汽车改装配件生意怎么样
十万人左右的小镇,开个汽车配件店难不难?本人刚失业?
比如,你们这个十万人的小镇,什么车型用的人多,故障比较多,经常更换的是什么配件。
如果是面包车多,建议你做面包车相关配件。比如,面包车前后杠,机油,雨刮片等
配件店的利润大头实际上是各汽修厂,尤其是事故车维修需要的配件多。专门做事故车常更换的配件,也有钱赚。
总之,万变不离其宗。先做市场调查,比问我们这些不在当地的网友好得多。
十万人口的小镇,说明这个小镇很繁华,堪比一座县城了。题主打算开一个汽配店,我觉得很合适。目前在小城镇或者农村,汽车的拥有率都很高,开个汽配店根本不怕没有生意,但是首先有几点题主要注意:
1、题主自己必须掌握修车技术,掌握汽车配件知识。并且你的技术必须过硬,让车主对你的修车技术心悦诚服,掌握汽配件知识,题主生意才能做得游刃有余。
2、汽配件经营须专注某一类型车辆。比如小城镇如果面包车多,重点经营面包车配件,其余类型车辆配件为辅;如果小镇经济活跃,各种三厢轿车较多,题主可重点经营这个方面的汽车配件,其余配件为辅。
3、题主要广招徒弟,后备须有大量的汽车维修人员,一个汽配店维修人员是主力军,光卖配件不会搞汽车维修,估计没有几个客人愿意光顾。
以上是我的几点不成熟的
看法,仅供题主参考。
从你的提问上看,你根本没有做市场调研,而且,你是否在进入一个陌生行业,水有多深还不知道,所以,请用数据说话。
详实的市场数据,是开店的基础。
10万人左右的小镇,汽车有多少辆?什么车型是主流,或者说哪种型号的车占大多数。先做分析,才能确定销售对象。不了解需求,切记不可盲目,这是其一。
其二,了解同行。小镇上不会没有汽配店,请详细了解他们的经营情况,利润点来源,方便你寻找市场切入点。一般来讲,单独做汽配店,除了要向终端输送配件,还要和各个汽配厂搭上关系,方便需要时能及时拿到所需配件。
其三,确定销货方式。多数车主不会自己换配件,大多会选汽配厂或者维修店。你用什么样的方式把配件销出去,这是个问题。
其四,解决了销售方式之后,还要确定质量可靠的货源。自己开店就是从进货、销售到回款的系列动作,你要各个关节都很活络,才能实现终极目的:盈利。
最后,如果你懂具备知识,哪怕是擅长某一种车型的维修,这种生意都可以由小及大,慢慢做起来。如果你没有这方面的技能,甚至连某个部位的配件都不了解,还是不做的好。要知道投资容易,经营起来竞争无处不在。
我们旁边有一家汽修厂,表面上看生意很红火,但是已经转了几次手,每个老板都说不赚着Q。所以,做出投资决定之前,建议你,先详细地做一份市场调查,制定有效的解决方案,再决定究竟要不要做。
真的很难,特别是开店初期,如果你没有固定客户,开店靠自然客流肯定是亏钱的,最好的选择是有熟悉的客户群体,再通过朋友开展业务。
有的时候看别的店生意好,那是多年的生意维护下来的,很多人不光是朋友生意伙伴和利益集团。不是你价格低就能把客户拉过来的。
按照我国一个家庭3口人一辆车的标准,你的区域大约30000辆车,每年的保修费用200元每辆计算,总市场份额600万元,你在10%的市场份额的话,能有60万元销售额,20%毛利也就12万,自己经营尚可,有雇员你就赔了。
做汽车配件和做汽车,哪个赚钱一点?
做汽车配件和做汽车销售,都可以赚钱,相对来说,汽车配件的单件利润会高一些。而汽车销售入门会简单一些。
没落的整车销售
整车销售最好的时期还是上个世纪末和本世纪初,那个时候还么有4S店的概念,汽车的价格不透明,利润极高,普通的二道贩子一辆车赚几万十几万都很正常,今天的4S店老板大多都是那个时候的“拼缝”。但现在4S店卖一台车就赔一台车,因此销售人员的提成自然会比较低。因此整车销售要学会搭配着卖其他副产品,比如装饰、保险、保养会员卡等等。
整车销售技能
如果面试,你需要展现的技能是“沟通技巧”、“观察能力”。沟通能力里包括对产品的理解、竞品的了解、对客户的销售话术,应急应对。观察能力,包括对不同客户的分辨能力,对店内突发***的观察力等等。当然最重要的是推销能力,能够引导客户去买滞销的产品,以及衍生商品。
壮大的配件销售
配件市场已经不再是4S店一家独大,很多主机厂不顾4S店的利益,也会把零配件批发给其他销售渠道,要知道配件利润相对整车来说非常不透明,因为真***难辨,因此很难比较谁的价格有优势,也就不存在恶性竞争。而配件市场最大的利润点就在改装行业。很多车在购买之后都会做轻微改装,比如贴车衣,换轮毂,喷卡钳漆等等。
配件销售技能
配件的销售,要比整车销售复杂的多,因为整车销售只要知道自己家品牌的产品即可。而配件销售要知道所有车型的知识,因为不同的品牌有不同的配套配件。当然很多配件销售店,所售卖的品种比较集中,专门贴膜的、专门轮胎轮毂的、专门改排气的,但你还是得掌握大多数车辆的改装知识。
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