车辆改装最好的透镜是什么,车辆改装最好的透镜是什么牌子

摘要： 汽车灯光改装选氙气还是LED？汽车灯光改装选氙气还是LED？汽车改装氙气灯还是LED灯好，这个问题没有说那个好，只能说那个方面更好，氙气灯在亮度方面就比较好，LED灯比氙气灯要低点...

1. 汽车灯光改装选氙气还是LED？

汽车灯光改装选氙气还是LED？

汽车改装氙气灯还是LED灯好，这个问题没有说那个好，只能说那个方面更好，氙气灯在亮度方面就比较好，LED灯比氙气灯要低点。而LED灯的环保优势也是明显的，色温的话都是4000K-6000K都有。

氙气灯的优势如下：

1、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而LED只有3000多一点。

2、安全性：氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

3、寿命长：一般氙气灯能用3-4年，好的氙气灯能用到5年左右。

你改装的目的是什么？是为了看清楚路面还是为了让路人老远的看到你的车？如若是前者，那么更多的是选氙气灯，而且改装还不便宜，因为你还要加装透镜，如若想更好的效果，双透镜没跑，不加透镜的后果就是散射严重，非但不能改善路面照明情况，反而在会车时让对方看不清路面，大家还是瞎对瞎，安全层面而言几乎是不如改装前的普通卤素灯泡。

至于LED灯，看着亮眼，问题是LED的穿透力不强，真要改善效果，改装费用同样吓人，经验技术水准也不低，否则随之而来的LED散光不铺路、灯光上天不照道等光型问题，反而成为了影响安全的新隐患，以上两者还有一个重大的考验就是密封能力，不然高效能因为改装技术实力的原因花费巨额成本达不到预定效果，还是白搭。

既然是改装，那就一定是受够了卤素，既然要改，那就要改成最亮的，闪瞎那些对行开远光灯的，闪爆那些跟车开远光灯的，只有你够亮才能及时发现道路情况，才能有效的***取措施，而卤素除了累瞎你自己的眼睛外，没有任何用处，至于那些说雾天穿透什么的，我直接的我8岁前看到过雾，之后看到的都是霾！遇到霾，全都一样！

LED大灯

LED就是发光二极管，是一种电子发光器件。利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。

优点：成本比氙灯低、节能、反应快(点亮时间只需几微妙)、亮度高、体积小(可排列成各种炫酷的形状)、寿命长(可使用6-10万小时)等。

缺点：散热性不好(如长时间使用需要考虑简单的散热装置)、不易维修等。 氙气灯

氙气灯通过在石英玻璃管内填充氙气，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

优点：亮度高(是同等瓦数卤素灯泡的3倍)、光色与日光比较接近、寿命较长等。

缺点：价格高、结构比较复杂(必须有透镜等结构)、启动时间长(点亮后3-4秒才能达到额定亮度)、雨雪雾天气穿透力下降严重等。

当然是换led的好了。因为现在车的大灯基本分为三种 ，一是原车带的基本上的亮度比蜡烛好不了哪去。二是就是氙气大灯，三一个就是led大灯。原车的就不必考虑了对于夜间行驶较多的用车者来说肯定是满足不了需求的。再说氙气大灯亮度肯定是够用但是缺点就是你检车的时候很难过去。所以led大灯不仅在亮度上满足了需求而且检车的时候也可以通过。唯一的不足就是相对于氙气大灯更换的价格要高一些。但本人考虑如果自己长时间用车还是用led的好些。

肯定氙灯。

LED具有许多优势，因为采用发光二极管，所以具有体积较小的优势，也是现在设计师的最爱，可以组装成各种形状，非常灵活。但是LED也存在着缺陷，比如散热问题。如果散热不佳会大幅缩短寿命。低端LED灯的省电性还低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。初期购买成本较高。因LED光源方向性很强，所以灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。

英文简称是HID——气体放电灯，其最早应用于航空运输上。其内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝。其发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。

因为氙气灯的存在类似“预热”的启动时间，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度，此时想用远光灯提醒一下来车或前车，这几秒的延迟就不靠谱了，所以很多车子近光用氙气，远光还是沿用卤素灯（远光氙气灯的刺眼光芒也特别招人恨）。

除此之外，因为色温越高的光穿透力越不强，在雾天雨天里，氙气大灯的照明效果远不如卤素大灯，所以保留卤素大灯作为远光灯是必须的。

我们知道氙气大灯在日常行车有很强的实用性，那么在改装的过程中就更要注意了。在满足自我驾驶的需求之外，我们还应该注重基本道德，避免***他人造成安全隐患，而这就需要文明正确的改装以及对车灯高度进行调整。