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摘要： 苏州市交通运输局：苏州机场已完成规划与选址, 你怎么看？苏州市交通运输局：苏州机场已完成规划与选址, 你怎么看？光福机场以前试飞成功！苏州不知道自已有机场经济降下慢几年停客机通天空...

1. 苏州市交通运输局：苏州机场已完成规划与选址, 你怎么看？

苏州市交通运输局：苏州机场已完成规划与选址, 你怎么看？

光福机场以前试飞成功！苏州不知道自已有机场经济降下慢几年停客机通天空证件要收回！大家难申报建机场！想恢复光福机场重新开客机……苏州人慢经济升级新时代为强大！没有机场！你怎么考察呢:::

建议放在相城北，即相城区东北面，既能离硕放机场一段距离，又是整个苏州大市的地理中心，也能跟高铁有个呼应又不矛盾，既能支持常熟张家港昆山太仓，更能辐射老城区和园区！谢谢！

不是吴江就是昆山吧，如果是吴江就完成了苏州东西南北机场大包围，如果是昆山和虹桥联动成世界顶级机场。

苏州发展车轮碾压所有个人利己主义思想。

个人建议:

如果建在吴江，则形成苏州东南西北一小时车程范围都有大型机场，对苏州经济发展了不得，苏州交通格局会是世界级的！

如果建在昆山，则迟早与虹桥相互协调，若再建磁悬浮互通，必定成为国际顶级机场，对繁荣长三角意义巨大！

关你们屁事，从宏观来分析，苏州完全没有必有建机场。浪费***，应该跟无锡好好合作，把硕放机场建设好才是最好的选择，对于昆山、常熟、张家港、太仓，不管你选择在哪里，总归往上海浦东或虹桥去的。1.上海二大机场进出航班，价格也优惠。2.大机场大部份都是直航的，时间短。3.现在上述几个县级到二大机场交通也挺方便；所以苏州机场就是批准建的话，它的航线与航班怎么能与上海二大机场比呐？人们还是习惯往上海去。说实话，建苏州机场是劳命伤财的事，希望民航局与国家发改会不要批准。