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摘要： 作为工业强国，德国是否生产高端的运动自行车改装零件？作为工业强国，德国是否生产高端的运动自行车改装零件？提到德国车，大家的第一印象大都是奔驰、宝马、保时捷、奥迪、大众等高级汽车品牌...

1. 作为工业强国，德国是否生产高端的运动自行车改装零件？

作为工业强国，德国是否生产高端的运动自行车改装零件？

提到德国车，大家的第一印象大都是奔驰、宝马、保时捷、奥迪、大众等高级汽车品牌。作为老牌工业强国，除了这些令无数人向往的汽车品牌，之外，德国同样制造出了众多兼顾了外观、性能与做工的高级自行车零件，在职业比赛中屡屡获得殊荣，并被广大自行车爱好者所青睐。

Canyon-总部设立于德国科布伦茨，生产中高端运动自行车，在国内被车友们称作“蚕蛹”。Canyon是近年来发力甚猛的德国自行车品牌，在公路车和山地车领域均拥有不俗的表现。2017年，老牌劲旅移动之星和喀秋莎－欧倍青两支世巡赛级别车队，均使用Canyon的自行车参加环法、环西等顶级公路自行车赛事。

Nicolai-国内多称作“尼古拉”，德国手工高端自行车品牌，由Karlheinz Nicolai在德国下萨克森建立，主攻软尾山地车（带有后避震结构的山地车），可以称作运动自行车中最为精致的“重型武器”，也是德国工业在自行车上的极致体现。Nicolai的自行车价格不菲，大都为用户深度定制产品，具有出色的性能、精细的做工以及令人惊艳的外观。

Cube-国内称为“库铂”，1993年成立于德国瓦尔德尔斯霍夫，从普及型运动自行车到高端竞赛级产品均有覆盖，车型也覆盖了公路车、山地车、场地车等等。今年的环法自行赛中，旺蒂工程车队便使用Cube品牌自行车参赛。

YT-2006年创立于德国福希海姆，以生产高级重型山地车，如速降、自由骑、全地形、土坡等车型为主。虽然是历史仅有11年的新晋品牌，但YT山地车的性能和质量均已达到业界领先水平，同时拥有多名强力赞助车手。

Focus-1992年创立于德国克洛彭堡，产品线覆盖公路、山地等多种车型。Focus在2016年及之前一直为Ag2r车队的御用战车，随队征战环法等顶级世巡赛。在德系高端自行车领域稳定地占据一席之地。

除此之外，德国还拥有诸多发烧级的自行车改装零件品牌。例如生产顶级轻量化轮组闻名的Lightweight，生产轻量化高性能零部件的AX-Lightness、Tune、Mcfk、Schmolke，重型单车零件品牌Spank、著名刹车品牌Magura以及自行车功率计的元老品牌SRM等等。这些零件无一例外地体现了德国高级工业产品极致的工艺及性能，当然还有惊人的价格。

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作为传统的工业强国，“德国造”向来代表着制造业中极高的工业水准。提起德国车，每个人都会想到奔驰、保时捷、宝马、奥迪、大众等世界知名品牌，以及它们的御用改装厂——例如奔驰的AMG、大众的ABT、宝马的AC Schnitzer等等，它们为本就已经十分出色的德国车提供了更加炫酷且高性能的改装零件及解决方案。

其实，除了这些耳熟能详的汽车改装厂，德国同样拥有着多家生产高级自行车及零件的品牌，为运动自行车提供着高级补品这些高质量、高性能的零件，同样是德国高超工业水平的体现。

德国拥有诸多发烧级的自行车改装零件品牌。例如生产顶级轻量化轮组闻名的Lightweight，生产轻量化高性能零部件的AX-Lightness、Tune、Mcfk、Schmolke，重型单车零件品牌Spank、著名刹车品牌Magura以及自行车功率计的元老品牌SRM等等。这些零件无一例外地体现了德国高级工业产品极致的工艺及性能，当然还有惊人的价格。

许多德国造的高级碳纤维自行车零件，当你第一次拿到手中时，往往会被极具质感的纹路所吸引——许多发烧级德系碳纤维零件的选材十分考究，并使用手工制造，这些零件的外观就像工艺品一样，让人爱不释手。

Mcfk的碳纤维公路车把，碳纤维纹路极具质感

除了好看，当你拿起这些手工碳纤维零件时，往往会被其“几乎没有重量的重量”所惊叹——它们往往具有极轻的重量，并通过优良的选材、优秀的工艺设计及严苛的测试，来保证强度。以AX-Lightness的ax VIAL evo Ultra eTap公路自行车，整车仅重4.8kg，虽然这样的超轻重量无法参加职业比赛（国际自行车联盟规定参赛车辆不得低于6.8kg），但足以证明这些发烧级零件厂商的实力。