凯迪拉克呼和浩特改装店

摘要： 雷克萨斯IS和ES哪个好？雷克萨斯IS和ES哪个好？这两个完全不是一种取向的车...IS是真正对标34C的运动B级车..机械素质各个方面都是运动调教...但缺点就是空间不算大......

1. 雷克萨斯IS和ES哪个好？

雷克萨斯IS和ES哪个好？

这两个完全不是一种取向的车...IS是真正对标34C的运动B级车..机械素质各个方面都是运动***...但缺点就是空间不算大...相反ES是雷克萨斯错位竞争的产品...实际对标56E但由于在国内有2.0车型的存在也在竞争34C...所以他其实底子还是一个行政级车...底盘和***都是偏舒适性的***...所以这两个车其实客户群不是一类人...没什么可比性

不知道你预算，所以我按照同系列最低配给你推荐。年轻人、对动力有一定需求、对空间要求不高、不喜欢烂大街可以选择IS，有一定年纪、对动力要求不高、侧重内饰质感和驾乘舒适可以选择ES。不过看你既然考虑雷克萨斯，应该属于不侧重***驾驶的人，而是需要个用着省心的舒适型轿车，要不就去看宝马3而不是IS了，估计预算应该至少在裸车35万以内，这样的话建议ES250，动力、空间、舒适性等方面都可以兼顾。

这个问题本身就有问题！不是哪个好，而是哪个更适合你，两个车的侧重点有所区别！

首先，你得知道自己想要的是什么，你是喜欢追求运动一些呢还是喜欢安静舒适，平时载家里人多不多啊？还是就过自己的二人世界？这些你要想明白，买车是为了服务自己的，确定好了自己想要什么那么开始抉择！

es偏向家用和商务，内部空间很宽敞舒适，也不知道你选哪个型号，本人感觉如果条件允许选择混合动力是不会后悔的，动力很棒，平顺性无懈可击，暴力踩油门也是十分线性的加速，不知不觉就会超速有没有…五口之家空间一点压力没有，后排中间没有鼓起，这个要点赞！但是混合动力要比汽油款的后备箱要小一些，不过我不在乎！总之呢舒适家用就选es没问题！

is偏向运动一些，新款帅爆了，真的帅掉渣，要是我再年轻几岁也许会选择is吧，动力比es要更直观，空间要比es差一些，其实雷车内饰和外观都很赞，汽车三大件：发动机、底盘、变速箱，车与车之间主要就差别在这里！对于is我也没有太多的发言权，因为毕竟不像es开了一段时间，对es理解的更深入…

其实说来说去都是这些东西，没有最好只有你心中的更好！跟着自己的感觉走，雷车都很棒，只要想好你需要什么就OK了，说句题外话，如果预算充足，而你却十分喜欢偏运动的车，直接上rc，不需要多说什么，自己去看实车，你会深深的爱上它！我的下一个目标就是rc！

希望对你有帮助，多去试驾，自己的感受才是最真实的，祝好运！

什麼也不說，發圖！講句心裡話，寶馬，保時捷，我都開過，雷克薩斯真的是一台讓人踏實的車，隨著年齡的增長，和外面的事故越來越多，每天看到朋友圈的事故，提速如何都是其次，心裡覺得安全駕駛比什麼都重要，才能讓家庭更踏實，相信我，雷克薩斯是不錯的選擇，排除名族情節，好就是好，不需要太刻意。

谢邀，这两款车没有谁好谁坏一说，二者定位不同，面向的目标群体不同，无法比较。

先说ES，本人现在开的就是ES300H，全下来不到45万，当初就想感受一下混动车，考虑到以后做生意兼顾家用，所以选择了ES。ES是一款非常无聊的车，起步平缓，无换档顿挫，座椅舒适，地盘舒适。遥想当年本人也是有一颗狂放的心，开家里皮卡都要试试四千转是啥样，开上ES以后，常年慢悠悠，三五十KM/H的溜大街。更不要说和ABB什么比提速，不是一回事儿。根本就是两种生活方式，买这个车的人从来就没想过要什么提速，要什么操控。非要从速度上说这车有什么优点，那就是后段加速很快，这个后段是指150以上，在涡轮增压车型已经肌无力的时候，它依然神***飞扬，急速只有195，不知道是为了保护电机还是怎么回事儿，绝对是电子限速了，到195时候转速表唰一下就下来了，再也提不上去。

说到雷车的混动，不得不提一下油耗，虽然当初并不是因为省油而买这个车，但销魂的油耗确实常常拿出来炫耀。平时市区开也就5-6个，高速6-7个。冬天还要多半个油，因为发动机总要保证自己的温度，所以有事儿没事儿自己着一下。

有一次去锡盟，一路畅通无车，一路195开过去，油耗也就9个多，不到十个，四百多公里的路两个来小时就到了。路上还TM碰见一逆行的，我超速就够王八蛋了，这个高速逆行简直就是要人命。跑题了。。还有一次从武川去呼市，因为是下坡，一路走来到了呼市表显2个多油，电池电还充满了。

有时候省油并不是为了省油钱，而是一箱油跑一千公里。工作原因经常要去锡盟霍林河一带，地广人稀加油站少，我第一次去时候我爹就和我说只要见了加油站就加油，别管油箱还有多少油。后来换了小E以后就再也不用担心这个问题了，正常速度下一箱油就给干东乌旗边境去了。

再说说IS，没开过，买车时候见过，它就俩受众群体，年轻小伙子，要不就是女人。IS本身就是偏向运动的车型，大马力后驱，轴距短，操控好，可以和三系拼一下，不过估计干不过。不论是现在的2.0T还是以前的V6 3.0，它都是一款非常运动的小车，我当年非常想来一辆来着，不过由于大学毕业第一次买车，家里不给买这么好的。遗憾。。说它是女人车也是由于她小，漂亮（仁者见仁智者见智），后排几乎没用，太小了。老婆接孩子来一辆正好。

最后上一发我的小E

再问大家一句，谁知道这玩意儿前面拖车钩在哪儿挂。。。。真心找不到螺丝孔。