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摘要： b型房车在哈尔滨作为日常用车，冬季能解决保暖吗？在寒冷的冬季，如何在房车里取暖？b型房车在哈尔滨作为日常用车，冬季能解决保暖吗？我认为把房车上的燃气热水器稍微改装一下让燃气热水器热...

1. b型房车在哈尔滨作为日常用车，冬季能解决保暖吗？
2. 在寒冷的冬季，如何在房车里取暖？

b型房车在哈尔滨作为日常用车，冬季能解决保暖吗？

我认为把房车上的燃气热水器稍微改装一下让燃气热水器热水管加个水泵然后给房车上放一个吕制散热片让热水在暖气片里循环，这样的方法应该可以的最主要的是冬天柴油在房车上容易結蜡打不着火，而且副10号柴油还贵，如果是液化气的话就不出现这样結蜡现象了，而且10公斤液化气可以使用近40个小时相比之下能省很多取暖费用的。

无论是B型还是C型房车在东北零下30-40度的低温环境使用都是有很多案例。即便再大的房车相对于建筑物来说空间还是比较有限的，房车相比于那些大型货车在寒冷的冬季还是要更舒适。

主要是房车的生产定制过程中都会考虑车辆的保温措施，这本身就可以在高温或低温下相比量产汽车更多的阻隔车内外的热量传递，达到保温的作用。

在房车的制造和改装过程中使用合适的材料和填充物进行保温处理，不同材料的保温系数都有参考，这个在制造和改装中可以多花些精力和时间，对于日后使用上的节能和舒适性会有很大的帮助。

现在不仅房车，很多长途货运车辆都在使用柴暖，使用油箱中的柴油可以提供车内足够的热量保证，现在的柴暖技术只要安装得当，安全性、效率和经济性都是没有问题的，这也是冬季房车在低温的野外过夜最理想的供暖保障。

可以的，把车左右有玻璃的位置从里到外全粘贴上塑料布，这叫封窗。然后能持续供电就整一个暖风机，如果不能就点一个炉子供上蜂窝煤。你也不要想的问题，我就没有在地库或者***见过房车。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注呗，你的关注对我很重要。

在寒冷的冬季，如何在房车里取暖？

房车冬季取暖问题我来说几句。

首先，我来拿我这台B型房车取暖方式来说说。

首先，B型房车在改装时，一定要注重保温隔热材料的选取及使用。我车用的是挤塑板效果非常好。

其次，我的车配备的是过水热系统，增加了一个80升的热水箱。房车在行驶时通过原车水箱冷却液进入到热水箱的鳍片管内通过热交换把热水箱水加热。

同时配套了德国的韦伯斯通燃油加热系统（水暖）系统及暖风机。即可提供热水也可提供热风。

我在冬天北方零下3度时在户外驻车睡觉开了韦伯斯通燃油加热系统一晚，效果不错。噪音小，油耗不高，理论上每小时0.6升油耗。

还有一种取暖方式是直接安装韦伯斯通燃油加热系统（气暖）。打开后他直接提供热风，没有热水。但韦伯斯通燃油加热系统成本不低，水暖系统约7000-8000元，气暖系统约5000元左右。

后来国内哈尔滨车友老艾大哥研发了房车的冬季气暖，我看到了非常好用，第一静音、第二出热风量大，很热，第三价格亲民。打开后，在车内穿着短裤背心都不冷，呵呵，很多房车友安装后反馈很好。

还有，有的房车安装了家用变频冷暖空调也可以，但需要用电，不如燃油加热系统方便。

以上就是我对房车冬季取暖的一点心得，与大家分享。欢迎随时交流探讨！

谢谢！

房车取暖有以下几种

第一，电热取暖。包括电热毯，电暖气，暖手宝。对房车电力储备要求较大。

第二，驻车燃油取暖器。省电，经济节油，热效率高。

第三，自我物理取暖。棉衣棉被，睡袋，热水袋，靠最原始的方法取暖。好处是可靠性高，无消耗。

另外还需要做好房车保温，车顶增加保温层，车底空隙密封保温。轮毂附近玻璃钢往往没有保温层，容易造成热量散失。

我自己的房车用柴油驻车加热器，完全能够保持车内温度在20℃以上，比较省油，一晚一升半柴油。噪音完全接受，油泵启动，哒哒哒，接近老式挂钟的声音。






由上到下分别是主机～热风管～油箱～出风口和开关

工作原理

休息安装时候燃烧室进气口和排气口一定跟车厢隔绝。

外观