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两相电动机改装配件大全,两相电动机改装配件大全图片

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  1. 两相电机怎样改装转速变慢?

两相电机怎样改装转速变慢?

最常见的单相电机调速风扇调速,它是通过改变启动绕组的抽头接法或者电流,来改变了启动绕组产生的磁场强度,并不会改变到同步转速,但是会改变了电机的负载特性。不同的负载特性驱动扇叶在克服各种阻力旋转时,最终会让风扇稳定在不同的转速上。实际上这是在改变了电机的转差率,请关注:容济点火器

从上边的公式来看,电动机的转矩与电动机的极对数p成正比,与电压的平方成正比,与频率f成反比,另外和转差率S也有一定的关系。换句话说,电动机的转速可以通过调整电机的极对数来实现,能通过调整加载在电机定子上的电压来实现,也可通过调整电源频率f来实现。

1、单相电机,在工业上使用常见的是电磁调速电机,它有一套独立的电磁滑差调速装置,而电机本身的转速没有任何改变,电磁滑差头有5根线,其中两根是220伏电源,另外3根是调速器给的信号和反馈速度信号,它通过改变滑差的电压来控制滑和差,从而改变了输出转速,电磁调速相当于一个手动变速箱因为电机速度本身不变,所以扭矩输出大,因此在某些场合三相变频器调速电机的特性没有它的好。

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2、电风扇的调速原理: 通过改变电机的抽头来改变电机的阻抗,从而使电机的输出功率改变。 电风扇正常工作时扇叶阻力和电机输出功率平衡,转速稳定;当电机输出功率变小后只有降低转速才能达到新的平衡,这就达到了调速的目的。

电风扇的调速方法,电感调速和电容调速。

现在大部分的风扇调速电机都采用L2型接线方式。运行绕组独立(四个线圈),起动绕组独立(四个线圈),调速绕组(两两串联,错位放置,与起动同槽放置)。高档时运行与起动全压工作(起动当然有串电容啦)!中档时,运行隆压(串多两个调速绕组),磁场减弱。起动超压(减少两个调速绕组)。磁场减弱(超压应加强才对!为何会磁场会变弱呢?是因为串于运行的两个调速绕组电流方向与之不同)。所以电机轴功率减少。低档如上只是串入四个调速和减四个调速而已,进一步减弱磁场!优点,省铜。缺点,中档转速并不平均(磁场并不平均),绕组圈数要求较严。

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L1型是将调速同槽于运行,串接于公共端。等效于电抗器。缺点槽要加大,并且费铜。优点,各档转速平均。6/70年代的风扇常用,现在很少见到。

两相电机改装转速的方法,基本有四种。

一,无级变速,一般***用双向晶闸管作为电机开关,利用品闸管的可控性。使晶闸管输出电压发生改变,从而改变电机转数,达到无极变速。

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二,串电抗器调速,将电机定子与电抗照绕组串联,利用电抗器产生的压降使加在电机绕组上的电压降低,达到降低电机转数的目的。

三,变频调速,就是改变频率和电压,达到调速目的。

四,电动机绕细内部抽头调速,通过调速开关切换中问绕细与启动线圈的接线方式,达到改变电机转数。

如果是成品电机,就只有选择前三种方法。

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