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摘要： 开电动出租车的前景如何？开过现代汽车的车主有什么心得？开电动出租车的前景如何？电动车首先它不是环保车、国际上已经过时的产品，它是个二头污的产品 、这个是地地道道的骗局，第一批电并车...

1. 开电动出租车的前景如何？
2. 开过现代汽车的车主有什么心得？

开电动出租车的前景如何？

电动车首先它不是环保车、国际上已经过时的产品，它是个二头污的产品 、这个是地地道道的***，第一批电并车主已泪洗面，坑害了消费者，现在拿来做出租车，这个不适合做出租车，只不果是一个面子工程吧了、电车，司机师傅都不愿意开，充电是个大问题、需要时间，出租车时间就是金钱，这就跟出租车相背，怪不得司机师傅，不接电并车，因为它是个，“花瓶”。

不建议用纯电动，除非你就是在市区跑不出门。你只要想出远门就不能用纯电动的。一个是续航里程都是厂家虚报。就拿长城汽车出的比较，本来说好的是300公里结果就是80公里报警了，去长城***给了三千块钱补助让安装柴油取暖器笑死宝宝了。二是维修成本太高，电瓶用一年或者两年会更加里程短，你换还是不换。换，没到他们给你管的时间，不换，一天光剩充电了，毕竟充电要几个小时《充电成本也不低的，你可以问问要好几十块钱》。你要出远门就更加不能用了。乘客打车是着急，半路没电他能等你充电吗？你所在城市可能充电桩多方便，你能***其它城市呢？要是给你大价钱去农村半路没电怎么办。所以还是那句话，你要是不出门就是市区跑出租不计较维修成本可以用。其它就算了。保定市去年让出租车司机换纯电的没人理，现在都是出租公司租给跑滴滴的了。可以问问他们是不是心里在流泪。

其实出租车烧液化气最省，上星期我在禄口机场看见一辆悦动在句容改装的，罐子不大续航大约700公里，每公里0、25元还不烧缸头，改装费500元还送一罐气价值200元。要是南京有估计天然气加气站该关门啦。

新能源汽车是国家战略，是大势所趋，这一点已经得到大多数汽车强国和主流车企的认可。

至于用纯电动汽车跑出租目前来看是方兴未艾，中国已经出现多个电动出租车城市，比如深圳和太原，而且还有更多的城市正在快速加入。出租车行业是目前最适合用纯电动代替的行业，因为出租车一般都有固定车位，可以安充电桩，出租车一般都在市里运行，每天的行驶里程一般都在400公里以内，而且快速充电技术可以使电动车30分钟充满80%，做得比较好的纯电车已经满足这个要求。

纯电动出租车一定要选好品牌，最主流的品牌为比亚迪荣威吉利。其中比亚迪电池是终生质保，到时可以免费更换电池，消费者只需要拿工时费即可。这样看纯电出租车是非常划算的。

我是深圳出租车司机，E6续航300/350公里没问题，但是刹车性能不乍地，因此车较重，惯性大。充电最麻烦，现在深圳的出租车已达百分之五十了，电桩较少，高价电充不起，充电时间较长，不能安心跑活。坑了的哥的姐。

开过现代汽车的车主有什么心得？

韩系车好不好我说一件事你们就明白了

刚上市的IX35车身框架用的高强度钢，高碳钢钻头都打着费劲

上市两年后的车身框架强度下没下降不知道，高碳钢钻头一下就打穿。。。。

剩下的你们自行脑补

我开现代车已经开了近14年，我的现代车是北京现代伊兰特老款，2016款，开了14年没有出现过任何大的毛病，但最近有一些小毛病，只是一些易损的东西，火花塞那个点火纸了，就这些小东西，需要更换的易损件！总的来说嗯，现代车还是比较好开的，比国产车应该是强的很多，但需要咱们国产那些东西加强自身管理，要不然你就没有生存贡献，你不好好生产，你能干外国汽车吗？