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摘要： 全新帕萨特最低多少钱可以提到车？全新帕萨特最低多少钱可以提到车？你可以小看帕萨特这款车，但是有时候千万不要小看坐在帕萨特里的人。外形沉稳大气，内饰低调简约。相比兄弟车型迈腾，我觉得...

1. 全新帕萨特最低多少钱可以提到车？

全新帕萨特最低多少钱可以提到车？

你可以小看帕萨特这款车，但是有时候千万不要小看坐在帕萨特里的人。外形沉稳大气，内饰低调简约。相比兄弟车型迈腾，我觉得帕萨特更为适合中年人，性价比也更高。

帕萨特在售有1.4T、1.8T、2.0T三种动力类型，其中售价最便宜的就是1.4T版本了。其中1.4T入门版本是2017款 280TSI 双离合 尊雅版，官方指导价是15.99万，小编本地4S店报价在14.4万左右，优惠力度还是挺大的。裸车14多万拿到中级车帕萨特诱惑力非常大。

购置税12308，强险950，车船使用税420，上牌费用500，这些必须不可避免的花费需要14178。

还有一大项花费就是保险，一个第三者保100万的全险套餐需要7000左右。

帕萨特最低落地需要144000+14178+7000=165178元

帕萨特我建议买1.8T的中配！

欢迎各位大佬评论补充！

买车，选车有困难关注猴子哟🌹🌹🌹

全新大众帕萨特最低多少钱可以提到车？这款车型家用怎么样？

大众帕萨特这款车型在国内的知名度是非常高的，我相信很多的消费者对于这款中型车也是非常喜欢的，他也号称是中型车销量之王，每个月稳稳的在1万台以上的销量，就连凯迪拉克ATS-L的销量也不如帕萨特好。

帕萨特给国人的印象是非常深的，最新款的大众帕萨特在整体的外观设计方面，采用了全新的家族式设计风格，点阵式的进气格栅搭配镀铬装饰条，让整个前脸看起来更加的运动，但是新款的车型，看起来依然是非常沉稳的，不像新款的雅阁凯美瑞那样偏向于运动，整车的内饰设计，做工用料的表现都是一流的，即使是最低配的1.4t的车型，同样配备了三辐式多功能方向盘皮质座椅。

帕萨特除了空间大性价比高之外，在二手车市场它的保值率也是非常不错的，所以说有着20多万元的预算，买全新的大众帕萨特也确实是一个不错的选择。

下面我们就一起来聊一聊这款车型落地需要多少钱？

大众帕萨特1.8T尊荣版车型的指导价222,900元，目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到46,000元，实际车价176,900元，那么然后再加上购置税保险上牌等等，这些必须要交的费用之后，全款落地的费用大概在205,301元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力也确实是比较大的。

大众一半销量在中国。

而帕萨特，曾经也是大众在轿车领域的领军车型。

只是大众在中保研，原形毕露了。

相比一汽大众的迈腾，帕萨特无论是名气和实力上曾经都是碾压的存在，只是现在已经日落西山了。

帕萨特帕萨特，很多人都知道，也知道Passat，但是它的真正含义却很少人知道，帕萨特本意是一股季风的名字，它坚持而执着，恒古不变。

帕萨特有两款动力

1.4t和2.0t。匹配的都是7速双离合变速箱。

悬挂方面是前麦弗逊式后多连杆式。

内饰方面更是符合中国人审美。

简单充斥着豪华感。

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全新帕萨特终于用上了mqb平台，从里到外都有了不少变化，整体实力更上一层楼，相信用不了多久就能把迈腾拉下马。

新帕萨特外观设计更加时尚了，前脸镀铬中央更加宽大，视觉效果年轻动感了不少，车身侧面***用小溜背造型，大气流畅，老少通吃，后内部更是像辉昂看齐，把字母挪到了车标下方，并隐藏了双排气管，优雅风范尽显。

动力方面，取消掉了1.8t发动机，全系***用1.4t和2.0t高低功率三个版本，低配当然是1.4t配7速干式双离合，加速感受够用，但舒畅程度还有待提升。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***更加柔韧，滤震性比老款有所提升，跑起来更加细腻有高级感。空间方面，车身轴距有所增长，达到2871mm,后排腿部三拳，头部一拳，翘起二郎腿毫无压力。

内饰方面，***用了大众全新的家族设计语言，大面积烤漆饰板和木纹装饰更有档次，9.2英寸的镶嵌式中控，周边辅之阻尼按键，操作流畅，显示清晰，三幅式方向盘粗细合适，握感也很舒服。

售价方面，2019款帕萨特280商务版是全系最低配，裸车18.19万，全部落地20.55万。2019款280精英是全系次低配裸车20.39万，全部落地22.98万。在配置上最低配的商务版，配备了电子手刹，胎压监测，自动驻车，上坡***，天窗，皮座椅，大屏，语音控制等。

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