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摘要： 广西阳朔怎么样？腾势500这辆车怎么样，值得入手吗？广西阳朔怎么样？阳朔怎么样。阳朔是这样一座城市，它让你随处不在的慢节奏生活而痴迷。阳朔可以让你沐浴温暖的阳光起床，抱上一本书，到...

1. 广西阳朔怎么样？
2. 腾势500这辆车怎么样，值得入手吗？

广西阳朔怎么样？

阳朔怎么样。

阳朔是这样一座城市，它让你随处不在的慢节奏生活而痴迷。

阳朔可以让你沐浴温暖的阳光起床，抱上一本书，到江边晒晒太阳。

阳朔可以让你悠闲散步古街道的青石板路，也可以找个咖啡馆静静听歌。

阳朔可以让你骑着单车穿行山水田园间，也可以找个草坪坐下发呆。

阳朔怎么样。

阳朔的天空，是柔软的。阳朔的水，是灵动的。

阳朔是一个神仙都眷恋的地方，你来了，都想留下来。

阳朔怎么样。

如果要问，阳朔怎么样？

要我说~阳朔是一个去了就不想离开的地方。

如果非要问其原因的话，我想答案一定不是唯一的......

要我说~阳朔之美在于其独特秀美的山水风光和多元深厚的文化***，哪怕是一颗古老的榕树，都会展现出与众不同的风***，虽然历经千年，但仍然枝繁叶茂、浓荫蔽天。一棵千年榕树一瞥看之，是一个景点，但如果钻尖仰高，精心研究的话，则更像是一个奇迹。它不仅展示着阳朔的历史渊源，也见证着阳朔的沧海桑田。

阳朔，是中国最美丽的县市之一，位于广西壮族自治区的东北部，隶属桂林市管辖，县城距桂林市区65公里左右，交通便利，气候宜人，风光迤逦，文化独特，旅游业较为发达，因电影《刘三姐》拍摄地一夜爆红，名声享誉中外。

阳朔，较为出名的景区或景点有：西街（洋人街）、莲花岩、山水园、漓江、遇龙河、图腾古道、蝴蝶泉、印象刘三姐等。其中，最为著名且受游客青睐的当属西街了，因篇幅有限，本文只是粗略介绍两三个景点或景区，其实最好的旅行是亲自探索和感知。

阳朔县位于广西壮族自治区东北部，属于亚热带季风气候，终年温和湿润，景色秀美，是一个旅游度***的好地方。当然值得去。都说“桂林山水甲天下”却不知道还有“阳朔山水甲桂林”，可见阳朔的山水不是一般的美。

世外桃源

世外桃源景区是李冰冰、任泉拍摄广告片的取景地，在这里能够体验到浓郁的壮族风情。桃花香、街道静、景色美，来阳朔一定不能错过这里。在这里感受闲云野鹤般的惬意人生，也是一个不错的选择。

遇龙河

在绿水漫堤的阳朔，无论骑行、漫步还是乘船亦或是什么也不做，都能让你找到乐趣，在这里你可以肆意地放纵自己，不必再有任何束缚。乘船游览景区，随水而流，轻烟飘渺，淡水微波，惟愿沦为画中人。

漓江

都说看过漓江不看江，不知是真是***，我只知道漓江的美让人惊艳，给人一种温婉恬静的感觉。漓江景色秀美，坐船漂流于漓江之上，两岸景色尽收眼底，宛如一幅油墨山水画呈现在眼前，让人眼花缭乱，分不清到底是梦境还是现实。

去年去桂林旅游游的就是那里，感觉想真正领略桂林山水魅力的话还多花点钱去自驾游好，坐船这些就免了，就跟导航走，哪里都去玩玩，那样才有意思，跟团也只能听导游在那里吧唧吧唧说，景点反而太赶，游得稀里糊涂的

