德系车改装厂

摘要： 德系车哪家售后划算？德系车哪家售后划算？对于大多数家庭来说，肯定是亲民一些的品牌而且车型保有量较大的，售后就会相对比较划算一些，目前来说肯定要首选大众了，算是所以合资品牌当中销量最...

1. 德系车哪家售后划算？

德系车哪家售后划算？

对于大多数家庭来说，肯定是亲民一些的品牌而且车型保有量较大的，售后就会相对比较划算一些，目前来说肯定要首选大众了，算是所以合资品牌当中销量最高的选择了，因为车主多而且服务的门店也多，所以售后方便、价格也比较合理，如果选择车型到位的话，官方也会赠送一些售后服务，比如像上汽大众的朗逸纯电，官方就直接送2年4次的免费保养，而且质保时间也比许多纯电动车要更长，算是很有诚意的售后服务了。

虽然不清楚你是否愿意选择纯电动车，不过上汽大众生产的纯电动车，品质和安全性相对都更加靠谱一些，而且本身纯电动车后期的用车开销不会像燃油车那么高，所以不仅售后划算，用车费用也比较便宜，算是双赢的选择。

比如，朗逸纯电提供一项代客充电的服务，比较适用于在人生地不熟的地方，一时之间找不到地点适宜的充电桩，但是又着急给车辆充电，直接使用这项服务就会有专人前来取车充电，所以哪怕是在外用车突然没电了也用不着担心，这种服务一年最多可以享受到12次，也算是比较合适了。

而前面提到的免费保养政策，就是朗逸纯电赠送2年4次的免费保养，如果以1.6L的燃油车来计算保养费用，一次大概700多远，依靠这套政策等于可以省下将近3000元，所以这种***算是保养很划算了吧。更不用说每年充电的电费相比较燃油车的加油费用来说，我们以每年行驶1.8万公里来算一笔账，一年到头的充电费用大概在1000多元，平均算下来每个月大概100元的充电开销，但是如果驾驶燃油车，一个月的加油费用至少也要几百元了，而且城市用车碰上堵车的现象非常常见，堵车会增加油耗表现，一个月下来油耗还会更高，所以想要后期用车省心省钱，朗逸纯电的优势就显现出来了。

至于质保方面，目前车企普遍都提到3年或10万公里的整车质保，当然许多新能源车同样是采用这种服务政策，不过朗逸纯电除外，它的整车质保为4年或12万公里，算下来比许多对手要出多整整1年或2万公里，对于消费者来说用车也更加放心，更不用说针对电动车最重要的三电系统，朗逸纯电的质保时间为8年或20万公里，当下在售的纯电动车可没有几款能够做到这么长时间的质保，可见上汽大众对于这方面的还是很有信心的，否则也不敢做到这个地步。

在德系品牌下有奔驰，宝马，奥迪，大众，等这些有名品牌。要说售后比较划算的算是大众了吧。大众品牌下车型多，大多中端车型，在后期做保养时，其维护成本不会很高。像大众一些十多万多车，在保养时大部分用半合成油就差不多。而前两年半合成油在各个修理店价格400左右。他在其它方面的维护也叫低。并且大从品牌在国家服务点比较多。所以说大纵在国内售后方便切价格也不贵。

奔驰售后最贵

奔驰品牌地位特殊，就拿入门的C级来说，一次小保养更换机油机滤的价格是1300左右，更换机油三滤的价格就达到了2300左右，保养一万公里一次，他的收费标准是其他合资品牌的同级别车的几倍。六万公里大保养更是要求能换的都要换，没有五位数估计拿不下来。售后嘛，除了保养还有维修，奔驰的配件也贵，题主可以去查一查奔驰的零整比，拆一辆奔驰卖配件估计能发财。

奥迪的也不便宜

A4L小保养更换机油机滤保养价格1200这里边要注意，奥迪厂家要求的是5000公里一保养，这一点我觉得非常不人性化，保养成本无形中增加不少，5000过后再一次就要更换空气滤芯，加上机油机滤费用大概1700，题主算一下这一万公里费用光保养要多少，我只能说一句呵呵。

再来说宝马

个人感觉最厚道的就是宝马了，车价大差小不差，但是保养的费用比上边俩品牌就接地气的多。3系小保养800，一万公里保养一次.最贵的760也才1500左右，那可是12缸的车啊。空气滤芯空调滤芯3万换一次，题主算一下，一辆宝马保养的费用比其他俩家省了一半左右。

所以说，宝马的售后应该是最划算最亲民的