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摘要： 现在做锂电池有市场吗？为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？现在做锂电池有市场吗？锂电池行业主要上市公司：宁德时代(300750);比亚迪(002594);国轩高科(002...

1. 现在做锂电池有市场吗？
2. 为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？

现在做锂电池有市场吗？

锂电池行业主要上市公司：宁德时代(300750);比亚迪(002594);国轩高科(002074);亿纬锂能(300014)等。

本文核心数据：全球锂电池细分市场结构、全球锂电池区域分布、全球锂电池企业市场份额、全球锂电池市场规模

全球锂电池细分市场：动力与储能锂电池的市场份额有望提升

锂电池的细分市场主要为动力锂电池、储能锂电池和消费锂电池，其中，动力电池的下游应用领域主要为新能源汽车，储能电池的下游应用领域主要为电力系统，消费电池的下游应用领域主要为手机等消费电子。

从全球锂电池产量来看，动力锂电池占据了主要的产量份额，达到了70.8%，其次是消费锂电池，锂电池产量市场份额为22.2%，储能电池的市场份额最小，为7%。随着全球各国“碳达峰”战略的提出，全球各企业纷纷部署动力电池与储能电池产线，新能源汽车与储能市场的蓬勃发展有望推动动力锂电池和储能锂电池的市场份额进一步提升。

全球锂电池区域分布：中国占比达77%，欧洲扩张加速

根据S&P Global Market Intelligence 公布的数据显示，从产能来看，2020 年，中国在主导了全球锂离子制造市场，中国锂离子电池产能占世界产能的约 77%，其次是美国，占比约为9%。

虽然，S&P Global Market Intelligence预计，中国将在 2025 年继续成为锂离子电池制造的领先国家，但随着欧洲对制造设施的***投资，其产能将大幅扩大，2025年，欧洲有望在成为世界第二大锂离子电池生产国，约占全球产能的25%。

全球锂电池企业竞争格局：LG化学、松下、宁德时代占据70%的市场份额

从企业产量来看，2020年1月至8月， LG化学成为全球领先的锂离子电池制造商，市场份额为26.5%;其次是宁德时代，以25.8%左右的市场份额位居第二，松下以20.6%左右的市场份额紧随其后。

为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？

比亚迪厂前的标语“一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂”

身为比亚迪S7车主，我5年的S7没有任何毛病，现在羡慕轰动全国的唐二代，但又舍不得卖掉S7，比亚迪车主的对其品牌的忠诚度是最高的这一点毫无疑问，而且车主们普遍学历高有主见的人群，这些别人都无法理解，每一个迪粉都是比亚迪免费的宣传主体，只要开了比亚迪的人基本都不想换别的品牌车，因为“技术为王”“价格屠夫”“逆天配置”“马路坦克”的比亚迪让车主们由衷的感动！没有对比就没有伤害，比亚迪车主看到那些价格虚高的减配合资车跟自己的比亚迪车产生强烈的反差，每一个细节配置比亚迪都做的非常厚道，

比亚迪车主们被无数次的感动，自然就钟爱比亚迪，甚至有一大批车主就是比亚迪老总王传福的个人粉丝，他们信仰比亚迪仰慕王传福这都是自发性的举动。

冬季每天早上醒来时时拿出手机点开app，让我楼下的比亚迪S7远程启动热车，待我洗脸刷牙收拾好下楼爱车内及座椅加热都热了然后开车去单位，中午11:55准时热车，现在同事们已经习惯了，以前老是关心我说“你忘记车子熄火了，人不在车还着着呢”。

比亚迪的所有SUV哪个不是五星级的安全性，就是现实中的***现场也能证明她们的安全性，只有把热成型高强度钢材简配成低强度的普通钢的日韩系车，每次***现场不是一堆废铁就是车身四分五裂！

一般情况下，学历不高不懂车的穷人就买纸糊易拉罐合资车，买车时自己没有任何想法和见解，人云亦云盲目跟风，只要车轮子和方向盘都是圆形的就行，总感觉买个十来万的合资车就能在亲友面前抬头做人了，这些人非常在乎油耗，常常把油耗挂在嘴边，简单粗暴的认为省油的就是好车，全国各地都有这种现象，至于汽车的安全性他们置之度外不在乎，自己开着奥拓，锋范，阳光，飞度这样的活棺材却笑话比亚迪唐，我们都不搭理那些傻货就是了！