阳朔天籁蝴蝶泉！一县一品公益助农，广西阳朔特色农产品金桔

阳朔县，隶属广西壮族自治区桂林市，位于广西壮族自治区东北部。属中亚热带季风性气候，热量丰富，雨量充沛，日照充足，温和湿润，四季分明。

阳朔蝴蝶泉位于阳朔月亮山风景区“十里画廊”的精华旅游地段，源于景区内一岩洞中有一酷似蝴蝶的钟乳石而得名。是中国目前最大的活蝴蝶观赏园，里面有成千上万种蝴蝶，翩翩起舞于万木丛中。集奇山、秀水、幽洞、田园风光为一体，登临蝶山顶，就可俯瞰阳朔的田园风光，有“不到蝶山顶，不知阳朔景”之美誉。

遇龙河位于阳朔县白沙镇遇龙村。这里河水如同绿色的翡翠，清澈透亮，鱼儿闲游，水筏飘摇。河两岸山峰清秀迤逦，连绵起伏，形态万千，青山脚下，村落点点，炊烟袅袅；江岸田畴平整开阔，翠竹葱郁，树木繁荫，绿意逼人。

腾势500这辆车怎么样，值得入手吗？

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近日，备受瞩目的腾势500正式上市，相比现款腾势400，新车针对外观和内饰进行了局部优化，整体感官更加流畅、鲜明。此外，新车的综合工况续航里程达到了451km。新车补贴后（以北京市为例）售价为29.88-32.88万元。

腾势500是现款腾势400车型的的改款车型。外观方面，腾势500采用了全新的前脸造型设计，新车换装了全新样式的前格栅，配合虎眼灵感设计的LED头灯，整体造型更加运动时尚。新车的下部格栅***用了贯穿式黑色面板，并取消了部分镀铬装饰。新车的充电口依然位于车头中间的位置，只需要按压腾势Logo上半部分即可打开。

车身侧面，腾势500的轮廓基本没有变化，腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm，而轴距依然保持在2880mm。车尾部分，整体造型沿用现款车型，只是尾灯为了与头灯相呼应而在内部结构上进行了调整。

内饰方面，新车基本保留了现款车型的前卫设计风格，配备全新设计的双辐式真皮方向盘及9英寸中控液晶屏， 腾势500搭载DENZA LinK 智能互联系统。值得一提的是，之前一直令人诟病的脚刹终于换成了电子手刹。

动力部分，腾势500车型沿用现款车型的电机，其中时尚版最大功率为86kW（117Ps），荣耀版最大功率为135kW（184Ps）。新车换装了全新70kWh容量电池组（原为62kWh），同时续航里程提升至451公里（NEDC测试标准下）。

腾势是中德两大汽车豪门比亚迪和戴姆勒合作诞生的品牌。头顶着比亚迪“最强新能源技术”的称号，背靠着戴姆勒这颗大树，但是自诞生以来，腾势的存在感极低。虽然腾势的新能源技术确实不错，但是在当前环境下，花30多万买一款电动车，对于普通消费者来说，还是让人有点难以接受。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

腾势500是目前为止最好的电动车之一，当然补贴后近30万的价格也不便宜，就是不太好看。

续航里程真的是有500左右，DearAuto刚好在青藏高原试驾的，此次试驾的线路拉萨—林芝，单程在410公里，沿途都是高原地带，平均海拔在4000米以上，甚至还经过海拔5013米的米拉雪山口，这对电动车是个巨大的考验。

出发之前，工程师一再跟我们解释，所有的车辆在出发之前都充满了电，但着车后显示的续航里程为404公里（根据上次行驶能耗得出），心里还是发虚，毕竟，单程在410公里，全程主要是国道，青藏高原人迹罕至，加油站都很少，更不用说是充电桩了。

果然，车队达到中点站、也是全程海拔的制高点—5013米的米拉山口时，仪表盘上显示只剩下171公里，前面至少还有200公里，此时高原反应加重，头更晕了。

领队再次提醒大家不用担心，[_a***_]前半程一直上坡，用的能耗比较高，而后半程，全是下坡，耗能很少，并且还有能量回收系统。