新田非法改装车辆处罚

摘要： 中国沿海的民营造船厂能不能制造日本二战水平的航母？中国沿海的民营造船厂能不能制造日本二战水平的航母？没问题，二战的日本航母本来技术就不算高，最大的航母“信浓”也才7.29万吨排水量...

1. 中国沿海的民营造船厂能不能制造日本二战水平的航母？

中国沿海的民营造船厂能不能制造日本二战水平的航母？

没问题，二战的日本航母本来技术就不算高，最大的航母“信浓”也才7.29万吨排水量，现代中国的大型民营船厂制造这些东西并不算难。

航母是在二战前才逐渐发展成型的装备，在当时有各种各样的呈现，使用运煤船、战列舰、战巡、油轮、货轮船体的比比皆是，日本海军的航母尤其如此。

日本航母许多都是为了应对一战以后《华盛顿海军条约》，不得不“转职”的军舰。

比如“加贺”，它前身是长门级战列舰改进型，后被改为航母，服役时被称为“日本容积最大的航母”，排水量4.25万吨。

“天城”、“赤城”这些更小，只有3.65万吨，它们原本是战巡，建成后被该被拆毁，但日本海军舍不得，先将天城改成了航母（地震震垮了），后又将“赤城”改成了航母。

“赤城”当年是南云忠一的旗舰，参与过多珍珠港、中途岛等多个大海战，相当有名。

3.65万吨的航母当“旗舰”，可想而知其它的航母都是什么样子。实际上，当时日本的航母不少都是1-2万多吨级的排水量。

从重巡洋舰“青叶级”上改造的“龙骧”号航母，排水量1.2万吨，比如今我军的055驱逐舰还少（1.4万吨）。

大部分的改造航母吨位都很小。

“翔凤”号，潜艇母舰所改，1.2万吨。

打个比方吧！九十年代刚有手机的时候，也就那几个前沿的国外公司能造，而且贵的离谱！区区不到十年后，我们浙江的一些小作坊就能做出山寨机了，而且科技含量要比那些数字机高，价格也***价！转过来我们来说二战的航母，里面的电子设备，比起现在的连垃圾都不如，对比钢板更普通，甚至当时有的航母的甲板都是木头的！而且现在的焊接技术和造舰理念，和二战时期也不是同日而语的！所以说，现在就算我们的民营造船厂如果要造二战时期的航母的话，不但造的会更好，而且更快！要说不能造的话，也就是可能买不到当年那么落后的电子设备罢了！

别说二战时的航母，就是现代航母也一样能造。造航母的难点是研发而不是制造，只要有图纸，即使是现代航母民营造船厂也能给你造出来。实际上只要能造大型集装箱船，那么理论上就能造航母，马岛战争时英国就曾经临时用集装箱船改装过航母。现在不用民营造船厂来造航母，不是它们不能造，而是没有必要。

至于二战时的航母，那就更简单了。不需要图纸，民营造船厂自己都能研发制造。二战时的航母就是一个带着飞行甲板的大船而已，沿海地区的大型民营造船厂连十万吨级的集装箱货船都能造，二战时期三丶四万吨的航母当然也没问题。

由于当时的螺旋桨飞机滑行距离比较短，二战时的大型航母都是不配备起飞弹射器的，完全由飞机自行起飞。即使是较小的护航航母，由于太小需要配备弹射。但当时的弹射器主要是气压式、液压式和飞轮式弹射器，技术水平不高，研发制造难度不大。不过这些弹射器的效率不高，只在护航航母上使用，大型航母并不配备。

因此二战时的航母主要考验的是造大船能力，制造的技术要求还没有当时的战列舰高。很多国家不造航母是受制于战略眼光、经济水平和所面临的局势，而不是造船能力，比如苏德两国。因此对于已经能够制造十万吨级集装箱船和货船的中国沿海地区民营造船厂来说，研发制造二战时的***真不是什么难题。

可以肯定的说能！二战时期的航母钢材相对普通，舰艇结构相对简单，动力，机械，航电等相对简单。飞机的维护支持相对简单。那种航母以今天的工业能力，科技水平，建造难度远小于两栖舰，她们甚至有些就是散装煤船改的。

为什么要***设建造没用的东西？民营造船厂可以整合到军船建造体系中，承包分段标书或系统生产，这正是军民结合在做的。民营船厂永远不可能独立完成军舰建造，除非战时改制为军工船厂。