郑州普拉多改装配件厂,郑州普拉多改装配件厂地址

摘要： 火车上，你遇到过哪些奇葩的事？去西藏路况现在怎样能走吗？火车上，你遇到过哪些奇葩的事？记得有一次坐浙江回江西的火车，晚上的早上到，我的座位在三人座的中间，既不能靠在桌子上睡觉，又不...

1. 火车上，你遇到过哪些奇葩的事？
2. 去西藏路况现在怎样能走吗？

火车上，你遇到过哪些奇葩的事？

记得有一次坐浙江回江西的火车，晚上的早上到，我的座位在三人座的中间，既不能靠在桌子上睡觉，又不能靠在凳子上侧着睡。我的右边靠窗的是个大叔，左边是个小哥哥，因为不喜欢跟陌生人说话，所以没有交谈。到后半夜实在困的不行，就睡着了，睡的迷迷糊糊的时候醒来发现靠在左边小哥哥的肩膀上了，小哥哥还扯下座位上的头巾给我盖肩膀（穿的一字肩的衣服，有点儿暴露），然后我就继续装睡。就这样一直睡到第二天早上我才醒来，小哥哥先到站，互相留了个电话号码就下车了。对面坐的一对情侣很惊讶的问我们，“你们不认识吗”我说不认识啊，他们说“还以为你们是男女朋友呢！他让你靠了一夜！”，当时我也是很开心的。回去后，和他也没什么联系，后来就彻底失联了。

火车是大多数人主要交通工具，除非旅途太远，选择火车还是非常方便，尤其是动车组开通以后，更加舒适便捷。

记得以前上学是买硬座一天一宿的火车，晚上人还挺多，一位没有座位的女同志把拉杠箱放到三个相对的座位中间，自己坐拉杠箱上，身体靠在餐桌上。好家伙，除了两位靠窗的，我们4个人“下脚地”都没有了。咋整，那时候小，看女同志为挺不容易，就将就将就吧。

在说说卧铺，换铺是经常遇见，可是本来在上铺，却懒在一铺不走的真是奇葩，这位大哥有吃有喝，连说带笑，就是在下铺不动地方怎么办？连吃饭都不去边座，我也是服了。

还有一次，做北京到成都的高铁，时间长，后座有两位小孩，开始上车就叽叽喳喳，一会用脚踢座位，一会打游戏大喊大叫，父母也不管，最可气的是那个大的又把小的欺负哭了，这下子感觉更像地震了。

现在动车开通以后，以前K字头车松快了很多，很多时候硬板可以躺着啦，当然那是在人不多的情况下，人多买三个连座应不应该呢？这也是比较聪明的做法，可是聪明反被聪明误啦。

记得十年前，早上和同事坐软卧从郑州回北京。

上车之后，就睡了回头觉。醒来时，突然发现对面一美女，金发碧眼，正直勾勾的看着我笑。

对方告诉自己，是一德国留学生，于是从BBA聊到两德统一，从少林寺聊到兵马俑，从水煮鱼到考鸭，其中大多是用汉语交流，偶尔用英语。

问她，汉语学了多久？她说：一年！真心觉得她学的很棒！于是夸了她几句！

谁知她说，汉语太简单了，再过一年，会和德语一样棒，一脸得瑟模样。

便想和她开个玩笑，开始说起了几句话，对方一脸茫然，叫起上铺中国同学，同学对她说：他说的是唐山的地方话。回头说：你真坏！我说：我还没说粤语呢！

不久前乘了一次最后的绿皮火车。一个好友由长沙开车到重庆玩，我搭绿皮火车到秀山接他。这趟火车的总行程大约6小时，沿途青山绿水，风景秀丽。刚上车由于对绿皮火车的好奇，还有点儿小兴奋。过了大约2小时到了一个站，听见羊的叫声；好家伙，一大哥赶着羊上了这趟车，上车后就把羊栓在车厢连接处。最尴尬的是，没过多久有一铁路工作人员送来一个保温箱，里面有十几个盒饭；那人放到车厢就离开了，我就上前拿一盒吃起来，感觉比以前标准高，三荤两素。正吃着，列车员过来：你这哪儿买的！我：箱子里面拿的呀，这饭不是卖的吗？列车员当时就懵逼了，她说这是列车员的饭，这趟车没有餐车，不提供饮食。

1.在火车上卧铺区存在着一种人，性别多为女，年龄多是中年。

他们因为各种原因没有买到下铺，又舍不得机票钱，可是心怀执念不睡到下铺就浑身难受。

于是开始到处劝说人和他们换铺，并摆出大不了加钱的姿态。

最初被他们劝说的对象是单独外出的女性，成功率堪忧。

屡次碰壁后，他们会高举道德***的利剑直指，拿出放大镜，找出睡下铺的人群中看起来年轻又单纯的小伙子，分分钟解决问题。

我就曾被人强行索要下铺床位，婉拒，被对方怒斥『不就是钱的事吗？！我给得起钱』。

同样的事情，我妈也遇到过，对方年龄并不大，***，强行夸我妈长得太年轻睡上铺合适，表示自己没钱买下铺。

我们都选择了拒绝，后面她们都找到了合适的『小伙子』。

『小伙子们』，你们不要这样，真的没意思！！

去西藏路况现在怎样能走吗？

有人会问，***是什么?之前我并不知道如何回答，可是去过之后，我明白了。它是董希文画布上的无限春光;是陈丹青笔下黑里透红的***脸庞;是李伯安水墨中的“天路”;是摄影师镜头里那一片宁静的无垠山峦……

川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。从海拔高度500多米的四川省省会成都出发，到达海拔3600多米的***，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座，跨越10多条湍急的河流。地质情况复杂、气候多变，人们提起川藏线总是悬着一颗心。

近几年，318川藏线上很多惊险的盘山路都已化为以柏油路连通的平顺道路。2017年年底，成都到泸定高速路开通，2.5个小时就可以到达甘孜州泸定县，缩短了近一半的时间，结束了四川藏区无高速公路的历史；同年，被称为“鸟都飞不过去的”雀儿山隧道完工以后，原来需要2个多小时翻越的山路，现在仅需10分钟通过；雅康高速路2018年年底或将实现全线贯通，从成都到康定将全高速直达，大约只需3小时。

这些年来，川藏线沿途修建隧道，铺设新路，道路变得安全、快速、舒适。

路上房车的身影越来越多，骑行川藏线也不再只是梦想；***走在崭新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南线上最高山峰东达山的垭口，来自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的标牌前拍照；***林芝鲁朗镇的千人石锅宴已经举办第二届；三四月份林芝地区旅游节时，一辆接着一辆的旅游大巴载满乘客，经过雪山、森林、河流、草原、湿地，到达藏寨与农田。

现在的路况，家用普通轿车已经可以胜任，很多人不用为了去***而去特意购置一辆越野车。

一个想到的就是自驾的车型，我们既要根据路况以及季节来选择车型。私人小车也可以进藏，只是要避开雨、雪季节进藏，并且底盘容易被刮，而车子一旦受损需要修理的话，小车的零件比较不常见的，这就有点麻烦了。

川藏线自驾出行需要提前做好行程安排，川藏线上不是每个地方都可以住宿的，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩儿，都是要***好的，不然错过了住宿地就惨了。

进入 *** 境内后会因为前方限行，偶有堵车，或者因为检查车辆边防通行证排队很久。