亏损，最终不得不被股东双方挂牌出售，如今，掌控观致的是宝能。但愿观致在宝能的支持下，能够成为中国自主品牌的骄傲。

就观致五35000km（两年整）的驾驶感觉来说，它真的不贵。

一、做工完全可以和同价位的CRV和r***4媲美，遑论其丰富的配置和材料的高档——19.49万顶配（赠购置税），带autohold，一键启动，全景天窗，19寸大脚，还有重点是boss音响——这个音响不是简单的喇叭的堆积，而是boss实验室专门针对观致5内部空间设计的专业级汽车音响。克虏伯的刚强度钢材，贵吗？

二、顶级设计师何哥特的外观，100-0km急刹车36.4米的距离，81km/h的麋鹿测试成绩，来来来，让日韩系做到再说……

三、你们所谓的孱弱的1.6T和6DCT，却可以在满载时跑出国道6.4了/100km的油耗……

最后问你们一句，这样一部车，贵吗？

贵吗？贵吗？😡😡😡😡😡😡

第一个问题：观致车怎么样？

同级别和同价位中，车不错。

小毛病有没有？有！但很少。

第二个问题：是否值得购入和为什么这么贵。

如果不在意品牌影响力和二手车残值，观致是值得入手的，还有一个就是本地是否有4S店。

为什么这么贵？

这才是重点，看你比什么，如果只是代步车，不需要太多要求，观致的确贵，配置比目前很多车要差，随着最近新车的不断上市，观致的性价比和这些车比就很差了。

贵其实主要贵在研发成本、各环节的利润、配件的质量标准高（最近的新车很多配件已经不再使用进口件了）

其实最主要的还是观致凭什么卖的这么贵，领客卖的贵是因为有沃尔沃的技术和背书，观致没这些，所以观致的品牌基本不太被认可。也是我们再不熟悉的情况下认为观致贵的原因。

领客因为沃尔沃的背书，产品应该不差，尤其是安全系数，所以更容易被接受，哪怕是现在加价销售。