济南凯美瑞音响改装店,济南凯美瑞音响改装店地址

1. 丰田凯美瑞的音响改装案例有哪些？
2. 想改套音响，丰田凯美瑞有没有好的改装方案？

丰田凯美瑞的音响改装案例有哪些？

上班下班要开车，旅游出差要开车，甚至是出门买个菜，吃个饭也要开车。车已不再是单纯的交通工具了，而是提供音乐享受的私人空间。无奈原车音响各种被吐槽，喇叭音质差、模糊听不清、没有层次感……所以要把各种吐槽的原车喇叭更换掉，这次凯美瑞车主选择了美国JBL澎湃系列全套音响，大大增加驾驶乐趣。

丰田凯美瑞音响升级配置单：

前声场：美国JBL GTO-609C

后声场：美国JBL ST***E 602

功放：美国JBL Club-704四路功放

隔音：凌静隔音

这个改装案例不错

凯美瑞在市场上也是一款很经典的车型，表现可谓相当耀眼。在***影音系统方面，凯美瑞的原车音响体验对于汽车音响爱好者而言就差点意思了。车主是一位希望每一段旅程都有美妙音乐相伴的，可原车音响音质体验已经到了无法忍受的地方，希望在深圳车乐汇改装团队的帮助下，摆脱这种烦恼！

改装车型——丰田凯美瑞

根据车主的预算和要求，结合到店后的试听对比，最后这辆丰田凯美瑞的音响方案以诗蔓汽车音响品牌产品为主打，声场喇叭、低音炮、功放和处理器，整套系统搭配足够完整，一步到位。

丰田凯美瑞音响改装配置

前声场：诗蔓SE2.8高音+SE4.1中音+SQ6.1中低音

功放1：诗蔓GTX4+GTX2

功放2：诗蔓HP800.1

解码器：诗蔓DSP-S8

您好有的，推荐给您：

丰田凯美瑞的原车音响系统配置显得有些过于一般，原车音响系统所播放出来的音乐也毫无特色，这根本无法满足车主的需求。面对凯美瑞品质平庸的音响系统，车主毫不犹豫驱车到成都美声专业改装店进行汽车音响升级，意在打造优美的聆听享受。

改装车型——丰田凯美瑞

丰田凯美瑞音响改装配置：

主机：原车

前声场：德国艾索特MD165两分频

上个星期刚刚改装了一台丰田凯美瑞音响，济宁丰田凯美瑞汽车音响改装-首选济宁时尚改~每台车都是一个故事，本台凯美瑞平时长途比较多，每回出发都是一个人开好几个小时如果没有音乐陪伴左右这不知道有多么烦，便要求为自己凯美瑞也升级一套自己喜欢听的音乐风格~

以下是河源车乐汇汽车音响提供的案例

汽车幽默段子

某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了。大哥汗都下来了，吼到：“老子是要加***的，谁让你自作主张加93了？”

小妹好心说：“大哥，帕萨特加93的绝对没事，我每天都加多少帕萨特，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加***。”

原车音响系统分析

凯美瑞原车没有后声场，也没有低音，功放等系统，只有一个原车配的劣质的音响，音响效果实在是太差了，低音无力，高音浑浊不清。车主受不了原车音响。来到河源车乐汇汽车音响改装升级音响。秋飞哥听了原车的音响，倾听车主的要求选出了以下这套音响为车主升级改装。

改装车型——丰田凯美瑞

想改套音响，丰田凯美瑞有没有好的改装方案？

丰田凯美瑞汽车音响改装案例！天气回温，心情也跟着开始沸腾，这样的晴空万里阳光正好的时光，应该是和最心爱的人出门走走。可以清晨出门，驾车来一次小旅行，车窗外是一排排从眼前划过的行道树，再打开收音机收听自己喜欢的栏目，这样的旅途没有终点。不过今天丰田凯美瑞的小旅行留给了孚卡悦听，变声之旅，由此开启！

凯美瑞车主一直觉得车内音质太过沉闷，演唱者声音总是浑浊不清，这次驾车而来就是希望能解决车内的音质问题，准备好让旅途变得更美好了么？【配置列表】前声场：丹麦丹拿ESOTAN 232两分频后声场：新西兰富声同轴低音：德国艾索特X10超薄低音功放：美国DB-SA600.4 四路功放DSP：瑞士魔立方DSP8 隔音：大麦静音

汽车改装之前要做的肯定是门板的隔音处理，车身钣金较薄，共振噪音严重似乎已经成为了日系车的通病，凯美瑞的门板隔音只有一层薄薄的塑料这样的隔音何谈隔音效果呢？

门板隔音可以降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。

而且门板隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

前声场丹麦丹拿ESOTAN 232喇叭的安装，丹拿的声音就是清晰的让你震撼，原音重现非常到位。不过器材够霸气，安装技术也得过关才行。

汽车后台板的隔音

后声场新西兰富声喇叭的原位无损安装

德国艾索特超薄低音的安装

美国DB-SA600.4功放的安装，DB在美国可以说是家喻户晓，美国DB音响的LOGO由英文字母DB组合而成，db是分贝的单位，在音响领域还是声压SPL的单位，值越大，声压级越大。在美国，大声压汽车音响系统非常流行，由于DB音响器材擅长表现大动态音效，所以采用DB作为品牌标识。

谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆丰田凯美瑞案例 紧供参考

丰田凯美瑞汽车音响改装配置：

前声场：歌剧世家VS265喇叭

处理器：歌剧世家DSPI8

本次丰田凯美瑞汽车音响升级全部***用无损原位安装，前声场歌剧世家VS265高音安装在仪表盘两边，中低音原位安装在车门下方，恢复饰板后完全看不出改装痕迹。

音频处理器***用专车专用DSP功放歌剧世家I8，其将主机音源信号优化处理，然后再驱动喇叭发音，真正的无损升级安装打造移动音乐厅！

时代在进步，人们也在进步，对高品质的生活追求也在不断提高。对一个男人而言，内心最大的梦想，莫过于拥有一辆载自己飞驰在路上的车，可是，当车子有了，那种飞驰的感觉却没有找到，这大概就是汽车原车音响不佳的遗憾吧。

对于丰田凯美瑞的车主而言，这款拥有锐利时尚线条的车身一度使他疯狂爱上凯美瑞，但其原车糟糕的音响系统，一直让他留有遗憾。凯美瑞原车仅用了6个普通的声场喇叭，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动。再加上在行驶过程中噪声的[_a***_]，使得这款中高级轿车播放出来的音乐毫无美感可言，让车主好不烦闷。为此，凯美瑞车主来到了镇江音悦传真汽车音响改装店。

配置清单：

前门：丹拿232两分频套装

后门：诗芬尼6.5同轴喇叭

功放：诗芬尼B06四路DSP功放

超薄低音：爱威V5超薄炮

四门隔音：大麦***双层

改装商家：镇江音悦传真汽车音响改装店

本人音乐教师，对音响有一定了解，开过两台车，现在开的就是凯美瑞，刚换车不久音响还没改装。音响改装永无止境，关键看个人耳朵和经济。1.耳朵听啥都差不多的就不用改。2.想不用花钱有点提升的话可以从音源下手，19凯美瑞支持w***无损格式，音频设置上建议拉后拉右一点这样听起来立体感强点，高低音调节喜欢听人声的高音加二格，喜欢动感的低音加两格。3.小改的话建议先换车门喇叭提升效果最明显，其次是增加低音炮，增加功放，做隔音，费用从二千到两万都有很多选择。个人见解不喜勿喷！

【丰田凯美瑞】HBI音响改装，全车中道隔音武汉松杉汽车音响改装

车主是一位很具有亲和力的男人，在电力行业耕耘良久，喜欢音乐。折腾家庭音响已经有些年了。为什么说折腾呢？凡是喜欢音乐的人都知道，真正的好声音得来不易，不折腾不能至顶点，大凡热衷的都需要折腾。本次改装的除了全车隔音降噪以外，还有一套音响系统，不过鉴于音响系统没有图片，这里就不介绍音响了。

▲前门隔音因为音响系统主要是前声场，所以前声场使用的材料是Q-pad，Q-pad是中道隔音中相当高级的一种隔音止振板，无论从其内的丁基胶的含量，还是厚度，都要比Q-mat好很多。为了打造更好的箱体，我们***用了更为高级的Q-pad来打造前门的音响。▲放大了看看里面的隔音材料▲后门隔音后门因为并没有加装音响系统，所以对于后门，我们主要是降低风噪即可，使用等级差一级的材料，从性价比方面考虑要好一些。▲放大了看看后门的隔音材料▲正在安装喇叭垫和防水罩及第二层隔音▲后门第二层隔音▲隔音棉前面我们使用了止振板，主要作用是止振，尽量减小钣金的震动，止振板中的丁基胶会吸收部分振动能量。而这里使用的吸音棉（中道Q-liner）就是为了进一步吸收门板振动后的噪声，噪声在棉的结构中来回反射衰减，降低噪声。▲后门吸音棉▲底盘隔音底盘隔音也相当重要，因为底盘的钣金面积大，更容易振动。所以除了加强钣金以外，还需要另一种材料Q-Deck来阻止低频噪声。接下来我们先看看止振板的施工过程。▲底盘止振板▲底盘止振板▲底盘止振板▲吸音棉吸音棉的作用还是为了吸收噪声，但是对于低频噪声的作用微乎其微，所以在时隔2天后，车主又加了几张Q-Deck，俗称低频声障，有着低频王的称号，会在最后展示Q-Deck的安装。▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘低频王施工阻止低频最好的材料就是铅这种材料，包括现代核反应后的核垃圾也是用铅密封后沉入深海的，这是因为铅能够有效的隔离各种辐射能量，而声波也是辐射的一种。当然这里用的不是纯铅，二是铅合金，因为车内的材料需要环保，所以自然是不能用纯铅的。接下来我要为大家介绍一下更加重要的部位了——后尾箱。后尾箱因为是放置备胎的地方，所以会凹陷下去一块，而这里不光是钣金结构大，还最薄。所以这里的隔音是需要用隔音材料至少满贴一层的。下面看看施工过程。▲后尾箱备胎位▲后尾箱整体效果▲右侧叶子板部位▲左侧叶子板部位为什么左右两侧的叶子板也需要贴的这么仔细呢？这是因为叶子板是胎噪的第一现场，全车隔音包含了叶子板隔音，这里自然是需要仔细的做好，否则效果很差。▲后尾箱吸音棉后尾箱吸音棉为的是吸收产生的噪声，因为无论怎么隔音，车身钣金终究还是要振动的，既然无可避免，那就需要想办法来吸收振动后的噪声。