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摘要： 燃了！不仅是特斯拉，钦州五菱神车也烧到只剩框架, 你怎么看？燃了！不仅是特斯拉，钦州五菱神车也烧到只剩框架, 你怎么看？特斯拉地库车辆燃烧事件，用一句话说就是城门失火殃及池鱼；不单...

1. 燃了！不仅是特斯拉，钦州五菱神车也烧到只剩框架, 你怎么看？

燃了！不仅是特斯拉，钦州五菱神车也烧到只剩框架, 你怎么看？

特斯拉地库车辆燃烧***，用一句话说就是城门失火殃及池鱼；不单指特斯拉引燃了紧贴的奥迪，也是说特斯拉烧的不仅是特斯拉一辆车，而是烧的整个电动汽车行业一池大鱼小鱼。

不过特斯拉地库烧车，烧的并不是底裤，并不像一些媒体鼓吹的电动车行业泡沫破碎；而且，上海车展一辆埃尔法冒烟疏散大半个展馆，媒体怎么不叫嚣燃油车行业泡沫了呢；

要是定性的话，只能说是树大招风；同时也是马斯克四面树敌导致的反弹；这不4月22日，马斯克在特斯拉自动驾驶日上又指着全世界80%以上的自动驾驶行业领袖的鼻子骂他们“***”。emmm...太嚣张。

至于车辆自燃，作为一个曾经的新能源汽车和传统燃油汽车行业都经历过的人，我觉得还是有一些区别的；但整体来说，新能源车不能因为烧了一辆特斯拉就因噎废食：

1、一辆车不管能源形式如何，都会自燃，而且燃油车着火因素只多不少；

1.1 如果把行驶中的车辆热力分布画出来的话，暴露在空气中的部分最热的店绝对是排气管；

试想，在广大华中华北地区秋收季节，遍地秸秆，一点就着；排气管简直就是行走的打火机啊；所以各位开车碰见地上十几公分高的秸秆还是绕着走，如果真的挂上排气管，应该停车清理干净再出发。

而新能源车是没有特别热的外露部件的；

1.2 而如果把自然因素最多的零部件系统排序的话，引起自燃的罪魁祸首就是电路；

自媒体信息爆炸的年代，只是有些事情被放大了而已，什么事情都有一定的概率，以前并不是没有发生过自燃，只是没有被大众知道，这时候就体现保险的作用了，买车险别嫌花钱啊各位